A construção deve substituir o complexo expositivo existente da década de 1960, que já não aguentava mais o afluxo de visitantes, e deve atrair pelo menos um milhão de pessoas por ano.
O edifício já foi reconhecido como uma das estruturas típicas da era da arquitetura digital. Sua estrutura complexa, que pode ser descrita como a conexão de duas espirais estreitas (uma reminiscência de uma molécula de DNA), foi inteiramente desenvolvida por meio de programas de computador, e também foram encontradas formas de traduzir tecnicamente as ideias dos arquitetos. Daí as definições de "modernismo digital" e "barroco do computador", que os críticos associam a este projeto muito antes de sua implementação.
O layout da exposição (seu projeto foi preparado pelo bureau HG Merz Architectin) foi emprestado do Museu Guggenheim de Nova York por F. L. Wright: Os visitantes pegam elevadores de cápsula até a camada superior e descem por uma das duas rampas. Um deles conduz por meio de uma exposição intitulada "Coleção" e fala sobre modelos de automóveis Mercedes-Benz, dispostos de acordo com o princípio temático (eles próprios são a maioria das peças expostas); a segunda parte da exposição, interativa, se chama “Mito” e é dedicada à história desta empresa - a mais antiga montadora de automóveis do mundo.
O visitante pode se deslocar livremente de uma espiral a outra, elas estão conectadas em vários lugares. Assim, não há divisão em salas de exposição separadas no museu, seu interior é um único espaço interior.
Um átrio está inscrito entre as rampas em toda a altura do edifício. Do lado de fora, as tiras espirais de concreto são revestidas de alumínio e intercaladas com zonas envidraçadas.
O museu está localizado nos arredores de Stuttgart, próximo à rodovia; é construído em um aterro especialmente feito e pavimentado com lajes. Ao lado fica a fábrica da Mercedes-Benz e uma concessionária de veículos novos dessa marca, inaugurada simultaneamente com o museu. Juntos, eles formam o complexo Mercedes-Benz World.
