Regime de fronteira
Requisitos particularmente elevados são impostos à qualidade dos edifícios ao longo dos diques, rio ou mar. As razões são muitas e nem todas objetivas. A arquitetura que existe na fronteira entre a terra e a água, pertence simultaneamente ao mundo material e seu "espelho", graças à multiplicação de sua essência na reflexão - todo esse talento literário-romântico influencia latentemente a consciência do observador e do designer. Claro, há também uma argumentação de planejamento urbano puramente pragmática: devido à amplitude na frente das casas, elas têm um impacto significativo sobre uma cerca dena maior parte da cidade, mas essa afirmação é igualmente verdadeira para as avenidas modernas, o que não impede os arquitetos de fazer experiências com a silhueta ao projetar edifícios ao longo delas. É possível, no entanto, que os edifícios ao longo das margens tenham adquirido um status de imagem especial graças a um número considerável de exemplos excelentes: lembre-se de Veneza, Amsterdã, Nova York e mais abaixo na lista. Até Moscou tem algo a mostrar, quanto mais São Petersburgo. Aterros de São Petersburgo, graças aos quais a lendária "linha do céu" é criada - o tesouro da cidade, e não é por acaso que cada cidadão de São Petersburgo trata seus panoramas com apreensão especial e reage com tanta dor a cada intrusão em seus esguios e linha bem ajustada.
Felizmente, houve poucos exemplos negativos nos últimos anos. E não menos importante por causa dos locais limitados ao longo dos rios, canais e ao longo da baía dentro da cidade. Agora, no mapa de planejamento urbano de São Petersburgo, há um novo local na fronteira entre a água e a terra. Apareceu literalmente porque tem origem artificial. Estamos a falar dos territórios aluviais na extremidade ocidental da Ilha Vasilievsky, cuja criação foi tomada pelo governo de São Petersburgo em 2006. Até o momento, cerca de 170 hectares subiram acima do nível do mar, fora dos 476 planejados. A construção ativa está em andamento nos territórios já reclamados, o que não é surpreendente. O distrito está localizado bem próximo ao centro de São Petersburgo, com a abertura do Diâmetro de Alta Velocidade Ocidental, sua acessibilidade ao transporte aumentou e novas estações de metrô estão sendo construídas nas proximidades.
Além do novo complexo do porto de passageiros de São Petersburgo com
o terminal de cruzeiros e balsas, construído de acordo com o projeto da agência A. Len, aqui está prevista a construção de quase 500.000 m2 habitação, a maior parte das quais são de conforto e classe executiva. É isso que formará a nova "fachada marítima" de São Petersburgo. Além disso, a construção em territórios aluviais é quase uma chance única para a cidade formar um novo padrão de desenvolvimento residencial, moderno, confortável e pelo menos se aproximando dos elevados padrões estéticos da “capital do norte”. Alguns desenvolvedores e designers levam esta tarefa a sério, se esforçando para encontrar uma solução digna e harmoniosa para o edifício de apresentação, projetado para servir como precursor daquela cidade incrível, para o propósito de encontro com o qual os turistas que vêm ao porto percorreram um longo caminho.
Dobrando os benefícios
O concurso internacional para o conceito de parte do novo terreno urbano, realizado pela GLORAX Development por iniciativa do governo de São Petersburgo, tornou-se uma confirmação do grande planejamento urbano e significado tipológico do desenvolvimento nos territórios aluviais. A organizadora foi a empresa TOPMARK, tendo a escola MARSH e o centro de pesquisa MARSH Lab atuaram como consultores.
Vários escritórios importantes da Rússia e do exterior participaram da competição. Basta dizer que Ostozhenka, Studio 44 e A. Len, bem como Cino Zucchi Architetti Srl entraram no segundo turno. (Itália), KCAP Holding B. V. (Holanda) e Snøhetta AS (Noruega), que
apresentou seis conceitos diversos, mas igualmente brilhantes e promissores. O júri atribuiu a vitória a duas equipas - a empresa russa A. Len e a holandesa KCAP Holding B. V., que actuaram em conjunto com um parceiro - o bureau Orange. Parecia que, em vez de resolver o problema mais complicado, os resultados da competição apenas o exacerbaram, transferindo o fardo da responsabilidade para o desenvolvedor por trazer dois projetos, embora construídos sobre princípios de planejamento semelhantes, mas ainda diferentes um do outro, para um comum denominador.
O projeto KCAP + Orange impressionou pelo frescor e pureza da ideia, com uma composição de blocos de blocos retangulares feitos de paralelepípedos de diferentes alturas e embalados em uma estrutura de fachada ortogonal. O conjunto lacônico foi animado por vários elementos arquitetônicos e de planejamento projetados para dar autenticidade ao conceito holandês. Os canais colocados entre os bairros deveriam apelar à imagem da "Veneza do Norte", e as extremidades assimétricas das torres, que lembram as molduras das torres douradas de São Petersburgo, reivindicaram o papel de novos marcos no estrito recálculo da "linha do céu". Apesar de toda a ostentação do conceito, discrepâncias significativas com as normas russas e as realidades do design e da prática de construção eram óbvias. Somente a participação no futuro trabalho de uma equipe nacional altamente profissional com experiência na implementação de projetos comparáveis em escala e no trabalho com parceiros estrangeiros poderia garantir uma concretização igualmente brilhante e de alta qualidade da ideia. O melhor candidato foi o bureau A. Len, cujo projeto com um desenvolvimento de blocos claramente estruturado e uma série de soluções de planejamento e fachada, semelhantes à proposta holandesa, garantiu a vitória na competição. Como resultado, de acordo com o chefe do "A. Len" Sergei Oreshkin, "o júri tomou uma decisão sábia. Eles escolheram conceitos semelhantes e ofereceram ao desenvolvedor e aos autores, russos e ocidentais, que tirassem o melhor de cada conceito e de cada equipe e criassem um único planejamento urbano e sistema arquitetônico harmonioso."
Sistema complexo
A seção do complexo residencial “Golden City” é diretamente adjacente à baía em forma de U do porto, flanqueando seu canto sul. Uma seção estreita, estendida a oeste, é dividida em três blocos para os quartos 7, 8 e 9. Mais dois quartos (5 e 6) partem em ângulos retos em direção ao último bloco 4, que está fora do perímetro comum e separado do o resto do complexo é uma encruzilhada e uma pequena área. Até o momento, a documentação de trabalho foi preparada para o bloco de canto nº 6 e a construção de sua parte acima do solo já está em andamento.
Os prédios do perímetro dos bairros ajudam a proteger os pátios dos ventos cortantes que sopram do mar a partir de outubro. Ao mesmo tempo, os arquitectos deixam várias lacunas no perímetro, decorando-as como arcos de forma a preservar a ligação visual dos edifícios residenciais com o exterior e, principalmente, com a baía. Para proteger os pedestres da chuva e dos ventos, galerias cobertas apoiadas por colunas em forma de V são planejadas ao longo dos primeiros andares.
Ao determinar o tamanho dos bairros, os autores partiram de protótipos históricos, tomando como base as dimensões padrão da malha urbana na parte central de São Petersburgo, bem como a experiência da construção moderna nos subúrbios. A altura dos edifícios que formam os bairros varia de 20 metros (cornija do Palácio de Inverno) da parte principal do edifício, a 50 e 100 metros nas torres de esquina, que criam acentos composicionais e tornam pitoresca a silhueta do complexo. As fachadas dos edifícios são envoltas por uma treliça estrutural formada por nervuras horizontais e verticais marcando os níveis dos pisos e um espaçamento regular dos eixos de 3,3 metros (com vão construtivo de 6,6 metros). As torres e topos assimétricos feitos de estruturas de metal dourado tornaram-se uma característica do conceito arquitetônico do empreendimento. Essas "coroas", ou melhor, cocares são um compromisso interessante entre a estilística real e até minimalista de todo o complexo e o desejo de acentuar a conexão com a imagem historicamente formada de São Petersburgo.
Os pátios estão fechados para carros particulares. A infraestrutura externa de transporte e pedestres desenvolvida pela Gensler é projetada para tornar a movimentação pelo complexo segura e confortável.
O layout dos apartamentos do complexo residencial "Golden City" corresponde às tendências atuais do mercado. Dos 588 apartamentos, apenas 20% são apartamentos de três quartos com área de cerca de 90 m2… O restante são estúdios (10%) com área de 25 m2, odnushki (20%) e peça copeque (40%). “Os arquitetos russos percebem melhor as necessidades do mercado”, diz Sergey Oreshkin, “e são capazes de oferecer soluções mais eficientes em termos de ergonomia. As condições na Rússia são mais difíceis e o mercado é muito mais volátil do que o europeu. Infelizmente, as oportunidades de compra estão se expandindo e se estreitando. E agora estamos na próxima fase de seu estreitamento - tanto em termos de área de apartamentos, quanto em tecnologia. Somente por causa da área dos apartamentos, nosso complexo se posiciona como uma classe de conforto. Ao mesmo tempo, o nível de soluções arquitetônicas, de engenharia e design, a elaboração de tudo, desde a paisagem às fachadas, incluindo os interiores de todos os locais públicos: saguões, corredores de elevadores, e assim por diante, correspondem ao mais alto padrão."
Teste de prática
Nos últimos dois anos, desde o anúncio dos resultados do concurso, o projeto avançou muito. A construção do sexto bloco está em andamento, os outros quatro estão em fase de projeto de detalhamento. As seleções russa e holandesa estão em contato constante, juntas encontrando respostas para questões emergentes. Os designers KCAP e Orange se concentram no projeto arquitetônico, esforçando-se para preservar a limpeza e a clareza das soluções que o júri tanto gostou. Os holandeses trabalham metodicamente, dividindo o projeto em etapas, precedendo cada uma delas de pesquisas e argumentando as decisões tomadas com cálculos e materiais analíticos.
A maioria das soluções dos conceitos competitivos foi confirmada durante a análise detalhada e elaboração, mas algumas delas não passaram no teste de conformidade com a realidade russa. A primeira coisa que teve de ser abandonada no início dos trabalhos conjuntos no projecto foi uma mudança na configuração do terreno e um aumento da sua área, que os holandeses utilizaram no conceito do concurso para harmonizar o desenvolvimento. Então o desenvolvedor, por razões econômicas, decidiu abandonar os canais. Isso é muito caro para um complexo residencial que é oficialmente classificado como "conforto". No que se refere ao esclarecimento das interpretações das disposições do Código da Cidade, surgiram dificuldades na coordenação dos marcos máximos de cota, incluindo os pináculos dourados.
“Durante o desenvolvimento do projeto e sua concretização, muitas soluções do conceito holandês tiveram que ser alteradas em favor das ideias que foram propostas pelo escritório A. Len desde o início”, diz Sergey Oreshkin. - E isso é natural, pois conhecemos melhor o nosso marco regulatório e o levamos em consideração ao trabalharmos em um projeto competitivo. Além disso, temos experiência em áreas aluviais, e sabemos quais soluções construtivas e de engenharia precisam ser incorporadas ao projeto. Todas as estruturas aqui estão em estacas de 30 metros apoiadas no solo sólido subjacente. Tudo o que está acima deve ser feito levando em consideração o encolhimento da terra recuperada. Para quem sabe, isso não é problema, e para quem não sabe, é um risco muito grande”.
Para implementar os elementos-chave de um projeto, muitas vezes é necessário ajustar e refinar o design e as soluções de engenharia. Por exemplo, ao desenvolver os nós de colunas em forma de V que sustentam galerias cobertas ao longo do subsolo de todos os edifícios, foi necessário revisar as propostas dos designers russos em favor de uma solução mais elegante e estética, na qual os arquitetos insistiram, e sobre esta questão as opiniões dos colegas russos e holandeses coincidiram completamente.
Tivemos também que procurar uma solução para as estruturas de fechamento dos andares superiores das torres, a partir das quais crescem as “espirais” assimétricas “douradas” e as “coroas” estruturais. Elementos de grade diagonal necessários para rigidez e estética, corte excessivo e se as aberturas de janelas e os desenvolvedores russos precisavam encontrar a solução ideal para cada nó e junta, traduzindo uma bela imagem em um desenho tecnológico.
Mudanças bastante sérias tiveram que ser feitas nas soluções de planejamento de edifícios e apartamentos. E a este respeito, a equipe A. Len também desempenha um papel de liderança. Ao contrário dos colegas europeus, os arquitetos russos prestam grande atenção à orientação dos apartamentos, ao nível de insolação, às vistas das janelas, esforçando-se para equilibrar a distribuição dessas qualidades entre os apartamentos no chão. Esta abordagem é baseada nas tradições da prática de design soviética, mas permanece relevante nas condições modernas de uma economia de mercado, garantindo a ausência de "não líquido".
Mas em termos de soluções arquitetônicas, clareza no uso da técnica, falta de "espalhafato" no trabalho com fachadas, os arquitetos holandeses, segundo Sergei Oreshkin, são superiores aos seus colegas russos: “Os holandeses têm um senso muito correto de a pureza das linhas arquitetônicas. É difícil dizer qual é o motivo: o desenvolvimento do mercado ou as especificidades da educação, mas eles entendem muito bem que um alarido extra, um par de detalhes adicionais ou frontões não é arquitetura. Isso também se aplica ao código de design da fachada e à silhueta do edifício. Eles removem todas as coisas desnecessárias. Enquanto em nosso país, muitas vezes você pode ver como o autor tenta se esconder atrás do amontoado de diferentes técnicas e da complexidade excessiva das formas, sua incapacidade de alcançar a harmonia arquitetônica”.
A equipe seleciona em conjunto os materiais de construção e acabamento, fornecedores e empreiteiros. As propostas dos designers holandeses nem sempre podem ser realizadas na Rússia - nem todos os materiais estão presentes no mercado e nem sempre é possível ter certeza da qualidade dos disponíveis, então o conhecimento prático de A. Len ajuda a substituir o soluções de conceito com soluções confiáveis e visualmente próximas.
Na verdade, este é, obviamente, outro projeto. As diferenças são significativas tanto ao nível das soluções de planeamento urbano como ao nível da composição volumétrico-espacial. O que, no entanto, é inevitável no processo de adaptação do projeto do concurso à realidade. É surpreendente que a equipe internacional tenha conseguido preservar a aparência e o caráter do conceito, transformando-o em uma arquitetura real e viável, sem perder a qualidade e o desejo de criar uma nova "fachada marítima" de São Petersburgo - objetivo que todos participantes do projeto estabeleceram para si mesmos há dois anos.
