A lendária fábrica da Alfa Romeo, que começou a produzir carros em 1963, expandiu sua zona industrial em '70 e '80 de tal forma que cobriu um enorme território, incluindo partes de Garbagnate Milanese e Lainate.
Em 2005, a fábrica da Alfa Romeo foi desactivada e está actualmente a passar por uma extensa renovação, que começou na altura com uma pista de testes, onde foram efectuados testes a automóveis recentemente lançados.
Aqui foi criado um novo Centro de Condução Segura ACI-SARA (Automobile Club d'Italia - Automóvel Clube da Itália), cuja gestão está a cargo da ACI Vallelunga - líder entre as escolas para o ensino de condução de automóveis, motocicletas, veículos pesados. A pista renovada tem quase os parâmetros originais da pista Alfa Romeo: comprimento aprox. 1,5 km e largura de faixa constante de 9 metros.
Além da pista, foram alocados lugares especiais para reuniões e encontros do clube e dos motoristas em dois prédios construídos ao longo da pista. Os edifícios foram projetados pelo arquiteto Michele De Lucca. Ambos têm contorno curvo, que lembra uma pista de corrida, e a fachada externa é completamente semelhante a uma bandeira de xadrez para competições de corrida. Os edifícios abrigam oficinas, escritórios, salas de aula, showrooms e salas de seminários.
Os telhados dos dois edifícios foram instalados por AT di Rogno. 1.500 m² foram cobertos com painéis de alumínio natural Riverclack® 550, espessura 0,7 mm.
