Outro concurso iniciado pelo Comitê de Arquitetura e Construção de Moscou com o objetivo de melhorar a solução arquitetônica de um projeto existente - o complexo hoteleiro Tsarev Sad em Sofiyskaya Embankment - foi reconhecido pela rede como um evento extremamente malsucedido. Segundo blogueiros, tudo o que foi proposto pelos concorrentes acabou por não ser melhor do que o projeto do autor "MAO - Ambiente", que, no final, como era, manteve-se na função de designer geral. Como comenta Alexei Afonichkin, “os autores competiam na habilidade de desenhar arcos e cachos”, alguém apresentou um “projeto de cinco minutos”, alguém, segundo Maria Troshina, o fez “por Tchoban”, e a impressão geral foi a maior deprimente. Yaroslav Kovalchuk acredita que a questão está na ausência de uma solução urbanística na fase de atribuição técnica, e Vasily Gnuchev - na organização das próprias competições, que, segundo o usuário, se transformam em "uma espécie de sem sentido esporte: "você não pode participar da vitória" - coloque uma vírgula onde achar que está certo …
Por outro lado, Mikhail Belov, curiosamente, considera a competição positiva, já que entre seus participantes finalmente apareceram “arquitetos de diferentes perspectivas” e colegas de São Petersburgo, e no contexto de “bureau-barons”, para o pela primeira vez, havia um “arquiteto separado” que não pertencia ao “prefeito” da capital. Uma lição útil, segundo o arquiteto, desta vez também foi recebida pelo cliente, que, segundo Belov, “se certificou de que teria que pagar pelas dúvidas sobre a impossibilidade de escolha, ou mesmo nenhuma escolha. E este é um precedente."
O arquiteto, curador e editor holandês Bart Goldhorn, um homem que há muitos anos vem moldando a face da mídia da arquitetura russa moderna, há muito suspeita que é difícil construir algo na Rússia - “há muita responsabilidade e muito pouca liberdade.” Os blogueiros, é claro, não passaram por sua entrevista ao portal art1.ru, e, em particular, declarações sobre cidades russas, em que "há abundância do público e falta do privado". Por exemplo, na comunidade RUPA, isso foi considerado um chamado para lutar contra a abundância de espaços públicos para, como escreve Nadezhda Pakhmutova, “alcançar os indicadores latino-americanos: três metros quadrados de bairro residencial por hectare, o resto do a vegetação está por trás das cercas em branco das vilas”, enquanto na Rússia, continua o usuário,“não há necessidade funcional de medir a terra com lenços, mesmo sob o capitalismo”. Mas Alexander Antonov gostou das palavras de Bart Goldhorn sobre a necessidade de alcançar qualidade, não quantidade: “Não basta declarar alguma área comum, você tem que ser responsável por ela - cuidar dela, regar, consertar”, o usuário escreve. “Ao mesmo tempo, a nossa sociedade caminha para o modelo, quando toda a melhoria é privada e atrás de uma cerca alta”.
Os blogueiros também prestaram atenção à inesperada entrevista do odioso Yuri Luzhkov ao canal de TV Dozhd. Alguém até mesmo ponastálgico sobre os tempos do "forte executivo de negócios"; Por exemplo, Marina Mityushina aos críticos do ex-prefeito diz que eles “aparentemente não encontraram Moscou antes de Luzhkov”, já que só ele foi capaz de reassentar tantos apartamentos comunitários, quartéis e Khrushchevs. “Luzhkov teria saído em 2002-2004, eles apenas agradeceriam a ele”, acrescenta chuck_and_geek. - Pelo fato de que a cidade depois da devastação do final dos anos 80 - início dos anos 90 ficou mais limpa e as estradas estão melhores.
A propósito, Luzhkov não está à frente da capital há muito tempo, mas as curiosidades urbanísticas permaneceram: há poucos dias uma onda de comentários irônicos sobre o súbito aparecimento do café de verão "Chaikhona No. 1 "na Praça Triumfalnaya varreu os blogs. “A campanha“Estratégia Chaikhona-1”foi aprovada pelo Gabinete do Prefeito de Moscou com Eduard Limonov”, diz Alexei Beskorovainy, por exemplo. “Chaikhona No. 1 em Triumfalnaya é uma grande vitória para o Conselho de Espaços Públicos”, escreve Alexander Vinokurov.“A permissão para montar cafés de verão no centro de Moscou sem a aprovação do projeto arquitetônico é um elogio aos vendedores ambulantes e uma saliva na alma dos residentes locais”, acrescenta markizy_sunrise. Enquanto isso, o autor do blog, Ilya Varlamov, foi lembrado de suas próprias palavras sobre "revitalizar" espaços públicos com cafés de verão; um usuário de delicios, por exemplo, reclama sobre como as mesas e os terraços bloquearam literalmente a nova zona de pedestres na Kuznetsky Most.
Mas uma curiosidade ainda maior veio com uma nova zona de pedestres entre as ruas Garibaldi e Krupskaya, onde surgiu a primeira faixa exclusiva da capital para … pedestres! "Por andar na beira da estrada - multa, entrar na faixa em sentido contrário por ultrapassagem na ausência de um sinal de permissão é proibido, sem mencionar o fato de que parar é permitido apenas em locais especialmente designados" - de brincadeira ou escreve sério o autor do blog, victorborisov. A notícia acabou sendo tão ridícula que no começo foi confundida com photoshop e até uma obra do gênero street art, como escreve Yuri Gorinov na RUPA. No entanto, a história é real - o município, conforme observado por victorborisov, decidiu então mostrar a direção da caminhada de uma zona do parque para outra. No entanto, depois de alguns dias ali, aparentemente, eles perceberam a estupidez e cobriram parte da marcação com betume. Como comenta anderson_mike, "esta zona de pedestres é uma flor em comparação com o que o Distrito Administrativo Central vai fazer no antigo Arbat", onde, de acordo com blogueiros, eles vão introduzir uma faixa exclusiva de alta velocidade para pedestres apressados. A propósito, este não é o primeiro empreendimento fracassado no difícil negócio de "pedestrianização" da capital: blogueiros relembram a experiência malsucedida da ciclovia na Vernadsky Prospekt, que foi primeiro desenhada na estrada e depois transferida para a calçada, e depois cavou também.
Resta ler sobre a melhoria civilizada nos blogs dos ativistas da cidade: nas revistas de Ilya Varlamov e ternovskiy.livejournal.com, surgiram propostas na véspera da reconstrução das ruas Maroseyka e Pokrovka. Os autores propõem alargar as calçadas e restringir o estacionamento a favor dos pedestres. Ao mesmo tempo, os "Projetos Urbanos" pretendem adicionar uma faixa adicional para os trólebus, colocando paradas no centro da estrada. No entanto, entre os blogueiros não houve consenso sobre o assunto. Por exemplo, para o usuário zhoolka, a ideia de “estreitar a faixa de rodagem dos carros para uma faixa para tornar a calçada mais larga do que a faixa de rodagem” parece no mínimo estranha. Kamasov se pergunta por que a calçada deve ser alargada se ela é imediatamente reduzida com árvores e bancos, e a história acredita que a área não tem potencial turístico e proibir o estacionamento significa que os estabelecimentos locais perderão completamente o interesse dos visitantes.
Enquanto isso, nas discussões em andamento sobre Zaryadye em Yopolis.ru, apareceu uma nova opinião original, cujo autor, Petr Miroshnik, propõe cancelar totalmente a competição criativa por ele. “Não há lugar para a criatividade aqui”, diz o autor, devido a restrições muito sérias na forma de inúmeros monumentos de arquitetura e arqueologia; “E o parque é uma substância tão estranha, que pode muito bem surgir sem um projeto especial, apenas crescer do solo”, conclui Piotr Miroshnik.
E no blog de Sergey Estrin, como sempre, apareceu um tópico original - desta vez sobre pinturas de antigos mestres. Inspirado pelo Museu Frans Hals em Haarlem, Estrin escreve sobre como é realmente fácil distinguir retratos de holandeses antigos da escola italiana. Para isso, basta olhar para as “saindo” com vestes modernas: as holandesas, como há 400 anos em retratos estritos, serão protestantes modestas, e os italianos vão lembrar as telas de Ticiano, onde “até os santos arrependeu-se, apenas certificando-se de que toda a elasticidade da carne nua fosse claramente perceptível no feixe de luz quente”, nota Estrin.
