O primeiro da agenda era um relatório sobre o trabalho de quatro anos realizado para atualizar o plano diretor de Moscou até 2025, bem como para desenvolver novas regras para o uso do solo e desenvolvimento da cidade. Na fase final deste grande projeto, está prevista a realização de audiências públicas, nas quais todos os residentes de Moscou podem participar. Para isso, em 125 "unidades da cidade" haverá exposições do plano geral, onde os funcionários do Comitê de Arquitetura e Construção de Moscou atuarão como "guias", e os representantes das prefeituras e administrações registrarão todos os comentários e desejos dos cidadãos em revistas especiais. Os eventos estão programados para acontecer ao longo de quinze dias, a partir de 23 de julho, durante oito horas por dia, sete dias por semana. No final das audiências públicas, está prevista a realização de uma reunião dos chefes do Moskomarkhitektura com os residentes de Sokolniki, Kosinovo, Nekrasovo, Lefortovo, Pechatniki, Khoroshovo-Mnevniki, Begovoy, Savelovsky, Aeroport, Gagarinsky, Yuzhnoye Butto, Distritos de Yasenevo, Novye Cheremushki, Dorgomilovo, Troparevilovo interessados em discutir Nikulino, Ramenki, Donskoy, Moskvorechye, Biryulevo Zapadnoye, Marfino, Butyrsky, em todas as áreas do distrito central. Após as audiências públicas, os moradores da cidade terão a oportunidade de fazer comentários e sugestões por mais uma semana, a seguir irão recolher todos os desejos e “amarrar”, conforme exigido por lei. Até o final de setembro, essas propostas serão estudadas por uma comissão especial. Agora já são duas mil propostas dos vereadores distritais, que durante o último mês nas suas reuniões discutiram os materiais do plano geral e as regras de uso e aproveitamento do solo. Este último, segundo Alexander Kuzmin, altera todo o sistema de emissão de alvarás de projeto e construção e reduz o tempo de aprovação. Em setembro, está previsto concluir o trabalho com esses dois documentos e submetê-los à consideração do Governo de Moscou e, em seguida, à Duma da cidade.
Alexander Viktorovich pediu insistentemente que não houvesse "interrupções", caso contrário, todo o trabalho de quatro anos teria que ser feito de novo. Yuri Mikhailovich, porém, ignorou o pedido e fez a proposta de adiar as datas das audiências públicas do período de férias para setembro, já que em julho-agosto muitas pessoas que gostariam de se manifestar simplesmente não estarão na cidade. Além disso, as eleições para a Duma da cidade de Moscou serão realizadas em outubro, o que complicará seu trabalho na adoção da documentação para o plano geral e novas regras de uso da terra. Como resultado, decidiu-se revisar o cronograma de audiências públicas e eventos subseqüentes e adiá-los até o outono.
2.
Além disso, o projeto para a construção de moradias municipais no distrito de Danilovsky em Moscou (autores da Empresa Estatal Unitária GlavAPN) foi considerado. O território desta região é dividido em duas partes por linhas ferroviárias que conduzem ao armazenamento de petróleo, que há muito não funciona. A Moskomarkhitektura propôs desmontar os trilhos e construir no seu lugar três edifícios residenciais municipais com vinte e cinco mil apartamentos, bem como a infraestrutura necessária ao complexo desenvolvimento do microdistrito. Aqui surgiu uma sutileza terminológica: se tal local for cedido a investidores, então seu desenvolvimento será considerado uma construção pontual de acordo com a lei, e esta manhã (quinta-feira) foi realizada uma coletiva de imprensa, na qual o arquiteto-chefe da cidade planejou anunciar aos jornalistas que a construção do ponto foi “concluída”. Por outro lado, se a construção for considerada municipal para os que estão na lista de espera, a definição de “ponto” o contornará. Portanto, eles planejam construir com os fundos do orçamento da cidade, como se fosse municipal.
O prefeito achou que tal proposta era razoável e tomou duas decisões ao mesmo tempo: liquidar a linha férrea e, em seguida, construir moradias municipais no território desocupado.
3.
A terceira foi considerada a questão mais escandalosa deste verão - o destino da casa 71 na barragem de Sadovnicheskaya. Como você sabe, em junho a casa desabou e várias pessoas morreram. Esta casa não tem o estatuto de monumento, assim como os edifícios vizinhos. Mas têm o estatuto de “edifícios históricos” (o que, a rigor, não obriga as autoridades da cidade a nada). Antes do colapso, todas essas casas seriam preservadas e reconstruídas, e depois disso eles decidiram demolir e reconstruir suas cópias, sobre as quais muito se escreveu na imprensa durante o mês de junho. Alexander Kuzmin mostrou ao município as fotografias e o projeto de reconstrução, garantindo aos presentes que os novos edifícios seriam totalmente idênticos aos antigos. No entanto, sob o número da casa 71 existe uma boa oportunidade para arranjar um estacionamento subterrâneo de dois níveis, principalmente sob o espaço do pátio deste edifício em forma de U. O arquiteto-chefe da cidade também confirmou que o prédio restaurado se tornará moradia municipal para os moradores do centro, realocados do fundo dilapidado. O projeto de restauração em suas formas anteriores foi feito por uma equipe do Mosproekt-2, sob a liderança de Mikhail Posokhin pessoalmente (MM Posokhin (chefe da equipe de autores), V. S. Ostapenko, L. G. Khachaturov, G. E. Kalaydzhan) …
Como era de se esperar, o prefeito aceitou sem questionar essa proposta, acrescentando que "será a resposta para aqueles que gritam sobre a destruição do histórico, embora aqui não haja histórico".
4.
A questão da reconstrução do centro de transportes de Kuntsevsky tinha dois subpontos - o próprio eixo e o prédio prismático, que já havia sido discutido no conselho público e foi criticado. O centro de transporte Kuntsevsky é fornecido com todos os tipos de transporte urbano, mas o problema é que ele é fortemente cortado por artérias de transporte - uma linha aberta de metrô, uma ferrovia, Kutuzovsky Prospekt. Moskomarkhitektura propõe: primeiro, criar uma reserva ao norte de Kutuzovsky Prospekt, que conectaria a cidade com uma nova ponte sobre o rio Moskva. É suposto fazer uma saída para a rodovia Rublevskoe a partir deste backup.
Em segundo lugar, os caminhos abertos do metro e da via férrea devem ser bloqueados com uma caixa, sobre a qual seria possível construir garagens, que não existem nesta área. Como resultado, um grande entroncamento de transporte deve aparecer, conectando os distritos do distrito ocidental da cidade à rua Molodogvardeyskaya. Acima da estrada, foi proposta a construção de uma zona de pedestres ligando o metrô, a ferrovia e a Kutuzovsky Prospekt.
A única coisa que Alexander Kuzmin pediu aos presentes foi que não destruíssem o ambiente urbano “vivo” que existe aqui, com edifícios altos com mais de 30 andares. Um desses projetos já existe - mas o conselho público já o rejeitou há algum tempo. No entanto, de acordo com o decreto do governo de Moscou, 48 mil metros quadrados de área útil devem aparecer neste local, que, segundo Alexander Kuzmin, não se encaixa bem no conceito geral de desenvolvimento do distrito. O prefeito garantiu que revisará este decreto, uma vez que esta vertical solitária é "estrutura absolutamente inadequada". Yuri Luzhkov também expressou preocupação com o fato de o centro de transporte estar excessivamente lotado e explicou que "onde você pode ver a perspectiva de não aumentar, é melhor não aumentar". Mas a saída para a rodovia Rublevskoe, em sua opinião, é uma boa ideia.
5.
Outro objeto que foi mostrado ao conselho público pela segunda vez é a reconstrução de uma casa no Sofiyskaya Embankment (oficina de Boris Shabunin). Esta casa é propriedade privada, e da última vez o investidor ofereceu-se para aumentar o seu volume e foi recusado, pois a densidade de construção nesta área é muito elevada. Agora o conselho público levantou a questão da mudança das fachadas deste edifício, pois “o investidor quer pôr ordem. Várias opções de fachadas foram mostradas, desde formas simples e despretensiosas até aberturas com arcadas em todas as três camadas. Em relação às fachadas, Yuri Luzhkov perguntou sobre a opinião de Alexander Kuzmin, ao qual o arquiteto-chefe respondeu que agora as fachadas deste edifício são "nenhuma" e seria melhor trocá-las, mas precisam ser acalmadas para que não ofusque os edifícios históricos da área, em particular a Igreja da Sabedoria de Deus de Sofia com torre sineira. O prefeito concordou com a opinião de Alexandre Kuzmin e adotou a versão mais simples da fachada.
6.
A última a ser discutida foi a construção de duas garagens subterrâneas sob o pavilhão de Iofanov com a Trabalhadora e Mulher da Fazenda Coletiva de Vera Mukhina. A escultura foi desmontada em 2003, e a restauração do pavilhão (na forma em que foi construído na Exposição Mundial de 1937 em Paris) vem sendo discutida desde então, por um total de seis anos, incluindo em conselhos (http: / / agency.archi.ru/news_current.html?nid=2575). Por muito tempo esteve envolvido no projeto de restauração do pavilhão e no desenho associado do pavilhão público ao seu redor;
Em 8 de julho, o projeto foi apresentado pelo Bureau "Arkhinj" (Kim Ye. G., Mezentsev A. I., Sorokin A. S., Stasyuk D. A.). As garagens devem ser construídas sob todo o pavilhão, excluindo a parte central - o pedestal sob a escultura de Mukhina. Das garagens será possível passar por um túnel subterrâneo para os novos pavilhões da VDNKh. A construção começou: em junho foi concluído o ciclo zero, mas segundo Alexander Kuzmin, ainda não há encomenda municipal para essas garagens municipais - por isso a construção pode se transformar em uma construção de longo prazo.
Yuri Luzhkov considerou desnecessário trazer essa questão para discussão do conselho novamente, uma vez que tudo relacionado ao projeto de restauração havia sido discutido em detalhes pelo conselho anteriormente. O projeto foi aprovado.
