O concurso, iniciado em novembro do ano passado, reuniu principalmente estudantes e recém-formados em universidades de arquitetura. Os participantes tiveram que projetar um pequeno pavilhão - um showroom que pudesse ser facilmente montado e colocado na rua. Quanto à solução arquitectónica deste edifício, poderia ter sido obtida por qualquer pessoa - os participantes ficaram limitados apenas pela metragem (15x6 m) - mas tiveram que apresentar os produtos da Electra da forma mais favorável.
No total, cerca de 50 trabalhos foram inscritos para o concurso, 8 deles foram pré-selecionados, e foram esses projetos que foram exibidos no dia 2 de fevereiro na galeria Bulthaup. Deve-se notar que os jovens arquitetos interpretaram o tema do pavilhão de maneiras diferentes. Alguém focou na funcionalidade, alguém em como refletir o simbolismo do ciclismo e alguém preferiu a divulgação de suas próprias ideias à competição.
O arquiteto de Yaroslavl Alexander Lebedev decidiu expressar literalmente seu conteúdo nas formas do pavilhão. As vitrines lembram a roda dentada de uma bicicleta, e o teto, revestido com finas tiras de compensado, se curva na parede lateral da mesma forma que o quadro de uma bicicleta normal tende para a roda traseira.
O Bureau23, que inclui Arseniy Brodach, Manas Chozhobekov e Vadim Zamula, também usou uma árvore em seu projeto, enfatizando de maneira ideal a excepcional compatibilidade ambiental de um meio de transporte como a bicicleta. Mas a dinâmica e a silhueta do cavalo de ferro de duas rodas são introduzidas na imagem arquitetônica de uma forma completamente diferente: neste pavilhão, o principal é o telhado, que é conectado à rua por meio de uma rampa estreita, e um escada em espiral para o espaço interior.
Mikhail Deev e Gleb Nikanorov tentaram enfatizar a função de exposição da estrutura projetada. Para isso, vitrines são aparafusadas ao volume principal do pavilhão, onde estão expostas bicicletas de seis linhas Elektra. As cortinas de enrolar usadas dentro dessas caixas criam um cenário vencedor para as bicicletas e também podem servir como uma tela para a exibição de comerciais e videoclipes. É verdade que a teatralidade excessiva da apresentação nos obriga a comparar o pavilhão resultante, ao invés, com uma joalheria do que com um showroom de bicicletas da moda.
O projeto mais não trivial foi proposto por um grupo de arquitetos que se autodenominava a equipe "Hitek". Aqui, a vitrine é equiparada a um estacionamento de bicicletas, sobre o qual um toldo espetacular é esticado, mais como uma vela transparente. Os próprios bicicletários são feitos de tubos circulares de três diâmetros diferentes - tal pavilhão à distância pode ser confundido tanto com um posto de informações para turistas quanto com um ponto de ônibus, em geral, um marco histórico memorável da cidade que não pode ser esquecido. No entanto, o espaço para compradores aqui é reduzido ao mínimo irritante - as bicicletas ocupam quase todo o espaço do pavilhão.
Um aluno de Chisinau Yevgeniy Trifman pode se tornar o vencedor da competição. Mas, como o júri observou com pesar, a cultura de construção na Rússia ainda não está pronta para a implementação de seu projeto. Aqui, os racks de estacionamento também são o elemento principal do interior, mas não deslocam tudo o mais dele. Além disso, o esquema estrutural do pavilhão assenta nas mesmas estantes, apenas bastante alargadas - o arquitecto propôs isolar as esquadrias metálicas e embainhá-las com madeira, sendo três paredes totalmente envidraçadas.
O júri nomeou o projeto de Andrey Ukolov e Ekaterina Osipova, arquitetos de São Petersburgo, como o vencedor do concurso. Baseia-se na solução de uma tarefa funcional simples - colocar e expor o número máximo de bicicletas em uma área limitada. As paredes do pavilhão, também vitrines, consistem em células retangulares, uma espécie de whatnots empilhados uns sobre os outros em um padrão xadrez. As bicicletas são expostas nessas “células”, sendo o espaço interno liberado para clientes e funcionários da loja. As bicicletas podem ser vistas tanto de fora como de dentro. Esta solução extremamente simples e inteligível corresponde idealmente ao espírito e às tarefas de um pequeno pavilhão conceptual, que acabou por determinar a escolha do júri.
Os vencedores do concurso CYCLE HOME receberam diplomas, um pequeno prémio em dinheiro (1000 USD), bicicletas Electra e o direito de implementar o seu projecto em Moscovo e São Petersburgo.
