Os arquitetos veem os aeroportos e o número cada vez maior de passageiros aéreos como um sinal importante da mobilidade da sociedade, razão pela qual o terminal de Viena foi projetado com o máximo de funcionalidade e projetado para expansão futura.
De planta arqueada, é contíguo ao antigo terminal 2. Para facilitar a orientação dos passageiros, seu espaço interno é interligado por um único piso. Do lado do aeródromo, a fachada é envidraçada, com painéis ligeiramente recuados e salientes que aí se alternam.
O terminal está planejado com base em um módulo claramente legível, o que, entre outras coisas, facilitará sua ampliação a partir do lado norte. Nesse ínterim, dois "píeres" foram adicionados ao volume principal para aeronaves de estacionamento, incluindo o Airbus A380 e aviões similares de grande porte. 17 aeronaves podem “atracar” lá ao mesmo tempo.
Skylink tem 72 balcões de check-in, bem como lojas, salões, passagens convenientes para a garagem e para a estação de trem subterrânea.
N. F.
