Não conte à ninguém, que você se lembra da primeira locomotiva a vapor.
Universidade dizendo
O tema da Escola AFF 2016 é Museu, Transporte, Patrimônio. Três locais foram escolhidos para o projeto - dois museus ferroviários, nas estações ferroviárias Paveletsky e Rizhsky, administradas pela Russian Railways, e o Museu do Transporte de Moscou. A escola foi patrocinada pelo Museu Politécnico, e a escolha do tema deve-se em parte a esta colaboração.
O que deve ser um museu e como deve existir na cidade? A função usual do museu é preservar a história com a ajuda de informações visualizadas de uma forma ou de outra, itens autênticos e novos. Mas o armazenamento de informações, mesmo de forma sistemática, hoje não exige medidas especiais - qualquer informação pode ser obtida sem sair de casa. Então, para que serve um museu? A fim de mergulhar no tema, dar um monte de experiências e através delas - uma nova profundidade de compreensão de uma determinada época, personalidade ou fenômeno. E isso requer novas abordagens para a formação do espaço expositivo e tecnologias modernas que permitam ao espectador interagir ativamente com a exposição, utilizando todos os sentidos humanos. Um museu moderno deve ser um centro cultural ao qual uma pessoa retorna continuamente, cada vez encontrando novas nuances e níveis de percepção. Ele tem que atualizar o contexto o tempo todo. Um museu é um roteiro, uma exposição de percepção.
Existem muito poucos especialistas em museus na Rússia que são capazes de implementar projetos de alto nível exigidos pelo Museu Politécnico. Do lado da Polytech, os participantes da AFF foram questionados sobre como deveria ser o museu hoje, como deveria interagir com o visitante e a cidade, que novos cenários são possíveis e ainda não foram colocados em prática. Para facilitar a busca de respostas, os especialistas do Museu Politécnico realizaram uma palestra para os participantes da escola, na qual falaram sobre as melhores práticas mundiais, e como parte da oficina foi realizada a classificação dos museus de acordo com o direções de sua interação real com o público. ***
Antigo conjunto de locomotivas a vapor
Existem três museus ferroviários russos em Moscou, o mais importante deles está localizado na estação de riga … Lá estão expostos trens de diferentes tipos e anos: trens de ambulâncias e carruagens cirúrgicas, pré-revolucionárias, do período da Grande Guerra Patriótica. Todos eles carregam potencial emocional, a memória de grandes e trágicos acontecimentos, mas a exposição no Museu não permite que se sinta isso, uma vez que o contexto não está definido, a atmosfera não se cria. Se o museu fizesse um trabalho regular, mudasse os cenários da exposição, os trens “viajassem” para locais diferentes, o museu poderia atrair muito mais atenção. A equipa que trabalhou com esta localidade desenvolveu vários cenários paralelos para o funcionamento do museu, incluindo exposições temáticas móveis - afinal, todas as exposições do museu estão em movimento e podem transitar pelos caminhos - a criação de um cluster de arte e de uma extensa programa de excursão.
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Entra no carro
Museu Transporte em Rogozhsky Val também parece um local de armazenamento normal que não interage com o visualizador: há apenas um ponto de vantagem por carro. você não pode sentar neles, coloque-se no banco do motorista ou do passageiro. “Se você gosta da forma, tem que dar uma volta, olhar e entrar em certos carros e sentar-se, dizer àquele avô, o pai dirigia um carro assim e deixar a criança sentar-se ao volante.” Os alunos propuseram expandir a exposição existente e transformar o museu em um verdadeiro Museu do Transporte Urbano, onde serão apresentados todos os tipos, de ônibus a táxis de rota fixa. Também se propõe a introdução de infográficos e um sistema de dados da cidade na exposição.
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Locomotiva de culto
Museu na estação ferroviária de Paveletsky mal localizado. Pouca gente sabe, não tem nenhum acento e sua única exibição é o trem fúnebre que entregou o corpo de V. I. Lenin para Moscou - está em um estado estático desativado.
Como mostrar uma locomotiva a vapor e como abrir um museu para a cidade? Foi esta pergunta que a equipe SPACE VERSE, composta por Polina Aleshchenko, Aurika Kuslivaya e Ksenya Malushina, tentou responder, que escolheu para si um dos locais de projeto mais difíceis que exigem um repensar do “legado soviético” nas realidades urbanas de hoje.
Este museu tem muitas características que dificultam o seu trabalho: um local infeliz, apenas uma exposição dotada de um complexo significado emocional e ideológico, uma associação com a polêmica personalidade histórica de Lenin. Os participantes da AFF tinham uma tarefa - retomar a conversa mais uma vez sobre um tema fundamental para o país. Vlad Kunin comenta sua complexidade e ambigüidade da seguinte forma: “O tema pressupõe um repensar fundamental sobre para onde o país está caminhando. 100 anos se passaram e agora precisamos descobrir que temos Lenin - não Lenin, Stalin - não Stalin, e como trabalhamos com isso. Somos um estado democrático e constitucional, ou vivemos de acordo com algumas outras leis. As respostas a essas perguntas não podem ser encontradas em um workshop, mas é por isso que elas devem ser levantadas continuamente.
O culto à personalidade, personificado pelo Mausoléu, não se reflete apenas nele. Tudo o que estava associado à vida, morte e movimento do corpo de Lenin foi preservado e desativado. Existem placas memoriais na estação de onde o trem partiu para sua última viagem. E o próprio trem, o primeiro maquinista do qual, como o primeiro maquinista da União Soviética, é considerado Vladimir Ilyich, está firmemente enraizado no culto.
O que é importante, os participantes da escola AFF em seu projeto não questionam o valor do lugar em si e o a priori do museu, trabalhando apenas com cenários de uso desse lugar no futuro. Isso não significa que os autores não prestem atenção à camada avassaladora do legado soviético e sua bagagem ideológica. Pelo contrário, este é, em certa medida, um passo para a recuperação - se assumirmos que a sociedade russa está doente de neurose em relação à sua própria história e aos cultos dos indivíduos nesta história. A nova qualidade do museu permitirá que muitos voltem às suas origens e ajudem a sociedade e o Estado a saírem dos ciclos autoritários da história. Os autores propõem combinar a história “morta” e “granítica” do museu memorial com uma exposição interativa que apele aos “ídolos” dos últimos cem anos, não só na administração pública, mas também, por exemplo, na música.. O paradoxo assim criado é inesperadamente profundo - nas melhores tradições da dialética marxista: o futuro determina o passado.
Este tópico é difícil em si, e ainda mais difícil para um arquiteto. Os problemas filosóficos e históricos são tradicionalmente resolvidos por métodos teóricos, não práticos, e a tentativa de transformá-los com ferramentas de planejamento urbano acarreta automaticamente a necessidade de mergulhar no trabalho com uma formação sócio-histórica.
A função do museu como instituição pública - a preservação do património - não é questionada pelos autores do projeto Museu do Culto. Eles estão cientes dessas distorções do desenho original do pavilhão, construído de acordo com o projeto do clássico da arquitetura soviética Leonid Nikolaevich Pavlov e sugerem o retorno à versão do autor através de sua nova leitura. Em primeiro lugar, não só visualmente, mas também fisicamente, para abrir a fachada de vidro, que foi fechada durante a reforma de 2011 com uma parede em branco.
Para a arquitetura modernista, o envidraçamento maciço é o princípio mais importante, e o projeto pretende ir ainda mais longe: aproveitar ao máximo o vitral girando, transformando-o em um palco aberto. Este momento é importante não tanto um retorno à aparência original, mas uma tentativa de conectar o interior e o exterior, o museu e o território, a exposição e a cidade. A segunda parte da proposta, ambiental, trabalhando para o mesmo resultado - a organização da comunicação entre a estação e o território do museu, agora separado por uma cerca em branco ao longo dos trilhos dos trens suburbanos.
O problema real para a maioria dos urbanistas, planejadores de cidades, é que a percepção principal do conforto do ambiente urbano vem do ponto de vista do espaço físico: para ir do ponto A ao ponto B, relaxe aqui e aqui vá a um café. E ao mesmo tempo se esquecem da identidade do lugar e do morador da cidade.
Se apresentarmos um modelo de conforto físico, ele acabará se revelando uma máquina de autogratificação totalmente desagradável. Ao mesmo tempo, sempre percebemos as histórias e os significados da cidade, mesmo que o façamos inconscientemente e não percebamos o significado desse ou daquele objeto. É por isso que protegemos os monumentos arquitetônicos.
No projecto proposto “Museu do Culto”, a exposição - uma locomotiva a vapor - procura interagir com o meio ambiente, exprimir-se no espaço urbano e devolver-lhe os significados que nele estão embutidos como objeto de culto., um eco da moda e das aspirações da era passada. Conceitualmente, o museu oferece tanto uma área de lazer para os visitantes quanto um local para atrair os moradores da área. Mesmo se expressa em forma de esboço, esta ideia de projeto pode se tornar um passo eficaz para repensar a herança soviética como um conjunto de fatos históricos e formatos do ambiente urbano. ***
O projeto arquitetônico não pode ser mecânico, deve ser significativo - esse princípio está no cerne de todos os cursos da AFF - The Foundation for the Architectural Future. Por seis anos consecutivos, equipes de especialistas lideradas pelo ideólogo da escola Vlad Kunin têm ajudado grupos de jovens arquitetos a alcançar novos níveis de resolução de problemas de design. O objetivo da escola não é tanto transferir habilidades de design, mas tentar entender e compreender as tarefas e problemas que os arquitetos enfrentarão amanhã, para moldar a atitude do arquiteto para o ambiente urbano, para despertar o desejo de pesquisa criativa, usando uma abordagem espacial integrada do patrimônio.
Um princípio importante da escola AFF é o trabalho em um projeto, que inclui pesquisa preliminar, coleta e análise de dados. Os participantes deveriam ter tempo suficiente para repensar a tarefa, “reiniciar” a situação do urbanismo, obter uma nova resposta qualitativa voltada não só para o resultado final, mas também para um conceito analítico, ideológico e associado a um determinado lugar. As tarefas para os alunos da escola AFF são selecionadas de forma a imergir os participantes tanto quanto possível em uma situação real - com uma escala de design diferente (da cidade como um todo à escala de uma pessoa, do espaço de um trimestre para um stand de exposição), com contexto, história, filosofia, sociologia, e sem dar "respostas corretas". E, de acordo com o mesmo princípio, no ano passado foi construída a "terapia" arquitetônica e de design dos museus: no âmbito de um curso de formação de dez dias, foram discutidos novos conceitos de museu e exposição, seu futuro foi repensado.
O tema da Escola é escolhido cada vez com base na atual agenda de desenvolvimento urbano. Em 2011, quando uma série de grandes competições para o projeto das barragens do rio Moskva foi realizada na Rússia, os participantes da sessão Nizhny Novgorod AFF desenvolveram a edição “Rio na cidade”. A escola AFF com o tema "O Anel de Ouro das Praças de Moscou" coincidiu com o lançamento do programa de reconstrução das ruas e praças de Moscou. Cada vez que os organizadores selecionam um local diferente, um contexto diferente do ambiente histórico predominante, a composição de especialistas é ajustada.
Vlad Kunin comenta o princípio de organização do AFF: “A equipe da escola é formada por diferentes especialistas, com base nos objetivos profissionais do curso, ou seja, da área temática, também há especialistas em arquitetura que entendem as tarefas de organização do espaço, atuando tanto como designers quanto como metodólogos, sociólogos e filósofos. Existem também tutores que sabem trabalhar em grupo, são capazes de motivar, são capazes de resolver conflitos, ajudam a estabelecer o diálogo com as pessoas interessadas, sentem o processo educativo e a dinâmica de grupo. É importante para nós que os alunos participem de novas equipes todas as vezes. Eles podem não funcionar bem no início, mas no final dão um resultado muito importante. Quando você tem uma equipe nova, é mais interessante você trabalhar com gente nova, encontrar cada um o seu papel, e isso dá muitas ideias no processo de trabalho. Nossa tarefa é estabelecer e manter um diálogo entre os membros da equipe e as equipes."
