O concurso de projetos para o novo distrito foi realizado em dezembro do ano passado, organizado pela VTB Real Estate, que possui uma área de 99,87 hectares no talvez mais prestigioso local da região de Moscou, entre Rublevo-Uspenskoe e Novorizhskoe rodovias. Boa metade desses hectares, porém, está dentro da zona de amortecimento do gasoduto, que divide o local em três segmentos quase iguais. Por um lado, isso obrigou o investidor a incluir um paisagismo na futura área residencial (nenhuma outra opção de uso da área protegida é possível), e por outro lado, o levou a criar três microdistritos de classes diferentes. Na verdade, essas áreas se tornaram o assunto da competição - os participantes tinham que oferecer opções para um microdistrito de prédios residenciais baixos, ou um quarto de casas geminadas, ou uma pequena vila. “Workshop de Alexey Ivanov“Archstroydesign ASD”, que tem sólida experiência em cada um destes gêneros, propôs um conceito para o desenvolvimento de todo o território, razão pela qual o projeto foi batizado de“Antologia”.
“Nossas“obras coletadas”oferecem não apenas diferentes tipos de edifícios, mas também três layouts gerais fundamentalmente diferentes”, diz o arquiteto Alexei Ivanov. “Presumimos que os compradores de casas de campo apreciam moradias mais tradicionais, o público de moradias geminadas não é contra algumas liberdades e os residentes do quarteirão estão abertos à inovação e à experimentação, portanto, em nosso conceito, moradias de local em local estão gradualmente evoluindo de tradicional futurista."
Em geral, no momento da competição, o cliente já tinha um esquema de zoneamento funcional para o futuro acordo, no qual os layouts de todos os três trimestres foram trabalhados em detalhes, mas os participantes da competição poderiam alterá-lo a seu critério, e a equipe de Alexey Ivanov aproveitou a oportunidade. O próprio local na planta é uma figura extremamente complexa, que, talvez, só possa ser comparada a um martelo com uma ponta pontiaguda. Essa nitidez é a fronteira do local mais próximo à estrada, que está planejada para ser alocada para um microdistrito de prédios de apartamentos baixos. Do outro lado da "maçaneta" convencional está uma seção mais retangular de casas geminadas, o território do futuro parque estendido perpendicularmente à estrada, e atrás dele está a futura aldeia cabana, que em si mesma se assemelha a um peixe que contorna o parque com sua cauda e vira com seu nariz afilado para longe da rodovia.
Na versão do VTB, esse "peixe" estava literalmente cheio de famílias - casas quadradas e os mesmos lotes compactos em que todo o território foi cortado. Entre as linhas do edifício, os designers do VTB abriram uma estrada que descreveu um loop simples no centro da aldeia. “É como se o laço tivesse sido jogado lá”, explica Alexey Ivanov, para quem tal layout desde o início não parecia muito humano. - Muitas casas, nenhuma hierarquia de espaço e, como resultado, a ausência de um ambiente de vida harmonizado - cabanas sólidas, cercas, estradas.” Os arquitetos desenvolveram um cenário de planejamento urbano diferente: eles construíram um beco central, deslocando-o para mais perto da borda oeste do local, em seu ponto mais largo desenharam um semicírculo, colocando as casas em um anfiteatro, no centro do qual colocaram um Praça pública. E para não plantar absolutamente todas as famílias em um único eixo, eles lançaram vários "galhos" curtos do beco e projetaram outra curva mais perto do parque - como resultado, os panoramas da vila tornaram-se mais interessantes, e quase há nenhuma perda no número total de domicílios …Quanto à solução arquitetônica dos chalés, aqui Aleksey Ivanov é fiel ao seu princípio de oferecer ao consumidor o que foi testado pelo tempo. Quase telhados planos com saliências largas, grandes janelas, uma combinação de pedra escura e madeira clara - alusões à "casa da pradaria" de Wright são óbvias, e o arquiteto não as esconde. O uso da madeira confere às casas uma grande aparência e aconchego, criando a imagem de uma acolhedora moradia de campo perto da natureza.
As casas geminadas no projeto do incorporador estavam localizadas em duas cobras que envolviam a passagem do quarto interno de um lado, depois do outro. Parece uma técnica de planejamento bastante interessante, mas multiplicada por todo o território, ameaçava se transformar em uma monotonia do ambiente e dos panoramas. "Archstroydesign ASD" lançou uma estrada ao longo do perímetro do local de forma que fosse separada da rodovia por uma faixa de espaços verdes, não por casas - isso permitiu que as próprias moradias fossem removidas da estrada tanto quanto possível. As casas estão interligadas de diferentes maneiras: por uma "escada", por linhas e na forma de pequenos arcos. Tal arranjo permitiu colocar o máximo de domicílios no local, mas pelo fato de estarem todos implantados em direções diferentes, não há casas que olhassem "janelas em janelas". A sensação de privacidade de cada habitação individual também é enfatizada por telhados e seções multi-arremessadas em diferentes direções, que, além disso, têm alturas diferentes. Estes volumes parecem ser formados por várias casas inseridas umas nas outras, pelo que adquirem uma silhueta pitoresca, o que permite compensar a densidade máxima de edificação.
E, finalmente, os arquitetos decidem a área dos prédios baixos de uma forma deliberadamente futurista.
O autor do esquema de planejamento, arquiteto Alexander Khomyakov, deu ao esquema o nome de "Flexibilidade", o que implica uma abordagem flexível para o desenvolvimento do site: ou seja, mudanças nas filas de construção e financiamento e a capacidade de ajustar independentemente cada cluster. O serviço de transporte é realizado ao longo do perímetro externo do bairro. No triângulo pontiagudo do sítio, os arquitetos introduzem a bissetriz de uma ampla avenida verde, em ambos os lados da qual estão localizadas as casas. Estas são estruturas bastante grandes, em termos de ter a forma de ovais e arcos lisos e, portanto, se assemelham a navios. Os inúmeros terraços formados pela redução da área de cada piso subsequente, bem como o revestimento com vidros transparentes e multicoloridos, conferem-lhes uma semelhança com os forros. Estilobados de todos os edifícios são desenvolvidos ao máximo - acomodando inúmeras funções públicas e estacionamentos, eles também servem para organizar praças de pedestres aconchegantes, protegidas do sol e da chuva. E seus telhados são ajardinados por arquitetos, de forma que o convés principal das casas-navios se transforme em um quadrado de pleno direito, conectado à ponte larga vizinha. Na verdade, o bulevar possui um nível superior, destinado principalmente a moradores de casas.
Em outras palavras, os arquitetos conectam cada um dos três segmentos da futura "cidade VTB" com um parque paisagístico: um beco leva a uma vila de chalés, um amplo calçadão leva a um quarto de casas geminadas e o próprio parque parece se fundir com amplo destaque na zona dos prédios baixos, comunicando um espírito totalmente urbano e à densidade do ambiente um distinto sabor da vida na natureza.
