O terminal é a etapa final do plano mestre do UNStudio para a reconstrução da estação ferroviária de Arnhem e do território adjacente. Este projeto faz parte do programa de renovação das principais estações ferroviárias holandesas, que também inclui Rotterdam, Delft e Haia. Arnhem está nesta lista por causa de seu papel como um importante centro de transporte entre a Holanda, Alemanha e Bélgica. Em 2020, o fluxo de passageiros que chegam à sua estação deve chegar a 110 mil pessoas por dia.
O projeto foi encomendado pelo UNStudio em 1996, a primeira versão do terminal foi apresentada pelos arquitetos em 2000. Apesar de um prazo tão longo - 20 anos -, o projeto e a implementação ocorreram dentro do orçamento e de acordo com o cronograma originalmente concebido. Então, em 2011 foram concluídos
sobreposições de plataforma, também pela sucursal de Ben van Berkel Paralelamente, foi criado um empreendimento de escritórios, lojas e um cinema multiplex à volta da estação, e a zona envolvente da estação foi totalmente transformada.
O terminal conecta em seus 4 níveis de superfície e 2 subterrâneos áreas de espera e outras infraestruturas necessárias para trens, trólebus e paradas de ônibus, áreas comerciais, um centro de conferências e estacionamento.
O plano dos arquitetos era ambicioso: não para "capturar" as funções existentes e os fluxos humanos, mas para fornecer um impulso para o desenvolvimento da arquitetura ferroviária em geral. O edifício cria um ambiente para os usuários, tornando sua movimentação conveniente e "intuitiva". Ao mesmo tempo, o projeto, como sempre nos trabalhos de UNStudio, é baseado nas curvas dos planos, neste caso é inspirado na garrafa de Klein, uma superfície unilateral com uma linha de autointerseção.
A paisagem urbana em torno do terminal "penetra" nele, espaços e aviões fluem uns nos outros, vãos atingem 60 m, uma escala recorde para a arquitetura.
O orçamento do projeto foi de 37,5 milhões de euros, a área do terminal é de 21.750 m2.
