A área total do complexo é de 400.000 m². m, ou 50 campos de futebol. Este gigantesco local abriga os edifícios tradicionais da fábrica de metal corrugado, que incluem uma oficina, uma oficina de pintura e uma linha de transporte, laboratórios, transporte, finanças e publicidade e uma clínica de funcionários.
O prédio de Hadid também é revestido de metal, mas não se trata de uma tentativa de enquadrá-lo no ambiente: apesar de a arquiteta ter como tarefa fazer um projeto apenas para o "escritório" da fábrica, posteriormente a direção da empresa pediu-lhe que desenvolver uma versão do projeto externo de todos os edifícios do complexo industrial.
A forma de um prédio de escritórios, em contraste com as estruturas técnicas, é muito mais simples. Ele é colocado em suportes de concreto, o que o faz parecer um viaduto. Passando por baixo dessa "ponte", o visitante passa por um pequeno pátio até o próprio Edifício Central em forma de cunha (seu endereço - BMW Passage, Building 1 - fala de sua posição no conjunto). Encontra-se o átrio principal da fábrica, de onde se chega a qualquer um dos departamentos de produção e escritório localizados no seu território.
Há também uma correia transportadora ao longo da qual os futuros carros passam da oficina de cascos para a oficina de pintura ou para a linha de montagem. Alguns dos carros mudam a direção do movimento ao longo do caminho, girando em plataformas giratórias especiais.
Assim, o transportador conecta departamentos de engenharia e oficinas, superando a divisão forçada em pessoal inferior e superior. Ao mesmo tempo, ele destaca a ideia de movimento que é fundamental em toda a obra de Zaha Hadid. Mas o seu Edifício Central não é o último elemento do complexo: a “fachada principal” do conjunto será o edifício flutuante do showroom principal da fábrica, que será construído dentro de alguns anos.
