A comuna Boulogne-Billancourt, originalmente um subúrbio parisiense, passará a fazer parte da nova área metropolitana - "Grande Paris" a partir de 1º de janeiro. Um importante centro industrial hoje está mudando ativamente: edifícios residenciais e públicos modernos estão sendo erguidos no local dos edifícios da fábrica da Renault, que foram fechados no início dos anos 1990. O projeto de grande envergadura, denominado "Ile Seguin - Rives de Seine" (Ile Seguin - Rives de Seine), reúne uma área de 74 hectares, incluindo uma parte significativa do terreno na curva do Sena e a própria ilha Seguin. Cerca de 80 arquitetos participam de sua implementação, incluindo várias estrelas de primeira grandeza.
Todo o vasto território está dividido em três partes. No centro do meio, denominado "Trapézio", encontra-se o troço A5, que se divide entre a escola secundária (será construída até 2018) e o recém-concluído complexo de habitação social para 110 apartamentos Rive Seine. A área total do edifício, que consiste em duas "placas" compridas e bastante estreitas - 9.129 m2.
A fachada voltada para a rua possui 7 pisos, enquanto os superiores são um pouco estreitos, formando uma aparência de sótão e reduzindo visualmente a altura do edifício. O avião, forrado com placas de metal branco, é adicionalmente dividido em blocos menores por verticais de loggias abertas, "apertadas" por uma malha rígida, mas caprichosa, feita de alumínio anodizado. É característico que o canto do edifício seja marcado com uma "torre" de vime separada. Toda essa complexa composição, segundo os arquitetos, remete às casas parisienses do Barão Haussmann. E o uso ativo do metal e, embora muito grande e elegante, mas de malha, discretamente lembra o passado industrial da região.
A segunda "placa" ainda mais fina e inferior tem estrutura fracionária semelhante e o mesmo estreitamento na área dos andares superiores, mas é recortada não com metal, mas com madeira - é ela que delimitará a escola com sua fachada posterior. Mais apartamentos isolados estão localizados aqui. Esta parte está conectada ao corpo principal por uma transição articulada. O resultado foi um pátio estreito e extenso, para realçar a intimidade e conforto do qual, foi plantado com bétulas. Você pode entrar neste canto isolado, escondido de olhares indiscretos, seja pela passagem final sob a transição, ou por passagens quase imperceptíveis nas partes inferiores das loggias. Há um estacionamento subterrâneo de dois andares sob o complexo residencial.
