As autoridades da cidade inicialmente estabeleceram uma condição: a ponte não deveria ter não apenas apoios, mas também o elemento favorito de Calatrava - o mastro (isso interferiria na aterrissagem e decolagem de helicópteros de um local próximo). Além disso, o arquiteto teve que abandonar sua amada cor branca: caso contrário, o edifício teria se fundido com a paisagem coberta de neve durante o longo período de inverno.
Sob a influência de todas essas restrições, uma ponte de tubos de espirais de aço entrelaçadas apareceu. Por fora, será pintado de Vermelho Canadense (Calatrava se referia tanto à sombra da bandeira nacional quanto à folhagem dos bordos canadenses). No interior, as cores claras ainda vão prevalecer, inclusive o pavimento, que será dividido em três faixas: a central será entregue aos ciclistas, as laterais - aos pedestres. Eles serão protegidos das intempéries por painéis de vidro no piso. Comprimento da ponte - 130 m, largura - 6,2 m; à noite, deve ser iluminado com LEDs.
A construção está programada para começar neste outono e terminar no outono de 2010. Esta será a sexta ponte sobre o Rio Bow, acessível a pedestres. Sua principal função é ligar os distritos de Claire-Eau e Sunnyside; de acordo com as estimativas das autoridades municipais, cerca de 5.000 pessoas o usarão todos os dias. Seu nome merece menção especial: A Ponte da Paz é uma alusão ao Parque da Paz e ao Memorial Drive - "Memorial Drive", nomeado em memória dos soldados canadenses que morreram na 1ª Guerra Mundial.
O orçamento do projeto é de CAD 24,5 milhões.
