O arquiteto permanece fiel ao pós-modernismo: o complexo do museu parece mais um palácio de campo do que um dos museus da indústria automotiva tão populares agora. O edifício principal com o "Grande Salão" - principal espaço expositivo, coberto por um tecto abobadado de madeira - é ladeado por anexos que formam um courdoner. Há um parque regular ao redor, obra do arquiteto paisagista Lodewijk Baljon.
Para harmonizar sua construção com a tradição local, Graves usou telhados de inclinação acentuada (o que também deve tornar a estrutura visualmente menor); as fachadas são feitas de tijolos à maneira típica holandesa.
O museu abriga 230 carros, o primeiro dos quais foi montado em 1887. A maior coleção mundial de "arte automotiva" - pinturas e esculturas, pôsteres, etc., dedicada ao automóvel também é apresentada ao público pela primeira vez.
