Konstantin Valerievich, a impressionante geografia de objetos ao redor do mundo, em particular aeroportos, por mais de 25 anos, sem dúvida é um sinal de confiança e evidências implícitas da qualidade do sistema de cobertura Riverclack. E, no entanto, por que, na sua opinião, os aeroportos são escolhidos exatamente pela Riverclack?
- Riverclack é um sistema extremamente confiável, dada sua impermeabilização única e alta resistência aos esforços mecânicos causados pelo vento e pela neve. Além do mais, é um produto livre de manutenção.
Grandes instalações de infraestrutura, como aeroportos, não podem permitir interrupções nas operações e operações. Qualquer reforma, especialmente no telhado, levanta uma série de questões de segurança que podem afetar o funcionamento normal do terminal aéreo, com as correspondentes consequências econômicas e de ensaio. Sem falar nas consequências que podem surgir durante a substituição total forçada de coberturas de má qualidade. A confiabilidade e durabilidade do telhado desempenham um papel fundamental na seleção de um sistema de cobertura.
Sistema de cobertura Riverclack em telhados de aeroportos ao redor do mundo (chamamos a atenção para o facto de se considerar um intervalo de 10 anos, de 2006 a 2016 - isto é ¼ de todos os projectos implementados (aeroportos) há mais de 25 anos):
| Aeroporto Internacional Tocument / Panamá, cidade do Panamá | 57.600 m2 | 2016 |
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Aeroporto Internacional Huari Boumedienne / Argélia, Argélia Riverclack® 550 alumínio pintado / perfil no local |
74.200 m2 | 2016 |
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Aeroporto Internacional de Kurumoch / RF, Samara Riverclack® 550 alumínio pintado RAL9006 |
11.000 m2 | 2014 |
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Aeroporto Mohammed bin Abdulazis / Arábia Saudita, Medina Riverclack® 550 alumínio pintado / perfil no local |
90.000m2 | 2014 |
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El Nuevo Dorado / Aeroporto Internacional da Colômbia, Bogotá Riverclack® 550 alumínio pintado / perfil no local |
69.000 m2 | 2014 |
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Aeroporto Izmir Adnan Menderes / Turquia, Izmir Riverclack® 550 alumínio pintado / perfil no local |
30.000 m2 | 2013 |
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Aeroporto Internacional de Pulkovo / RF, São Petersburgo Riverclack® 550 natural alumínio / perfil no local |
45.000 m2 | 2013 |
| Aeroporto Sabiha Gokcen de Istambul / Turquia, Istanbul Riverclack® 550 PVDF alumínio lacado / perfilamento no local | 42.500 m2 | 2009 |
| Aeroporto Internacional Enfidha-Hammamet / Tunísia, Hammamet Riverclack® 550 alumínio pintado RAL9006 / perfilamento no local | 26.500 m2 | 2009 |
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Aeroporto Internacional de Tbilisi / Geórgia, Tbilisi Riverclack® 550 alumínio pintado / perfil no local |
11.500 m2 | 2008 |
| Aeroporto de Ankara Esenboga / Turquia, Ankara Riverclack® 550 | 2006 |
O exemplo a seguir pode parecer um exagero, mas não é o caso. Uma vez fomos contactados do aeroporto de Tbilisi para encontrar uma solução para os problemas que surgiram relacionados com o telhado. A cobertura foi instalada apenas dois anos antes de surgirem problemas materiais concorrentes, mas os vazamentos começaram nas primeiras semanas após a inauguração do aeroporto. Além disso, a cobertura do telhado foi arrancada duas vezes por ventos fortes. O operador do aeroporto, cansado por esta situação, tendo visto exemplos ao vivo e evidências de nossos telhados sendo usados em telhados de aeroportos ao redor do mundo, sem dúvida solicitou uma substituição completa do telhado defeituoso em Riverclack. Logo, o aeroporto de Tbilisi recebeu a substituição do teto anterior "conversível", como a imprensa local o apelidou de brincadeira, por um novo e confiável teto Riverclack.
Você tem uma explicação por que a cobertura não suportou as cargas climáticas? É o material usado ou a própria tecnologia?
- Nesse caso, mais na própria tecnologia. Os fabricantes freqüentemente superestimam as capacidades dos sistemas de costura clássicos, especialmente para formas arquitetônicas complexas de conchas. O fato é que, ao contrário de outros sistemas de costura, os clipes Riverclack monolíticos duráveis permitem a livre expansão térmica dos painéis sem desgaste abrasivo do material e garantem uma resistência insuperável à pressão do vento (sucção). Devido ao mecanismo de encaixe exclusivo da fechadura, quando a carga do vento de impacto aumenta, os painéis são presos com segurança por um clipe, e a resistência ao pull-off atinge 7kN / m².
Além disso, o material do clipe à base de resina de poliacetal é um espaçador térmico e elétrico eficaz entre o telhado e a estrutura inferior. Com o sistema de fixação oculta Riverclack, não há furos de passagem nos painéis e expansão livre dos painéis.
É importante observar que a resina polimérica de alta qualidade da qual são feitos os clipes Riverclack é utilizada em dispositivos eletrônicos (computadores, laptops, dispositivos móveis), o material permanece estável em temperaturas muito altas e, por outro lado, o atrito com painéis diminuem, o que é importante durante a expansão térmica dos painéis …
Isso significa, em primeiro lugar, que os clipes Riverclack não se degradarão sob a influência de altas temperaturas por muitos anos e, em segundo lugar, a fricção do movimento dos painéis durante a expansão térmica também não afetará os clipes. Agora imagine o que acontece quando os suportes e os clipes se esfregam?
Você quer dizer isso em fricção em sistemas de costura tradicionais, parece que mdano mecânico, o que leva à quebra da cobertura, por exemplo, em ventos fortes ou outros possíveis problemas?
- Sim, ele é. Como você já entendeu, o próprio sistema Riverclack, sua singularidade, durabilidade permitem evitar tais problemas, em particular, no que diz respeito às cargas de vento mais graves (furacões).
Outra característica única e talvez a mais importante da cobertura Riverclack é a sua impermeabilidade absoluta, mesmo em áreas planas, que é conseguida graças a um canal de drenagem escondido. O canal oculto patenteado do sistema de teto Riverclack é incomparável a qualquer outro sistema de costura.
Em caso de chuvas fortes, por exemplo, a água pode escoar lentamente ou permanecer no telhado por algum tempo. Em uma situação em que a água não tem para onde ir, o nível da água sobe e o perfil fica submerso rapidamente. Mas, no caso do Riverk, é o canal de drenagem que drena as gotas de água para a calha que podem penetrar no flanco do castelo, eliminando o risco de vazamentos no prédio.
Você está dizendo que a resistência à água é alcançada mesmo em áreas planas, sem qualquer declive? O telhado não deveria ter uma inclinação de pelo menos 1,5 graus? E como é possível a estanqueidade sem vedar o próprio canal de drenagem?
- De acordo com os padrões russos para uma inclinação de 3%, Riverclack pode ser colocado livremente (SP17-13330 rev. 1 rev.2.). No entanto, tendo em conta a nossa experiência internacional, o sistema Riverclack pode ser utilizado em toda a estrutura do edifício com uma inclinação mínima de 0,5% se a inclinação for inferior a 30 metros e 1% se a inclinação for superior a 30 metros. Realizamos vários testes e temos os certificados adequados. Vou te dar um exemplo. Para testar nosso produto em situações de emergência, foi feita uma piscina com fundo de painéis Riverclack - sem nenhum selo ou lacre. A piscina foi preenchida com submersão total de painéis Riverclack e deixada nesse estado por 45 dias. Durante esse tempo, nem uma única gota vazou pelo revestimento. Depois de desmontar completamente a bancada de teste, apenas algumas gotas de água foram encontradas mesmo no canal de drenagem.
A estanqueidade do sistema Riverclack é confirmada pelo Método de Teste Padrão ASTM E2140 para Permeação de Água Através de um Sistema de Painel de Telhado de Metal sob Pressão Estática de Água com Relatório de Teste 456-0311T-11C e Método de Teste Padrão ASTM E1680-16 para Verificação da Taxa de Permeação de Ar através de painéis de cobertura de metal”.
Esta característica é muito importante, também para evitar problemas associados à penetração de areia e poeira. Acreditamos que os sistemas tradicionais de cobertura com costura permanente podem ter grandes problemas devido ao fato de que o sistema "respira". Além disso, deve-se admitir que a umidade também pode escoar pelas costuras dos sistemas de costura tradicionais em diferenças de temperatura e umidade e entrar na "torta" da cobertura. No caso do Riverclack, tais problemas estão fora de questão.
No mercado de coberturas, ligas da série 3000 são amplamente utilizadas., inclusive para o telhado de aeroportos. Mas, A Riverclack foi a primeira na indústria a usar a técnica de usinagem de liga 5754 H18. Por que Riverclack usa esta liga particular, quais são suas vantagens?
Por que se contentar com menos quando 5754 é muito superior às ligas da série 3000?
O conhecimento e a experiência Riverclack adquiridos ao longo de 30 anos de operação, assim como o know-how permitiu atingir o equilíbrio perfeito entre resistência e elasticidade da liga 5754 H18 e aprender como fazer o perfil desta liga para obter as propriedades únicas do Riverclack.
Você sabia que apenas os painéis Riverclack 5754 H18 são capazes de lidar com cargas pontuais significativas sem deformar? Os painéis Alloy 3000 são incapazes de suportar tais cargas sem um suporte adequado na forma de um elemento sólido rígido localizado sob o painel, amassados irreversíveis aparecem em sua superfície metálica.
Ou seja, os painéis Riverclack podem ser pisados imediatamente após a instalação, sem deixar amassados, mesmo após inúmeras caminhadas em sua superfície. O que isto significa? A flexibilidade e resiliência insuperáveis do alumínio 5754 H18.
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ampliando 1/5 Aeroporto Adnan Menderes Izmir, fornecido pela Riverclack
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ampliando 2/5 Aeroporto Internacional de Pulkovo, RF, São Petersburgo Fornecido por Riverclack
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ampliando 3/5 Aeroporto Internacional Huari Boumedienne, Argélia Cortesia de Riverclack
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ampliando 4/5 Aeroporto Internacional de Kurumoch, RF, Samara Fornecido por Riverclack
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ampliando 5/5 Aeroporto Internacional de Tbilisi, Geórgia, Tbilisi Fornecido pela Riverclack
Concordo, amassados e outras deformações do painel não são, no mínimo, esteticamente agradáveis. Para a nossa empresa, um dos pontos mais importantes, a par da fiabilidade da cobertura, sempre foi a sua estética. Sempre afirmamos que somente com Riverclack a cobertura se torna um valor arquitetônico. Isso é confirmado pelo portfólio de nossos projetos, muitos dos quais receberam os mais importantes prêmios internacionais em arquitetura e construção, por exemplo, recentes: Centro de Ginástica Rítmica Irina Viner-Usmanova, Shopping Center Grozny Mall e outros.
Os painéis Riverclack são testados quanto à resistência às cargas dos pés em laboratório: os movimentos de avanço / retrocesso do pé de pistão de borracha de pressão aumentam constantemente a carga pontual nos painéis Riverclack, simulando movimentos constantes de caminhada, demonstrando um valor de resistência de carga incrivelmente alto de quase 400 kg. Testes de acordo com UNI EN 14782 foram realizados para garantir uma caminhada segura em telhados Riverclack. As cargas dos pedestres foram simuladas em um ambiente de laboratório aplicando uma carga pontual de 1,2 kN (aprox. 120 kg) no centro de uma seção reta do painel usando um pistão de borracha dimensionado para coincidir com a área de um pé humano. Os painéis Riverclack com uma espessura nominal de material de 0,7 mm e um passo de clipe de 1,2 m não requerem uma camada contínua de lã dura por baixo. O pistão simula o efeito de uma carga concentrada de 450 kg no meio do painel (este valor é muito maior do que as tolerâncias fornecidas pela norma pan-europeia UNI EN 14782). Após remover a carga, o painel retorna à sua posição original completamente ileso.
Assim, 5754 H18 significa que qualquer telhado Riverclack é totalmente resistente à carga do pé, sem qualquer ameaça ao revestimento de metal. Leve e resistente, a liga 5754 de alumínio-magnésio também é amplamente utilizada nas indústrias de aviação, automotiva e de contêineres.
Em segundo lugar, sua excelente resistência à corrosão atmosférica e marítima é ideal para aplicações marítimas, onde tem um desempenho muito melhor do que as ligas da série 3000 padrão.
Comparação de alumínio enrolado entre as ligas 3004 e 5754
| Liga de alumínio 3004 | Liga de alumínio 5754 (liga marinha) | |
| Definição: | AS 3004; DIN AIMn Mg1: EN AW-3004P; JIS A3004P; NF A 3004 | DIN AIMg; EN AW - 5754; NF A 5754 |
| Resistência à corrosão | Bom | Excelente |
| Cargas dinâmicas | Fraco (material plástico) | Excelente (material elástico) |
| Limite de resistência à tração: N / mm2: | 220 | 320 |
| Força de escoamento, Rp0,2, N / mm2: | 170 | 280 |
| Usando: |
- desenvolvimento e criação de armazéns - telhados com costura industrial - soldagem de tubos de irrigação - folha de contêiner - finalidade do transporte rodoviário |
- em um clima marítimo, onde força e resistência à formação corrosiva são necessárias - uso de telhado e piso - soldagem química e nuclear - equipamentos e recipientes no processamento de peixes e outras indústrias alimentícias -lista profissional. |
Além disso, outro ponto significativo, o nosso sistema de cobertura permite a utilização de painéis de espessura inferior (0,7 mm e 0,8 mm) do que as de outras empresas (mín. 0,9 mm), mantendo todas as suas excelentes características.
Parece mais do que convincente. No entanto, você deu o exemplo do aeroporto Shota Rustaveli na Geórgia acima, explicando as razões por que e como o sistema de cobertura clássico não lidou com as cargas climáticas e, em sua prática, houve exemplos de insucesso quando o próprio sistema Riverclack, como eles dizer, não funcionou? Aeroporto de Kuromoch em Samara, por exemplo?
- Não, não existem tais exemplos em nossa prática.
Com toda a minha confiança profissional, posso afirmar que o sistema Riverclack, em comparação com outras soluções de cobertura do mercado, pode ser considerado perfeito. Acho que os exemplos dados acima, em relação às suas propriedades e capacidades em comparação com outros sistemas de dobragem clássicos, bem como os constantes testes de laboratório, numerosos certificados, etc., são bastante convincentes. Em nossa experiência, apenas problemas menores raramente foram encontrados; todos eles foram causados pela não observância das instruções técnicas durante o projeto ou durante a instalação. No caso do aeroporto de Kurumoch, foi o descumprimento das instruções técnicas do empreiteiro durante a instalação da subestrutura em combinação com fortes ventos (furacão) que desempenhou um papel fundamental.
Além disso, gostaria de destacar que, no momento, estamos trabalhando na obtenção do certificado australiano de resistência a furacões do telhado (todos os testes foram aprovados, estamos aguardando a emissão de um certificado), bem como o certificado Miami-Dade, cuja presença significa conformidade com os requisitos mais elevados e rigorosos para regiões sujeitas a furacões).
Também quero destacar que o problema foi eliminado no menor tempo possível em conjunto com a empresa Flatiron. A Riverclack sempre apoiou seus empreiteiros para resolver qualquer problema. Somos uma empresa de "ciclo completo". Nós fabricamos, projetamos, fornecemos suporte técnico. Estamos com um cliente 24 horas por dia, 7 dias por semana. Isso é muito importante porque, em primeiro lugar, é a nossa reputação, a reputação da marca Riverclack. É por isso que temos um feedback extremamente positivo, tanto no mercado global quanto no mercado russo. Nossa equipe rapidamente deu uma solução técnica para o problema que havia surgido e foi corrigido.
Outra questão é quando, seguindo todas as instruções técnicas, inclusive durante a instalação, o telhado é arrancado pelo vento ou há um problema de vazamento, como aconteceu, infelizmente, com o aeroporto de Shota em Rustaveli na Geórgia, então isso já é um problema no próprio sistema de cobertura, que não suporta as cargas climáticas. O sistema de cobertura com costura em pé Riverclack tem uma das mais altas classificações de resistência à pressão do vento da indústria, impermeabilidade absoluta, propriedades incomparáveis do alumínio 5754 usado e características de design exclusivas. O sistema Riverclack foi testado repetidamente em laboratórios independentes de acordo com os mais rígidos padrões internacionais, incluindo DIN, EN, UNI, IEC, ASTM, UL, FM, Avis Technique, AS, GOST R e muitos outros. Os sistemas de cobertura Riverclack foram credenciados por painéis técnicos de controle e certificação de renome mundial: ITC-CNR, DIBt, BBA, CSTB, TÜV, NATA e aprovações FM.
26 anos se passaram desde a construção do primeiro aeroporto. Como a solicitação do cliente mudou?
- Sem dúvida, houve uma grande mudança na consciência dos clientes na seleção dos contratados. Enquanto no passado tínhamos que explicar a importância de um único painel para todo o comprimento do telhado, a inadmissibilidade do uso de parafusos de passagem em materiais sujeitos à dilatação térmica, a importância da própria facilidade de instalação e a minimização da manutenção do telhado, hoje o próprio cliente encontra respostas para suas perguntas em Riverclack.
A propósito, no que diz respeito ao processo de instalação, a tecnologia de instalação do sistema de cobertura Riverclack é outra grande vantagem nossa em relação às tecnologias de instalação dos sistemas dobrados clássicos.
A instalação dos painéis Riverclack é tão simples que, grosso modo, até uma criança consegue lidar com ela.
A instalação não requer máquina de emenda manual ou mecânica ou pré-furação da subestrutura. A pré-colocação de clipes também é desnecessária. Os perfis exclusivos de travamento Riverclack de alta resistência são montados simplesmente pressionando o pé no clipe de poliacetal especialmente projetado. O sistema não requer a colocação preliminar trabalhosa e demorada de clipes: sua posição na caixa é determinada automaticamente durante a instalação dos painéis. A velocidade e facilidade de instalação do Riverclack podem trazer economias de custo significativas durante a construção.
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ampliando 1/6 Aeroporto Internacional El Nuevo Dorado, cortesia de Riverclack
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ampliando 2/6 Foto do aeroporto de Ankara Esenboga © Ali Epikman / fornecida por Riverclack
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ampliando 3/6 Aeroporto Internacional de Roma-Fiumicino em homenagem a Leonardo da Vinci. Terminal 3 fornecido pela Riverclack
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ampliando 4/6 Aeroporto Internacional de Tocumen, Panamá Fornecido por Riverclack
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ampliando 5/6 Aeroporto Mohammed bin Abdulazis, Arábia Saudita, Medina Cortesia de Riverclack
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ampliando 6/6 Aeroporto Internacional Enfidha-Hammamet, Tunísia, Hammamet Cortesia de Riverclack
Ao mesmo tempo, gostaria de enfatizar que a tecnologia de instalação permite não limitar o comprimento dos painéis, mesmo no caso de formas arquitetônicas muito complexas. Somente com Riverclack é possível realizar essa possibilidade única de continuidade do painel em toda a estrutura do edifício.
Gostaria de observar especialmente que a preparação do subsistema de edição desempenha um papel importante, temos requisitos muito altos para isso. Se for montado com a maior precisão possível, não haverá problemas. Sim, às vezes é difícil para as organizações de instalação, mas por outro lado, isso é uma grande vantagem no caso de instalar um telhado de formas complexas e irregulares, com curvas e torções. Nossos painéis são feitos em equipamentos de alta tecnologia que reproduzem com maior precisão todas as características do telhado, e se os requisitos do subsistema não forem atendidos e implementados de forma imprecisa, então nossos clipes não permitirão que o painel seja instalado, garantindo assim a exata correspondência da instalação com os parâmetros especificados.
Como já começamos a falar sobre instalação, conte-nos como é feita a instalação das pinças no seu sistema? Não é segredo que essa é quase a principal dor de todo arquiteto
- A operação segura do telhado é uma das questões mais importantes. Absolutamente quaisquer elementos de segurança (barreiras de neve, cercas, cabos de ancoragem, pontes de telhado, degraus de telhado, etc.) podem ser fácil e facilmente fixados no painel Riverclack. A escolha destes ou daqueles suportes (suportes) depende do tipo de equipamento instalado, cargas e outras questões técnicas. As pinças são instaladas diretamente nas travas Riverclack, e, muito importante, sem perfuração dos painéis e de todo o revestimento. Todos os nossos projetos russos estão equipados com sistemas de segurança.
Konstantin Valerievich, existem oportunidades especiais, soluções técnicas relacionadas apenas a este tipo de objetos?
- Existe uma tendência geral que une quase todas as instalações de infraestrutura. Consiste em garantir, além, é claro, a durabilidade da cobertura, mantendo o conforto da temperatura e acústica do ambiente. Em particular, nos corredores de aeroportos, onde a parte inferior da cobertura é o teto direto do edifício, as instalações requerem um sistema adequado de absorção de ruído com materiais absorventes de som.
Para reduzir a superfície reflexiva das coberturas de aeroportos, é possível usar alumínio com diferentes acabamentos, por exemplo Stuco ou uma pintura especial.
Além do mais, grandes projetos fornecem aos arquitetos uma tremenda oportunidade de se expressarem. Isso reforça a tendência crescente para soluções arquitetônicas arrojadas, formas intrincadas e curvas. E a Riverclack, por meio do desenvolvimento técnico contínuo, das incríveis capacidades de seus próprios painéis de cobertura, pode fornecer soluções personalizadas para moldar a ideia de qualquer arquiteto.
O Riverclack Roof System é realmente a melhor escolha para arquitetos de todo o mundo.
Qual é o próximo? Quais são os planos da empresa para o próximo 2021? Certamente há alguns gigantes em mente?
- Claro que sim. Além disso, apenas melhor, como eles dizem. Ainda outro dia, concluímos a instalação do telhado da nova pista de gelo Kuzbass em Kemerovo. Este é o nosso próximo gigante, cuja inauguração oficial ocorrerá em março de 2021. É preciso dizer que o palácio é único tanto em sua funcionalidade, e, se possível, transformando a arena para qualquer tipo de esporte, quanto em sua escala grandiosa. O palácio tem uma área de cerca de 64 mil metros quadrados. metros é incomparável com qualquer um dos maiores objetos da Sibéria.
Sim, de fato, Kuzbass se tornará o maior complexo esportivo além dos Urais
- Posso dizer com segurança que o telhado da arena de gelo tem, sem dúvida, valor arquitetônico. Aproveitando esta oportunidade, gostaria de agradecer ao nosso contratante permanente, a empresa Flatiron, acima mencionada, e pessoalmente ao Diretor Geral Alexei Popov, em primeiro lugar, pelo profissionalismo de sua equipe, confiabilidade, correção e oportunidade nas decisões tomadas. Com tais empreiteiros, aeroportos, palácios esportivos, estádios, em geral, projetos de grande porte são facilmente conquistados pela Riverclack.
Para a inauguração oficial do palácio em março, com certeza daremos informações detalhadas em um comunicado de imprensa sobre o andamento do projeto e sobre todas as características da complexa forma arquitetônica do telhado deste incrível objeto. Agora, só quero observar que a principal característica do telhado dos blocos da pista de gelo é uma superfície com dupla curvatura. A forma hemisférica da cobertura, em contraste com as coberturas planas, requer atenção especial aos detalhes. Para obter o posicionamento correto dos componentes da subestrutura do telhado e identificar oportunamente os possíveis defeitos de superfície, os projetistas da Riverclack construíram um modelo matemático tridimensional do telhado da pista de gelo. O modelo matemático da pista de gelo Kuzbass levou em consideração parâmetros como a geometria de um determinado telhado, raios de suas superfícies, declives de taludes, características físicas e capacidades dos painéis de cobertura Riverclack, bem como cargas permanentes e temporárias inerentes ao clima do região de construção (altas cargas de neve e vento - Sibéria, Extremo Norte, Extremo Oriente).
Fizemos uma análise exaustiva das superfícies e, antes mesmo do início dos trabalhos, descobrimos uma série de áreas problemáticas, o que permitiu chamar a atenção em tempo útil e emitir uma lista de recomendações para a eliminação de defeitos de instalação. etapa. Aqui trabalhamos bem com Flatiron.
Acompanhe nossas novidades nas redes sociais, procuramos estar abertos e sempre prontos para cooperar. Até o momento, marcamos nossa presença no Facebook, Instagram e estamos desenvolvendo nosso próprio canal no YouTube (RIVERCLACK RÚSSIA).
Aproveitando a oportunidade, gostaria de desejar aos nossos queridos clientes e parceiros um Feliz Ano Novo e um Feliz Natal! Contribuição de Riverclack.
