Os jornalistas foram informados sobre isso na terça-feira em uma entrevista coletiva realizada imediatamente após a reunião do governo de Moscou, na qual o vice-prefeito Marat Khusnullin aprovou o relatório de Sergei Kuznetsov sobre a abertura do concurso.
Segundo os organizadores, um dos motivos que motivaram o arranque deste projecto internacional foi a grande atenção que o rio foi dispensado dois anos antes, em 2012, pelos participantes do concurso para o conceito de desenvolvimento da aglomeração de Moscovo ("Grande Moscou"): em seguida, várias equipes usaram a hidrovia como eixo do projeto de planejamento, o que mostrou sua importância para a cidade. A ideia de fazer o concurso surgiu há dois anos.
O organizador da competição, que agora começa, foi o Instituto do Plano Geral de Moscou. Durante a preparação dos termos de referência, foi realizado um estudo em larga escala dos territórios adjacentes ao rio Moscou; análise espacial, funcional e histórica das áreas que se enquadram na definição de litoral. Os resultados completos do estudo serão divulgados ao público nesta semana.
O resultado da "fiscalização" realizada era previsível: o rio Moskva e os seus territórios costeiros têm um potencial muito grande. A extensão do rio na cidade é de 83 km, o que corresponde a 10% do território da cidade dentro dos limites “antigos”. Dos 10.400 hectares de território pertencentes ao rio, 18% é superfície de água, ou seja, o próprio rio, 25% são industriais, em grande parte - ex-industriais, territórios muitas vezes inacessíveis aos habitantes da cidade. 12% das terras são classificadas como subdesenvolvidas e 14% são áreas verdes, que também são subutilizadas ou desconfortáveis. O desenvolvimento residencial ocupa 10% do "site competitivo"; aproximadamente 2% da população de Moscou mora aqui.
O principal objetivo da competição, segundo Marat Khusnullin, é "repensar" o rio como via central da cidade; uma rua cujo aspecto arquitectónico passará a ser propriedade da capital que os aterros de granito projectados e construídos nos anos 30 do século XX. Sergei Kuznetsov observou a importância de repensar a fachada fluvial da cidade: vistas impressionantes do centro da metrópole aberta a partir do rio Moskva, e com base nos resultados da competição, um plano de ação deve ser formado - como conseguir o mesmo em a periferia.
O novo conceito deve fornecer conectividade de pedestres em áreas urbanas e acesso aberto ao rio, mesmo em áreas problemáticas como o porto sul ou a planície de inundação de Nagatinskaya. A questão das pontes é aguda: Moscou é inferior em termos de fornecimento de estruturas de conexão com outras grandes cidades, e Marat Khusnullin anunciou a proposta de construção de pelo menos duas novas pontes, uma das quais aparecerá no território da ZIL.
Os concorrentes também devem apresentar propostas para o desenvolvimento da função de transporte do rio. Hoje, 1,2 milhão de passageiros e 9 milhões de toneladas de carga são transportados ao longo do Rio Moskva por ano. Segundo a chefe do Instituto de Planejamento Geral, Karima Nigmatullina, esse fluxo de cargas hoje é bem inferior à capacidade de carga do rio, mas até o momento nenhuma barra de concreto foi colocada para programar esse fluxo. A conversa sobre transporte aquaviário está sendo atualizada levando-se em consideração os planos de utilização de determinados trechos do rio durante todo o ano: os competidores precisarão providenciar o acesso aos berços e desembarques e apresentar ideias para o uso dessa infraestrutura não só no verão., mas também no inverno.
Os participantes da competição terão que se familiarizar profundamente não apenas com a estrutura arquitetônica urbana de Moscou, mas também com muitos documentos regulatórios e estratégicos. O desenvolvimento de um projeto competitivo envolve o estudo e a análise crítica dos programas de desenvolvimento urbano existentes. De acordo com Karima Nigmatullina, os conceitos finais para o desenvolvimento do rio Moskva e territórios adjacentes devem estar correlacionados com os planos existentes de desenvolvimento socioeconômico e urbano ou oferecer soluções mais eficazes.
A competição começa oficialmente no dia 1º de agosto de 2014: nesta sexta-feira já será possível se inscrever no site
themoscowriver.com. Os organizadores da competição aguardam inscrições dos mais conceituados escritórios de arquitetura e planejamento de todo o mundo. Uma das condições importantes para a participação no concurso é a experiência de planejamento de territórios em uma megalópole. Segundo Marat Khusnullin, “a diferença fundamental entre uma cidade comum e uma metrópole também está na complexidade das soluções de engenharia necessárias para garantir a vida das pessoas. Imagens bonitas por si só não são suficientes aqui."
No total, os participantes deverão passar por duas etapas: a primeira - coleta de inscrições para participação e concurso de portfólio - será encerrada em 12 de setembro de 2014. Em seguida, o júri selecionará 6 equipes finalistas que receberão uma atribuição técnica completa e 4 milhões de rublos cada para trabalhar em seu projeto. Dos seis conceitos apresentados para o atestado final, o melhor será selecionado. O vencedor será anunciado em 14 de dezembro de 2014 e sua equipe receberá outros 6 milhões de rublos.
No entanto, isso, é claro, não encerrará o trabalho. De dezembro a abril de 2015, o conceito do vencedor será finalizado de acordo com a legislação de planejamento urbano de Moscou e passará por perícia econômica e técnica no Instituto de Planejamento Geral. Os planos são finalizar o projeto do concurso de forma a colocá-lo na base da documentação municipal para o território abrangido pelo concurso.
A composição do júri ainda não foi anunciada, mas sabe-se que os proprietários de grandes objetos nas áreas costeiras demonstraram interesse em participar do processo de julgamento, uma vez que os planos de desenvolvimento do Rio Moscou afetam muitas estruturas recentemente encomendadas e projetos de construção promissores.
O arquiteto-chefe de Moscou, Sergei Kuznetsov, disse que, paralelamente à competição, o governo de Moscou lançará o monitoramento da opinião pública na plataforma do Cidadão Ativo. Além disso, os moscovitas serão solicitados, acompanhando os resultados da competição, que as obras no rio devem começar primeiro.
