A experiência de Poundbury, sobre a qual escrevi no ensaio anterior, foi uma tentativa de transmitir ao vivo, de forma cristalina, um modelo de planejamento urbano histórico em uma cidade moderna. Pode-se supor que tanto Lyon Krieux como o príncipe Charles se sentem pessoas do Renascimento e, neste caso, justifica-se a construção no século XXI de uma cidade com todos os sinais do século XVI. Pode-se até supor que, com o passar do tempo, todos os que se sentem como pessoas da Renascença se reunirão em Poundbury e será uma espécie de máquina do tempo, uma espécie de reserva fora da agitação do nosso milênio.
No entanto, vemos que as tentativas de replicar essa experiência levam à construção de vilas cenográficas. Assim como um ator representa um herói histórico no cenário de filmes de fantasia, um cliente que compra um imóvel em uma aldeia como essa pode se sentir um aristocrata do mesmo século 16, mas este lugar não é mais adaptado para uma vida normal do que um filme estúdio. Nosso cliente ainda está acostumado a não andar de carruagem, e mesmo em um interior camuflado sob as câmaras do palácio, ele ainda tem eletrodomésticos computadorizados escondidos. A estilização para ele nada mais é do que um atrativo, ele é um homem do nosso tempo.
Mas também lembramos que de todos os modelos de organização do ambiente urbano feitos pelo homem, apenas um se revelou viável e confortável, e esse é justamente o modelo da cidade histórica - já que foi a única que não foi inventada, mas sofreu com o sofrimento. E que a busca por um outro modelo só começou quando não conseguiu dar conta dos desafios da hiperurbanização, mas essa busca acabou em nada. Então, é possível hoje combinar os méritos desse modelo, "durado" por séculos, e as exigências da vida em uma metrópole moderna? Criar, com base em séculos de experiência em planejamento urbano, não uma reserva atemporal nos arredores de uma cidade tranquila, mas uma cidade animada e fervilhante, mas ao mesmo tempo conveniente para a vida?
Talvez a tentativa mais ambiciosa de combinar a experiência histórica com a vida moderna e a arquitetura moderna seja a reconstrução de Berlim após a queda do Muro.
Berlim é a cidade mais sofrida do século XX. No início da Segunda Guerra Mundial, estava densamente construído. Segundo as memórias de contemporâneos, em termos de arquitetura, Berlim era um tanto enfadonha. Na década de 1940, a cidade passaria por uma reestruturação radical de acordo com o plano de reconstrução concebido por Hitler. A guerra frustrou esses planos, mas a destruição que ela trouxe foi muito mais séria do que o que poderia ter acontecido como resultado da reconstrução. 90% dos edifícios da cidade foram destruídos como resultado de bombardeios e combates nas ruas.
No entanto, os problemas da cidade não param por aí. Após a guerra, de acordo com os acordos de Yalta, foi dividida em zonas de ocupação soviética, americana, britânica e francesa. Sua parte oriental era a capital da República Democrática Alemã, que fazia parte do bloco soviético, enquanto a parte ocidental permanecia um enclave capitalista. Em 1961, as autoridades da RDA construíram instalações de fronteira ao longo da linha de demarcação que passava pelo centro da cidade - foi assim que apareceu o famoso Muro de Berlim. A cidade foi realmente dividida em duas; a parte central e mais ativa antes da guerra na área de Potsdamer Platz e Leipziger Platz tornou-se uma área de fronteira e uma periferia urbana, tanto para as partes oriental quanto ocidental. Nenhum novo edifício foi construído nas proximidades do Muro, mas os sobreviventes sobreviveram.
Em Berlim Ocidental, a restauração da cidade foi realizada de acordo com os princípios da Carta Ateniense - edifícios multi-residenciais independentes no espaço, formando "superquadras" - microdistritos. Em Vostochny, após uma implantação a curto prazo da arquitetura "stalinista", que deixou sua marca na forma dos conjuntos de Stalin Allee e da embaixada soviética em Under der Linden, as idéias de planejamento urbano modernista também prevaleceram. O tecido do planejamento histórico foi ignorado e novos prédios de painéis preencheram as lacunas entre as casas preservadas após os combates e bombardeios.
Assim, na época da queda do Muro e da unificação da Alemanha, Berlim era duas cidades que se desenvolveram autonomamente por trinta anos, cujo tecido histórico havia sido preservado fragmentariamente, e o centro geográfico era uma faixa de alienação de a fronteira do estado. Costurar as partes rasgadas, transformar um conglomerado de espaços caoticamente construídos na capital de um estado alemão unificado e, ao mesmo tempo, uma cidade conveniente para a vida, foi talvez a tarefa de planejamento urbano mais difícil e em grande escala realizada ao longo século passado.
A ideia de Hans Stiemann, Diretor do Departamento de Desenvolvimento Urbano do Senado de Berlim, que liderou o projeto de reconstrução da cidade, era restaurar o denso tecido urbano que existia antes da guerra, mas não seguir o caminho da estilização “antiga” ou criar cópias de edifícios destruídos, mas para preenchê-los com conteúdo arquitetônico moderno. Para criar um ambiente tão histórico, mas moderno, uma ferramenta bem conhecida e amplamente usada em todo o mundo - regulamentos.
A maneira mais fácil de ver como essa ferramenta foi aplicada na prática é com o exemplo de Friedrichstadt, um distrito no centro de Berlim que surgiu durante a era de Frederico, o Grande. Mais sobre isso no próximo ensaio.
