O complexo provoca impressões vívidas - as colunas laranjas do maior edifício, "Legion", contrastam com o brilho frio de metal de vidro do resto dos edifícios, uma verdadeira alta tecnologia europeia - calma, temperada, estéril. A combinação de cativante e austero ecoa a variedade de estilos de Zamoskvoretsky, bem como as viradas inesperadas das trajetórias internas lembram as curvas historicamente formadas de algumas pistas de Moscou.
A entrada lateral de Ordynka está decorada com um edifício baixo: do lado da rua existem dois pisos, para caber no edifício existem quatro no interior. O edifício de entrada é cortado no meio por um arco baixo e largo, a partir do qual uma nova rua começa, colocada por Andreev dentro do quarteirão entre Ordynka e pista de Staromonetchikov. A rua começa com uma área retangular, um espaço transversal, seguido por uma frente de dois edifícios - os escritórios da Daimler-Chrysler à esquerda, os escritórios da Rosgosstrakh à direita, entre eles há uma passagem relativamente estreita. O espaço em frente a esses edifícios funciona como uma espécie de corredor frontal, permitindo ao visitante saber que ele não está em um pátio comum, mas em um parque empresarial, e é um pouco como uma rua paralela a Ordynka.
De acordo com o plano inicial, o complexo previa a organização de quatro fluxos de tráfego: urbano, automóvel e dois pedestres. O automóvel teve que passar ao longo do eixo central, pedestre atrás da “Legião” com acesso aos escritórios da “Daimler” e através do átrio da “Legião” aberto à cidade. No entanto, o complexo é usado de uma maneira diferente. O átrio é coberto por uma cúpula e não faz parte de um espaço municipal, mas um local para reuniões corporativas, a praça atrás de Rosgosstrakh se transformou em um pátio de serviços e a rua atrás da Legião também é usada para as mesmas necessidades. Assim, a importância do complexo para o planejamento urbano acabou ficando "oculta" no processo de operação. No entanto, o último fato não interfere em chamar este complexo de "um exemplo ideal de planejamento urbano de Moscou nos últimos dez anos".