Este espetacular projeto já tem uma história própria complexa, pelo que, aparentemente, permanecerá no papel. Mas - e isso é importante - 2-3 meses atrás, “antes da crise”, era um projeto bastante animado e, apesar de um certo tom de utopia na ideia, deveria ser implementado. Ou seja, não se trata de papelada de forma alguma, embora se encaixe melhor na tradição do “papel”, desenvolvendo um de seus temas favoritos - a vida na ponte.
A própria ideia de uma ponte habitada tem uma longa história e remonta pelo menos à Idade Média. Pontes repletas de lojas e edifícios residenciais estavam em Paris (Notre Dame Bridge), em Londres (através do Tamisa, século XII), mas as mais famosas dessas pontes estão agora na Itália - Rialto em Veneza (1588-1592) e Ponte Vecchio (1345) em Florença. Para a Idade Média e o Renascimento, uma ponte habitada era um meio de usar efetivamente o espaço urbano, ou seja, mais uma necessidade do que um luxo. No século 20, virou sonho e utopia.
Muitas coisas não foram projetadas em pontes. Konstantin Melnikov, por exemplo, inventou uma garagem na ponte sobre o Sena. Em 1960, Arata Isozaki pintou uma ponte gigante com casas suspensas em rodovias interligadas. E em 1976-1977 - Zaha Hadid fez seu projeto de formatura do hotel na Ponte Hungerford sobre o Tamisa. Na Rússia moderna, três coisas devem ser lembradas neste tópico: o concurso "Bridge of the Future" da revista JA (1987), que se tornou um dos marcos na história da "arquitetura do papel", do British Council " Concurso e exposição Ponte Habitada "em Moscou (1997), onde as mesmas" carteiras "participaram exatos dez anos depois. É possível que a ideia de tornar a ponte entre o aterro e a cidade "habitada" remonte de alguma forma àquela ação do British Council.
De uma forma ou de outra, e realizando neste verão um concurso personalizado para o projeto arquitetônico do aterro em frente à cidade, o Grupo Mirax incluiu a "ponte habitada" na tarefa, porém, na forma de um desejo, não uma exigência. Dois outros participantes do concurso, o workshop de Dmitry Alexandrov e Murray Ó Laoire, não apoiaram o tema da ponte habitada, privilegiando o aterro e pilares adjacentes. Os arquitetos da oficina de A. Asadov, pelo contrário, desenvolveram o tema ao limite, arranjando moradias na ponte e combinando-as simultaneamente com dois tipos de rodovias de transporte - um monotrilho e uma rodovia. Um movimento muito ousado do ponto de vista da engenharia.
Mas os arquitetos também não pararam por aí - e, além disso, transformaram o aterro em um jardim de plantas perenes das cores do arco-íris (mais precisamente, plantas perenes de cores diferentes). É um gigantesco canteiro de flores de fitas iridescentes entrelaçadas em uma trança - os terraços do aterro. Deve se tornar o maior canteiro de flores da Europa - cerca de 700 metros de comprimento, e suas flores e arbustos perenes que o constituem devem manter sua cor durante todo o ano, no inverno e no verão. O nome do projeto "Mirax-Garden" também teve origem no canteiro de flores (aliás, não é a primeira vez que os arquitetos da oficina de A. Asadov oferecem ao cliente um nome de imóvel completo com o projeto).
A trança do arco-íris da ponte incha no meio e isso a faz parecer um grande peixe brilhante - ou algum outro animal fabuloso, mas acima de tudo como um peixe que decidiu pular sobre o rio, e então pairou sobre ele, inclinando-se sua cauda em uma margem, e com seu nariz - espiando em um pedaço de floresta do outro lado. A ponte também assenta sobre dois pilares brancos - talvez esta seja a única coisa em que a sua aparência faz uma concessão à realidade.
Uma ideia fantástica a ponto de ser utópica. As casas devem ser colocadas acima do rio, embora em nosso país seja supostamente proibido construir casas acima da água e mesmo perto da água. Claro, isso só pode ser uma casa de elite e até mesmo única para Moscou. Esta caixa de elite precisa ser emendada com duas faixas intensas. E complemente com um canteiro gigante de flores sempre em flor. Diretamente algum tipo de cidade das flores. Os arquitetos afirmam que o projeto é viável. Em qualquer caso, o portfólio dos Asadovs contém muitas pontes, embora sejam menores, e há pelo menos um grande projeto (também para Mirax), no qual as moradias estão localizadas ao lado da rodovia - ao longo da ferrovia de Kiev.
De todos os projetos inscritos para a competição no verão, Mirax escolheu este - o mais espetacular. Pode ser um projeto muito alegre e festivo, para não falar de um projeto muito grande. Para Moscou, ele é simplesmente excepcionalmente alegre e alegre. Mas enquanto estava sendo escolhido e coordenado (eles apenas começaram a concordar), tempos completamente diferentes chegaram. Agora é improvável que esses projetos estejam sendo implementados. Talvez fossem projetos muito ousados e obviamente muito caros. Mas além da pretensão do cliente, eles mostram uma alegria ousada e uma imprudência colorida - cujas memórias eu gostaria de preservar.
