Até recentemente, uma das maiores praças da cidade, a Place de la Republik, estava quase totalmente entregue ao transporte: os carros contornavam o perímetro e giravam em círculo no centro. O prefeito de Paris, Bertrand Delanoe, incluiu sua transformação em espaço público em seu programa eleitoral para 2008 e agora, às vésperas de novas eleições, sua promessa foi cumprida.
Dos 3,4 hectares disponíveis, os pedestres receberam 2 hectares: a rotatória foi removida, os carros foram permitidos em três lados e o quarto foi entregue a ciclistas, ônibus e táxis (eram obrigados a deslocar-se lentamente ao longo de uma faixa de 7 m de largura). É aí que se situam as paragens de transportes públicos: na Place de la Republic existe uma estação de metro com o mesmo nome, que reúne cinco linhas. Além disso, as fronteiras de três bairros convergem para a praça, que faz parte de uma cadeia de avenidas: tudo isso a torna um importante centro de transporte.
No entanto, os arquitetos se concentraram especificamente nas avenidas, dando aos pedestres 2/3 do espaço da Place de la Republic. É pavimentado com lajes de concreto de cores claras em três tamanhos diferentes e tem dois terraços com degraus largos para sentar. Também para este fim, existem bancos e cadeiras, uma plataforma de tábuas e uma cómoda lateral de um pequeno reservatório que se curva em torno do pedestal da estátua de Marianne, o símbolo da República Francesa: anteriormente este edifício principal da praça era rodeado por um mar de tráfego, mas agora você pode chegar muito perto dele.
Além disso, um playground, um pavilhão de vidro de um café e um pequeno lago com espelhos (276 m2) estão dispostos na Place de la Republic. O número de árvores aumentou e agora estão uniformemente distribuídas na área, proporcionando-lhe sombra: principalmente plátanos, mas também há gleditsia e uma cereja selvagem.
