Archi.ru escreveu sobre o projeto de criação de um complexo de exposições em grande escala em São Petersburgo em 2009. Em seguida, a equipe conjunta das oficinas de Evgeny Gerasimov e nps tchoban voss propôs à cidade uma composição espetacular de vários paralelepípedos que continham salas de exposição e um edifício em arco, totalmente forrado de vidro em cores vivas e externamente parecido com um trem de alta velocidade ou um cobra. Esta opção foi aprovada como um conceito inicial, mas no processo de desenvolvimento do site e especificação do TOR, a solução arquitetônica e de planejamento da Expoforum passou por mudanças tão colossais que de fato podemos falar em desenvolvimento de um novo projeto.
As mudanças afetaram não apenas a imagem arquitetônica do futuro Centro de Exposições e Convenções, mas também as soluções gerais de layout. Lembre-se de que o complexo será construído no distrito de Pushkin de São Petersburgo no terreno da antiga fazenda estatal "Shushary": localizado a 10 minutos do aeroporto "Pulkovo", este local faz fronteira com a rodovia Petersburgo, reservatório Pulkovskoye e edifícios residenciais da fazenda estadual. É claro que do ponto de vista do desenvolvimento bem-sucedido do negócio de feiras, o bairro mais importante é a proximidade com o aeroporto internacional, pelo que a parte frontal do complexo continua orientada para a auto-estrada. Mas como o território principal é usado, os arquitetos repensaram radicalmente.
Em primeiro lugar, a infraestrutura de transportes da futura Expoforum foi pensada de forma mais aprofundada. Se antes os arquitetos colocavam pavilhões e um centro de congressos em um terreno quadrado, que com uma de suas bordas na verdade "conduzia" para a zona costeira do reservatório, causando questionamentos naturais, agora o local adquiriu a forma de um trapézio alisado, cujos limites são rodovias. Existem duas entradas completas para o território do Centro de Exposições e Convenções - do lado sudeste e do lado norte do local, e a interseção norte com a rodovia Petersburgo é mais desenvolvida e representa um entroncamento de tráfego impressionante, já que deste lado haverá ser uma saída do estacionamento principal de 2 andares. Os arquitetos também previram uma rotunda no verso do complexo - que permitirá uma distribuição mais eficiente do tráfego de automóveis com destino aos diferentes edifícios da Expoforum.
A própria composição do complexo também mudou radicalmente. Na versão inicial do projeto, um bom terço do local era destinado à organização de espaço público e recreativo - na verdade, toda a cobertura do estacionamento subterrâneo era considerada local para realização de eventos de rua de massa com possibilidade de exposição. aviões ou carros aqui. Mas olhando para essa ideia com um olhar mais sóbrio, os arquitetos admitiram que o clima de São Petersburgo não é muito propício para a manutenção frequente do mesmo ar ou concessionárias de automóveis, então agora o local está sendo construído quase completamente e em vez de um Parada gigante aberta a todos os ventos, um sistema de áreas protegidas aparece aqui, pátios e ruas internas. O eixo central da composição continua a ser a passagem pedonal coberta, mas agora os edifícios do Centro de Exposições e Convenções estão uniformemente distribuídos em ambos os lados, pelo que em termos do Expoforum assemelha-se a uma árvore esquematicamente representada, de cujo tronco se ramifica espalhar em ambas as direções.
Quanto às funções, aqui o projeto não sofreu alterações especiais. Expoforum inclui ainda centros de exposições, congressos e negócios, hotéis de 3 e 4 estrelas, bem como um centro de transporte e expedição e infraestruturas de engenharia, sem as quais é impossível lançar um organismo de tão grande envergadura. O centro de congressos, os hotéis e os dois centros de negócios são combinados e trazidos para a primeira linha de desenvolvimento - esta é, por assim dizer, a majestosa coroa daquela mesma árvore, a fachada principal de todo o Expoforum, sua face que será vista por todos os visitantes que chegam pela rodovia Petersburgo. Atrás dele, pavilhões de exposições foram alinhados em duas filas, perpendicularmente. “Em geral, são hangares, porque nada mais eficaz para o setor de feiras ainda foi inventado”, comenta Evgeny Gerasimov. “A única inovação que fizemos foi dividi-los em segmentos separados. Anteriormente, esses hangares eram muito grandes, agora sua área diminuiu e o número aumentou. Da mesma forma, o edifício “cobra” do projeto original foi fragmentado: cada instalação da primeira linha pode funcionar separadamente - isso permite tornar a sequência de construção o mais conveniente possível para o investidor e, consequentemente, garantir uma operação mais econômica. Aliás, sobre a encomenda: primeiro, serão construídos os objetos de primeira linha e três dos seis pavilhões de exposições, sendo que o estacionamento térreo ficará localizado no território, que posteriormente será concedido para a construção de mais três pavilhões (e então os carros se moverão no subsolo).
E se antes essa fachada estava voltada para a rodovia com todas as cores do arco-íris, agora o complexo se resolve de uma forma completamente diferente. Aqui, embora apareça a mesma concha dourada, os arquitetos a transformam de um revestimento contínuo em uma grade com células de vários tamanhos. Além disso, esta não é uma grade ortogonal rígida - cada célula é arredondada, como cantos derretidos (em uma das fachadas, eles até se transformam gradualmente em janelas completamente redondas), o que suaviza a geometria lacônica das caixas e lhes dá uma óbvia semelhança com cartões perfurados. O tema encontrado pelos arquitetos é vantajosamente discreto e tematicamente mais do que apropriado para edifícios projetados para mostrar avanços de alta tecnologia.
O arco também foi preservado no projeto, porém, se antes era atravessado e servia de porta de entrada para o território Expoforum, agora o dossel da entrada norte adquiriu um formato parabólico característico. É percebida como uma vela dourada, cujas pontas são puxadas para o solo, e o painel principal é endireitado pelo forte vento de Petersburgo.
Para a outra fachada, os arquitetos também optaram por uma tonalidade âmbar dourada. De acordo com Evgeny Gerasimov, vários argumentos importantes foram encontrados a favor da solução de uma cor. Por um lado, era necessário algum tipo de tom mais calmo, "juntando" a composição a partir de volumes dispersos e ao mesmo tempo não criando uma sensação de oscilação e "compulsão". Em segundo lugar, foi esse tom que se adequou perfeitamente à imagem do complexo de "eco" da arquitetura clássica de São Petersburgo - as fotografias de seus edifícios mais famosos serão fotimpressas nos painéis de cerâmica das fachadas do pavilhão de exposições. Na verdade, toda a fachada aqui se transformará em uma tela gigantesca, quebrada por verticais ligeiramente mais transparentes das galerias - transições em segmentos separados, cada um com seu próprio enredo. Há também o Cavaleiro de Bronze, a Ponte do Palácio e o Arco do Estado-Maior - ao se mover ao longo da rodovia, eles se substituirão como quadros de filme mudo ou, talvez ainda mais familiar para São Petersburgo, telas no Hall de exibição. A favor da associação com o museu, claro, serve também a cor escolhida para o revestimento - mais do que a moldura não dourada da pintura, mas, por outro lado, as imagens aplicadas aos painéis cerâmicos adquirem uma tonalidade característica de sépia levemente nublado, que é mais freqüentemente encontrado em fotos antigas e filmes.
