O novo escritório da Aeroflot lembra seu logotipo - o emblema que existe desde 1923 - as "asas" conhecidas por muitos passageiros. Assim, a sede da empresa é construída no formato de sua logomarca. Esse fenômeno é relevante e, curiosamente, raro. Relevante porque construir um logotipo de escritório é um movimento de marketing correto, claro e lógico; A Aeroflot vem se reformulando nos últimos sete anos. E também porque os edifícios escultóricos que representam algo por si só são um dos temas favoritos da arquitetura modernista, começando com estrelas de cinco pontas e locomotivas de vanguarda, e terminando com as obras modernas de muitas "estrelas" da arquitetura ocidental.
No entanto, verifica-se que as casas-esculturas fazem sucesso, mas, ao mesmo tempo, não existem tantos edifícios-logótipos, mesmo nos últimos anos. E na maioria das vezes, os arquitetos, querendo incluir em seu trabalho um determinado letreiro (o emblema de um partido político ou o logotipo de uma empresa), seguem o caminho mais simples - criptografam informações gráficas na forma adequada, um plano. Isso elimina a contradição entre a natureza plana de um sinal gráfico e a inevitável tridimensionalidade de qualquer edifício, ao mesmo tempo que dá origem a um compromisso: o sinal necessário está presente, mas não afeta realmente o resultado geral. Não é segredo que os sinais cifrados no plano não são particularmente legíveis, em qualquer caso, são difíceis de reconhecer à primeira vista.
Tudo é diferente com o novo escritório da Aeroflot. É composto por duas alas - prédios que se estendem ao longo da Rodovia Internacional, uma quase próxima à rodovia e a outra um pouco mais distante. A palavra "asa" neste caso é quase literal: cada caso termina com um nariz afilado e arrebitado de uma das pontas - portanto, de fato, há uma semelhança com as asas do emblema Aeroflot que voaram para nós do Art Déco era (aliás, emblemas semelhantes eram muito comuns na década de 1920, durante a era Art Déco era uma espécie de lugar comum para denotar o que voa).
No entanto, aqui o emblema plano "estratificado" em um volume tridimensional: cascos idênticos são implantados em um ângulo de 180 graus entre si, de modo que o nariz de um deles olha para Sheremetyevo, e o outro - para Moscou. Como dois trens expressos opostos em trilhos paralelos.
Os cascos brilham com vidro e refletem tudo ao redor, principalmente o céu. Eles parecem absorver as nuvens e o azul, demonstrando seu envolvimento com o elemento celestial, o que é especialmente bem sentido nas belas fotografias de Alexei Naroditsky. É o que acontece quando o vidro cumpre totalmente e com êxito a sua função - torna o edifício leve. Além disso, as placas dos alojamentos das asas são sublinhadas por uma linha branca contrastante na parte inferior, e o piso preto do porão recua das bordas para as profundezas e à distância parece ser uma sombra - daí o efeito de pairar quase autêntico sobre o chão. "Narizes" agudos adicionam dinâmica, e leves fraturas das superfícies frontais sugerem o "movimento" das asas. Em outras palavras, ele não apenas voou e disparou, mas também bateu as asas. Todos juntos, nos arredores de Sheremetyevo, parece uma aeronave rara, mas moderna, uma espécie de catamarã aéreo - está prestes a subir e voar para longe. Acabou sendo tão proposital.
As asas de vidro dos edifícios são amarradas no volume do átrio entre eles. Ele "cresce" em volumes de vidro e parece lançar listras brancas de tentáculos neles; fora, sua presença é indicada por um quadrado branco. Ao mesmo tempo, as próprias paredes externas do átrio são de vidro, e continuam visualmente a perspectiva dos pátios laterais, transformando-os em semelhanças de ruas. Os interiores do átrio também foram concebidos pela "Reserva"; eles foram concluídos recentemente. Por dentro, é espaçoso, alto e cheio de luz difusa refletida pelo revestimento de cores claras das paredes. Um grande volume quase cúbico em todo o perímetro está rodeado por estreitas varandas, terraços diagonais com um brilho hipnotizante de lâmpadas por baixo, elevadores de alumínio reluzente e, no centro, uma piscina quadrada com fontes. O espaço interno do átrio parece uma antítese - ao contrário da dinâmica externa do vôo: é calmo, equilibrado, protegido em sua concha leve.
Aliás, muito aqui é construído na oposição de quantidades simples: branco e preto, transparente e maciço, dinâmica e tranquilidade. Esta é a abordagem favorita de Vladimir Plotkin: criar algo divertido a partir da simples repetição de coisas simples, jogando em sua interação. Neste edifício, muito é divulgado pela caligrafia do autor dos últimos anos, é um "parente" do Tribunal Arbitral de Seleznevskaya; apenas entre todas as novas obras é a mais escultural.
O que nos traz de volta ao tema do logotipo. A marca registrada da Aeroflot na construção de seu novo escritório não é criptografada, mas se transformou em uma imagem arquitetônica de fácil leitura, como convém a um edifício de escultura. Não se trata de uma construção de logotipo dolorosamente dependente dos gráficos de uma marca que lhe é imposta, mas de uma construção de imagem que pode se tornar o rosto de uma empresa. Não sobrecarrega a dependência do logotipo, mas o transforma em algo novo e perceptível, em uma forma de falar interessante - na qual o óbvio sucesso da ideia deve ser reconhecido.
“Mas inicialmente o logotipo não era um protótipo, em uma das reuniões com os clientes”, diz Vladimir Plotkin, “em algum momento eu apenas chamei sua atenção para a óbvia semelhança da fachada com o logotipo e sugeri: vamos fazer isso …”. Portanto, a ideia de usar o tema asas veio do arquiteto, não do cliente. Talvez seja por isso que saiu tão naturalmente. Ou talvez o próprio logotipo tenha ajudado - a forma bem conhecida e lacônica se encaixa bem na tarefa. É até surpreendente que em 2002, ou seja, três anos antes do início do design, a Aeroflot se desfizesse de seu antigo emblema (principalmente por causa da foice e do martelo soviético no meio). Em seguida, a famosa empresa estrangeira convidada sofreu durante um ano e meio, após o qual foi realizado um concurso na Internet entre as opções por ela propostas, de que resultou a opção com as mesmas asas, mas com globo em vez de martelo e foice, ganhou por uma grande margem. Depois disso, o rebranding pareceu gaguejar, de qualquer forma, agora no site da empresa sob o modesto título "Logotipos da Aeroflot" você pode ver uma estranha versão mista, composta por três ícones inteiros: velhas asas de martelo e foice; a bandeira ondulante que a Aeroflot está desenhando na cauda dos aviões; e uma vinheta redonda 'time do céu'.
Na fachada do novo escritório, dos três ícones listados, estão colocados os dois últimos. O papel das "asas" parece ser assumido pelo próprio edifício-sede. E com razão, poderia muito bem servir como o emblema atualizado da Aeroflot.
