O Museu Nacional da Costa combinou as coleções de dois institutos: o Museu Industrial e Marítimo do País de Gales e o Museu Marítimo e Industrial de Swansea.
Swansea, como Liverpool e Manchester, era uma rica cidade industrial e portuária há várias décadas, mas as mudanças na estrutura econômica do Reino Unido a colocaram em segundo plano. Uma época de prosperidade mais feliz e dedicada à exposição do museu.
O local escolhido para a construção foi o local de um antigo depósito ferroviário em frente ao antigo armazém, um monumento arquitetônico protegido, onde estava localizado o Museu Industrial de Swansea. Este edifício de tijolo também fazia parte do complexo do museu: uma passagem de vidro o ligava aos novos edifícios. A curva de seu plano segue a linha dos caminhos: ao longo desta curva, várias estruturas quase totalmente envidraçadas foram erguidas. As fachadas desses volumes cúbicos são dissecadas por uma grade retangular. Os lados voltados para o antigo armazém são revestidos a pedra natural. Em seu entorno existe um parque, cujo traçado aproveita também os trilhos dos trilhos.
Exposições do museu, como motores a vapor, máquinas-ferramenta e martelos a vapor destacam a leveza e a transparência do novo edifício.
Infelizmente, a vista para o mar do complexo do museu de £ 30 milhões está completamente obscurecida pelos edifícios dos anos 70 do século passado. Mas os arquitetos, eles disseram, fizeram tudo o que puderam e esperaram pela rápida demolição dessa área residencial pouco atraente. Ao mesmo tempo, podemos falar sobre a dobragem do conjunto de edifícios "Wilkinson Air" nesta área de Swansea: nas proximidades está a Swansea Sail Bridge, projetada por eles.
