Sob o arquiteto-chefe de Moscou, o conselho de arquitetura foi revivido: na semana passada o gabinete do prefeito finalmente aprovou sua composição, em comparação com a anterior, é um pouco mais progressiva. Agora inclui um crítico de arquitetura, um especialista estrangeiro e vários arquitetos experientes de renome. Ninguém esperava que a reação à nova composição do conselho fosse total e completamente positiva, isso simplesmente nunca acontece. Resenhas bacanas surgiram na rede, porém, devotadas não tanto à composição do conselho, mas ao próprio fato de sua existência como autoridade coordenadora. Por exemplo, Mikhail Belov observou em seu blog que quanto mais conselhos e aprovações, mais desabamento e confusão, edifícios feios e inúteis. Como explica o arquiteto, a maior parte dos projetos não vai para o conselho, mas é absorvida por todos os tipos de comissões regulatórias. Ao mesmo tempo, eles se encontram nas mãos de "gerentes eficazes" que, segundo o autor do blog, começam a se sentir como personalidades criativas e "o Sr. Médium vem à tona". Mikhail Belov critica severamente o “nível médio” e opõe-se a uma “pessoa criativa”, uma apaixonada por talento e intelecto, que, no entanto, “ainda precisa ser elevada”.
Os participantes da discussão, como o próprio Belov, têm certeza de que Moscou não precisa apenas de outro conselho, mas de um regulamento estrito: “Se houver um regulamento (na Europa, ele é formalizado por um plano mestre)”, escreve Yevgeny Zykov, “Um conselho de planejamento urbano é necessário apenas para avaliar se o projeto desenvolvido corresponde ao plano diretor. Mas o conselho não é necessário para isso. Precisamos de um especialista competente …”. - “Colegas-concorrentes, pessoas com quem você compartilha o mercado, que às vezes desenham, para dizer o mínimo, o diabo, mas ao mesmo tempo se consideram formadores de opinião, e aqueles que entraram neste conselho não sabem quais parâmetros têm o direito de passar um veredicto, de ser ou não ser o seu projeto de vida”, observa Andrey Nikitin. - Regulamentos - sim, gosto, parece-me, não!"
Já na comunidade RUPA, discutiram uma interessante entrevista com o urbanista mexicano Miguel Roble-Durand, que estuda o desenvolvimento das cidades modernas na perspectiva do "marxismo-urbanismo". Roble-Durand, em particular, está procurando alternativas para a "urbanização neoliberal" das megacidades com seu desenvolvimento especulativo desenfreado. Tais, em sua opinião, poderiam ser formatos em que os próprios moradores participem da criação de sua própria cidade, em particular as comunidades que se dedicam à construção de moradias para si próprios em termos não especulativos, desenvolvidos, em particular, nos Estados Unidos.. Muitos na comunidade concordam com isso, eis o que, por exemplo, Alexander Lozhkin escreve: "É hora de passar do planejamento diretivo para o planejamento indicativo e construir a estrutura de um sistema no qual cidades orgânicas, e não autodestrutivas, como agora, os processos podem ocorrer. " O usuário Evgeny Tarlo nomeou um desses novos formatos de cidade linear ao longo de uma linha de transporte ultramoderna com ilhas de pequenos centros, por exemplo, Moscou - Petersburgo. No entanto, em resposta a isso, Alexander Antonov alertou contra a invenção de novos tipos de urbanização onde eles não existem.
Uma boa ilustração da hiperurbanização das megacidades modernas poderia ser uma reportagem fotográfica no popular blog raskalov-vit.livejournal.com, que capturou a capital tailandesa, Bangkok, do alto de seus muitos arranha-céus. Vitaly Raskalov encontrou aqui uma "linha do horizonte de uma cidade real", piscinas nos telhados da maioria dos hotéis e intercâmbios fantásticos de até dez andares. Algum ceticismo nesta imagem colorida teve que ser trazido nos comentários dos usuários que lembraram que, no nível dos pedestres, "belezas de alta tecnologia" são substituídas por calçadas estreitas, favelas, congestionamentos e paredes de concreto.
A comunidade moya-moskva.livejournal.com estudou recentemente um grande projeto de transporte para a reconstrução de Leninsky Prospekt, que, de acordo com o plano de seus iniciadores, deve se tornar uma das principais vias da extensa Moscou. “Disseram-nos insistentemente que Nova Moscou seguirá novos acordes até as estações ferroviárias mais próximas, onde será possível mudar para um trem e chegar ao centro”, escrevem eles no blog. No entanto, os usuários duvidam do que esperar mais do projeto - tráfego melhorado ou desastre ambiental. Por exemplo, o blogueiro lepestriny considera a reconstrução planejada extremamente prejudicial, uma vez que não desenvolve o transporte público de forma alguma, mas “só serve a tarefa de aumento de 15-20% na capacidade de tráfego dos trechos, deixando para trás os bastidores o simples fato que esta não é uma rodovia suburbana, mas uma avenida densamente povoada com muitos cruzamentos … . Outros consideram o projeto bom e econômico e propõem complementá-lo com um bonde de alta velocidade no centro da avenida. É verdade que ainda há mais desentendimentos, eles recentemente criaram toda uma comunidade len_prospekt, onde pretendem lutar em conjunto pelo cancelamento do projeto.
E no portal the-village.ru, blogueiros comentaram sobre o novo conceito para o desenvolvimento de avenidas de Moscou, desenvolvido pelo bureau Wowhaus. Os arquitetos propõem torná-los mais atraentes para os moscovitas com a ajuda de estruturas móveis - lojas, aluguel de bicicletas, cafés e centros de informação. No entanto, de acordo com blogueiros, as zonas de pedestres precisam ser abordadas de maneira mais fundamental. Por exemplo, o usuário Sandro Sherents observa que “a postura da prefeitura é muito formal, visto que não houve nem mesmo concorrência nesse assunto. As tendas foram demolidas, as tendas foram montadas - o ciclo das tendas na natureza. " “As lojas e lojinhas são, claro, ótimas, mas o problema precisa ser abordado de forma mais ampla”, concorda lena_lena. - Agora temos problemas com todos os locais de atração para pessoas que andam, pois todos os objetos estão espalhados e não conectados de forma alguma uns aos outros. O exemplo mais gritante é com Artplay ou Winzavod … ".
Enquanto isso, círculos de blogueiros em São Petersburgo foram estimulados por outra iniciativa de planejamento urbano de autoridades locais, que decidiram introduzir restrições no código da cidade à altura de edifícios em um raio de 10 km dos limites da cidade. Assim, na região de Leningrado, foi proposto não construir mais de 40 metros, ou seja, 12 andares. No entanto, o blog Fontanka achou essa ideia utópica: como Stroischik escreve, por exemplo, a fim de preservar o “horizonte” de São Petersburgo, “precisamos de um plano diretor unificado para o desenvolvimento da cidade e da região, dentro, digamos, 50 km. Então, há alguma chance de obtermos uma metrópole de verdade, como a Ile-de-France. " O usuário max21 acrescenta que se um incorporador quiser construir um monte de arranha-céus, ele os fará de qualquer maneira, mesmo com as emendas atuais, apenas para aprovação de "rejeição" ele irá não para o município, mas para o governo regional.
E no site da Moskomarkhitektura, novos projetos padrão apareceram recentemente para vários objetos urbanos - de jardins de infância e escolas a estacionamentos e faixas de pedestres. O arquiteto-chefe da capital, Sergei Kuznetsov, acredita que é perfeitamente possível tornar objetos padrão interessantes e convenientes, no entanto, esta posição não foi aprovada pelo público da rede de Archi.ru: “A experiência soviética provou plenamente a ineficiência do padrão design, tanto do ponto de vista de criar um ambiente uniforme, afetando negativamente uma pessoa, quanto do ponto de vista econômico, escreve, por exemplo, Ivan Perminov. - O custo de ligar um objeto típico chegava a 70% do indivíduo …”. - Não importa como você os enfeite, não há sentido em projetos padrão, concorda Dmitry Khmelnitsky. Especialmente quando também faltam novas ideias e materiais de construção modernos, acrescenta o usuário Alexander Neizvestnyi.
Enquanto isso, o popular blogueiro Ilya Varlamov deu a seus leitores outra lição de "boa arquitetura", oferecendo-se para comentar sobre os edifícios modernos exemplares que ele selecionou na Europa. A maioria deles está localizada na Holanda, mas também há Copenhague, Cidade do México, Valência, etc. Não existem apenas exemplos russos - como escreve Varlamov, “simplesmente não temos um cliente para uma arquitetura moderna de alta qualidade e boa”. Porém, como notaram os blogueiros, Varlamov sempre tem uma arquitetura ultramoderna, e o autor julga apenas pela aparência: “Se você gosta, não gosta, por favor, mas a arquitetura, além da fachada, tem muito mais por dentro e por fora”, objetou o usuário Oleg Semyonov. "Galinheiros quadrados em edifícios históricos não são melhores, um novo Wright ou Corbusier ainda não nasceu." “Não podemos concordar que tudo o que agora está sendo construído clássico seja falso”, acrescenta ytimchuk. - Filippov está construindo um clássico para si mesmo, e ele não está sozinho. Eu gostaria de viver em uma cidade que ele e seus semelhantes construíssem inteiramente”.
E, finalmente, sobre o vencedor do concurso do pavilhão da Bielo-Rússia para a próxima exposição EXPO-2015 em Milão: outro dia foi discutido no blog darriuss.livejournal.com e no portal onliner.by. A equipa de vencedores respondeu ao tema “Alimente o Planeta” anunciado para a EXPO com um desenho muito original do pavilhão em forma de colina artificial cortada por uma roda gigante de madeira. No entanto, os blogueiros estavam mais interessados em projetos que não chegaram ao final, por exemplo, o “pavilhão conceitual da Bielo-Rússia” na forma de um terreno densamente plantado com batatas.
