Segundo as estatísticas, os aeroportos regionais transportam um pouco mais da metade do número total de passageiros - cerca de 100 milhões de 188, - soou na mesa redonda "Novos aeroportos na Rússia", organizada pela editora TATLIN, o projeto "Sinais das cidades "e a agência de comunicação" Regras de Comunicação "no Arch Moscou.
Novos aeroportos começaram a surgir a partir de 2010: via de regra, são construídos para grandes eventos como as Olimpíadas, a cúpula da APEC em Vladivostok ou a Copa do Mundo. Freqüentemente, eles substituem os antigos edifícios típicos de aeroportos que foram erguidos em toda a União na década de 1960, mas às vezes a construção começa do zero em campo aberto.
Os novos terminais resolvem, acima de tudo, é claro, os problemas de transporte: em um futuro próximo, você não terá que trocar de trem em Moscou todas as vezes para ir de uma região a outra. Mas quando se trata de estruturas de grande escala, não apenas sua função principal é importante: a construção de aeroportos, para os quais os especialistas prevêem o papel das polis, inevitavelmente afeta as próprias cidades: territórios adjacentes estão se desenvolvendo, esquemas logísticos estão mudando economia recebe novos incentivos.
Além disso, como observou o historiador da arquitetura Nikolai Vasiliev, “os novos aeroportos são um marcador da qualidade da arquitetura moderna: design, materiais, navegação mostram nas regiões as possibilidades da construção moderna, que os moradores provavelmente nunca viram em nenhum outro lugar. " Uma grande infraestrutura baseada em um projeto individual é uma espécie de "inoculação" de arquitetura moderna de alta qualidade para pequenas cidades.
Um dos principais clientes dos novos edifícios é a holding Aeroportos das Regiões. Ele possui aeroportos em Yekaterinburg, Nizhny Novgorod, Samara, Saratov, Rostov-on-Don e, no futuro próximo - também em Novy Urengoy e Petropavlovsk-Kamchatsky. A holding realizou um concurso internacional aberto para cada cidade. Todos os projetos são semelhantes no sentido de que o trabalho neles foi acompanhado pela busca de uma imagem, identidade da região em que a construção foi realizada.
Samara, aeroporto de Kurumoch
construído, 2015; estúdio Nefaresearch, desde 2014 VOX Architects e arquitetos Nefa
O aeroporto foi concluído em 2015 por encomenda da holding Aeroportos das Regiões. Ele está localizado entre Samara e Togliatti, não muito longe é Ulyanovsk. Essas três cidades com grande potencial econômico podem proporcionar um afluxo de visitantes, portanto, de acordo com os especialistas, Kurumoch tem todas as chances de se tornar esse aeroporto - um centro com um setor de negócios, além de lojas, parques e entretenimento no aeroporto. Em um futuro próximo, uma ferrovia para trens Aeroexpress será conectada ao terminal, um complexo hoteleiro, um centro de negócios e um estacionamento de vários níveis surgirão.
O Studio Nefaresearch (desde 2014 VOX Architects e arquitetos da Nefa), que trabalhou no interior de Kurumoch, teve como base o tema do espaço, já que Samara é um dos centros da indústria espacial do país. Os arquitetos se inspiraram na estética dos anos 1960 e, em particular, na obra de Oscar Niemeyer. Linhas suaves e monocromático branco "estéril" com detalhes em cinza e preto criam um espaço semelhante a uma nave espacial. O laranja brilhante aparece apenas nas áreas VIP.
O centro de composição na sala de espera é um bloco vertical com escada, escada rolante e elevador, encimado por disco voador.
Saratov, aeroporto de Gagarin
projeto, 2017, AB Asadova; conclusão 2019
O aeroporto será inaugurado no próximo ano. Ele está sendo construído do zero às margens do Volga: em algum lugar em abril de 1961, Yuri Gagarin pousou em uma cápsula.
Os arquitetos do escritório de Asadov trabalharam não apenas no terminal, mas também em um complexo de outros edifícios administrativos e de serviços, criando um código de projeto para eles. Para o estacionamento, eles propuseram o plantio regular de árvores, transformando-o em um jardim.
A aparência externa mostra uma onda, ondulações na água e o rolar do acordeão Saratov - uma atração local. No interior, os arquitectos pretendiam alcançar um ambiente calmo "e até descontraído". O espaço do salão foi tornado amplo, iluminado e decorado com ilhas de vegetação, além de estruturas feitas de placas semicirculares que lembram nuvens ou dirigíveis. Uma enorme janela se abre para o campo de aviação, em torno do qual se organizam locais de contemplação. Os pavilhões livres de impostos parecem os esqueletos de uma aeronave.
O "enchimento" de engenharia do aeroporto contou com a ajuda da empresa de projetos "Spectrum". A arquiteta-chefe Yevgenia Mavrina disse que para isso foram utilizadas tecnologias BIM, o que permitiu não se desviar do conceito de Asadov's Bureau e ao mesmo tempo "encher o aeroporto com aqueles processos tecnológicos que lhe permitirão funcionar em plena operação", bem como concluir tudo isso a tempo.
VOX Architects usou as citações de Yuri Gagarin e formas brancas simplificadas para projetar os interiores das áreas VIP para transmitir uma "sensação de espaço, vôo e modernidade." Há uma área infantil com uma cápsula como a de Gagarin, além do gabinete do governador. ***
Simferopol
construído, 2018; Samoo Architects & Engineers; Projeto UNK - melhoria da área do aeroporto, interior
O aeroporto, cujo design de interiores foi ganho pelo bureau de projetos da UNK, foi inaugurado em 16 de abril. O conceito baseia-se no aeroporto-jardim e na onda do mar, que se revela nas formas da fachada e nas linhas interiores.
Estruturas vibratórias leves criam um espaço espaçoso e leve que lembra o pavilhão de um parque. É complementado por uma parede verde brilhante - um verdadeiro jardim vertical. Dentro do aeroporto, existem zonas temáticas: por exemplo, grandes canteiros de flores com flores e árvores da Crimeia. O tema da diversidade natural da região continua fora do terminal, na área ajardinada do aeroporto, que aos poucos se dissolve na paisagem.
“Em primeiro lugar, um aeroporto é um espaço rigidamente funcional”, diz Yulia Tryaskina, cofundadora do projeto UNK. - E aqui é importante torná-lo não tanto bonito quanto tecnologicamente. Queríamos criar um interior atemporal, não amarrado a hoje ou amanhã, sem "decorações" desnecessárias. Um interior que poderia existir em qualquer cidade, para que seja sempre relevante e funcional. Cada detalhe é pensado e feito conscienciosamente. O núcleo do projeto tem duas formas: uma “onda”, cujas linhas de fachada continuam no teto, e uma parede com vegetação, contra a qual as ondas quebram. Esta é a nossa primeira grande experiência: trabalhar na interseção de tecnologia e design. Soluções comprovadas, detalhes, com prazos muito curtos de projeto e construção. Estamos orgulhosos deste projeto. 75% dos materiais que usamos são de fabricação russa. " ***
Rostov-on-Don, aeroporto de Platov
construído, 2018; Arquitetos Twelwe, paisagismo Wowhaus
27 empresas participaram da competição para o conceito arquitetônico, e o escritório londrino Twelve Architects ganhou. O paisagismo foi tratado pelo escritório Wowhaus.
Este aeroporto está também construído em campo aberto, onde “antes do início das obras, as vacas pastavam e as colheitadeiras trabalhavam”. Alex Bitus, dos Doze arquitetos, diz que o edifício incorpora a ideia de uma ponte aérea conectando cidades.
Uma longa clarabóia divide o terminal em duas áreas principais - partidas internacionais e domésticas. A característica dominante é uma enorme janela com vista para o campo de aviação: todo o interior é focado em sentar em cadeiras confortáveis e observar as manobras da aeronave. Para dar mais sombra, tão necessária em climas quentes, o aeroporto foi coberto com uma grande cobertura. Por dentro, os arquitetos queriam criar uma atmosfera de aconchego e conforto, já que viajar para muitos está associado ao estresse.
No interior do salão internacional, VOX Architects jogou com o tema do sol, da estepe e do Don. No salão de negócios, eles decidiram fazer do horizonte um conceito, cuja linha está subordinada a todo o espaço. ***
New Urengoy
projeto, 2017; Doze arquitetos; conclusão 2021
O projecto de renovação deste aeroporto polar também foi executado pelo Bureau Twelve Architects, para o qual os britânicos, segundo eles, estudaram a experiência da Escandinávia - um país com um clima semelhante, onde há muita neve, extremamente baixas temperaturas e poucas horas de luz do dia. O formato do terminal é inspirado na peste, a tradicional casa móvel dos nômades. Não há tanto vidro como estamos acostumados a ver nos aeroportos. Por dentro, tentaram criar uma sensação de aconchego: utilizaram madeira e luz amarela na decoração.
O aeroporto tem um só andar. Sua característica importante é que os compartimentos de bagagem estão localizados em edifícios separados. Graças a isso, os passageiros não estão a uma altura de dois ou três andares, como de costume, mas no nível do solo, e têm vista para o campo de aviação de um ângulo incomum. ***
Yekaterinburg, aeroporto de Koltsovo
construído, 2014; estúdio Nefaresearch, desde 2014 VOX Architects e arquitetos Nefa
O aeroporto de fronteira entre a Europa e a Ásia é o primeiro projeto da holding Aeroportos das Regiões. Em 2015, recebeu uma classificação de quatro estrelas de especialistas da renomada empresa de pesquisa Skytrax. Aqui o mais interessante, talvez, esteja no interior, por trás das fachadas lacônicas.
O interior dos terminais foi tratado pelo estúdio Nefaresearch (desde 2014, VOX Architects e arquitetos Nefa) - o tema dos cristais brilhantes foi usado aqui: muitas cores e texturas surgiram - um espaço excepcionalmente claro para um aeroporto. O business lounge, onde foi desenvolvido o tema das joias e riquezas naturais da região dos Urais, recebeu os primeiros prémios Best Office na categoria “Espaço empresarial em interior público”. ***
Perm, aeroporto Bolshoye Savino
construído, 2017; AB Asadova, Sergey Shamarin, interiores do projeto UNK
Sobre
Uma grande equipe trabalhou no aeroporto: Bureau de Asadov, projeto UNK, empresa Spectrum e arquiteto Perm Sergey Shamarin.
A imagem é inspirada em uma escultura em madeira de um querubim de uma galeria de arte de Perm - dele o terminal ganhou asas de metal dourado nas laterais da entrada central, desenhada na forma de um enorme portal branco como a neve. "P" significa Perm. Fachadas laterais de vidro iluminam as áreas de espera do saguão e do mezanino. Trazem imagens estilizadas como o "período Permiano", cujo tema continua no interior do edifício.
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Nizhny Novgorod, aeroporto de Strigino
construído, 2017, Hintan Associates, grupo Signy
O prédio foi construído em um pequeno terreno entre o terminal existente e outras instalações de infraestrutura. A divisão arquitetônica da Hintan Associates e do grupo Signy (que também atuou como designer geral nos aeroportos de Kurumoch em Samara, Domodedovo e Pulkovo) combinou a forma ondulada e lisa do volume principal de vidro com um telhado retangular cortado e toldos salientes. As espetaculares videoinstalações foram feitas por arquitetos da Nefa, que parecem estar começando a se especializar em aeroportos. ***
Saransk
construído, 2018; Instituto de Pesquisa GA "Aeroprojeto"
O aeroporto foi inaugurado recentemente para a Copa do Mundo FIFA. Construído de acordo com o projeto da NII GA "Aeroproject". O volume cúbico simples é cercado por uma estrutura translúcida vermelha brilhante que é iluminada à noite. ***
Petropavlovsk-Kamchatsky
projeto, 2017
A holding Aeroportos das Regiões apresentou o projeto do aeroporto de Elizovo em Petropavlovsk-Kamchatsky em novembro do ano passado. A construção de rosca de vidro em torno do "funil" interpreta a vizinhança dos vulcões, - explica a autora do projeto Nikita Tomin. Por se tratar de uma zona sísmica e a fachada ter uma superfície inclinada, os construtores planejam aprender com a experiência dos engenheiros japoneses. De acordo com Aleksey Bogatyrev, Diretor de Planejamento Mestre de Aeroportos da Sociedade Gestora da Rússia, “será muito difícil encaixar uma tecnologia retangular em um edifício redondo”. ***
