MCBA - O Museu de Belas Artes do Cantão de Vaud, do qual Lausanne é a capital, necessita de uma nova construção desde o início deste século. Na Suíça, grandes projetos com orçamento do Estado são aprovados em referendos, o que nem sempre termina bem para ideias arquitetônicas interessantes. Portanto, em 2008, os cidadãos foram convidados a decidir se queriam construir um edifício MCBA nas margens do Lago de Genebra, e eles responderam negativamente. Como ficou claro mais tarde, porque este lago na mente do público é uma paisagem muito valiosa. A segunda opção para a localização do museu - mais perto do núcleo histórico de Lausanne, ao lado da estação central, não levantou objeções.
Foi assim que começou a se formar o bairro da Plataforma 10: o escritório de Barcelona Barozzi Veiga,
laureada com o Prêmio Mies van der Rohe, venceu a competição de 2011 com seu próprio plano para este cluster de arte. Ao mesmo tempo, esses arquitetos ganharam o direito de projetar um novo edifício para o Museu Cantonal de Belas Artes. A dificuldade residia no fato de que no local escolhido havia um depósito construído em 1911, que poderia ser demolido e preservado. Barozzi Veiga optou pelo caminho do desmantelamento, o que lhes deu mais liberdade de design e acabou por vencer o concurso.
Como resultado, apenas a ponta da “manga” permaneceu do depósito, que se projeta da parede do museu voltada para os trilhos da ferrovia. O lacónico volume retangular do MCBA, idealizado por Barozzi Veiga, é uma referência ao passado (e presente) industrial do local, e em nenhum lugar é mais pronunciado do que deste lado sul. Mas uma superfície monolítica também é uma resposta utilitária ao ruído e vibração dos trens, bem como à possibilidade de um acidente envolvendo um trem transportando uma carga química explosiva. Outra consideração era proteger a exposição dos raios solares do sul.
Os mesmos extremos monolíticos diferem apenas no que se refere à fachada oriental, que recebe os visitantes vindos da estação, o relevo repete a silhueta de outra “manga” do depósito. Apenas a norte, voltado para o centro da cidade, o museu parece mais aberto: com lamelas profundas, que, tal como o resto das superfícies exteriores do edifício, são revestidas com clínquer cinzento claro - outro lembrete do contexto industrial.
A entrada do imponente edifício (145,5 x 21,5 x 22 m, área - 12 449 m2) é deliberadamente modesta, escondida em uma "cobertura" de concreto para criar um contraste com o amplo vestíbulo, terminando com uma janela em arco sob uma abóbada cilíndrica: assim, o depósito de "manga", que é visível das janelas dos trens.
O primeiro andar abriga um auditório, um café, uma loja do museu, salas de exposições, que continuam no segundo e terceiro níveis. O átrio e a escadaria principal dividem o edifício em duas partes desiguais em altura, o que permite organizar várias exposições ao mesmo tempo, embora também seja possível a opção de uma única exposição. As janelas da fachada norte, bem como as claraboias nos tetos, proporcionam aos corredores luz natural por meio de diversos filtros. O orçamento do projeto como um todo é de 84,5 milhões de francos, dos quais os custos de construção ascenderam a 64.715.000 francos.
No final de 2021, a Plataforma 10 se tornará o lar de dois outros museus de Lausanne: a Champs Elysees e as artes decorativas.
O edifício para eles está a ser construído de acordo com o projecto dos irmãos arquitectos portugueses Irish-Mateus.
