O gigantesco complexo residencial "Airbus", sobre o qual escrevemos no início do verão, já está parcialmente concluído: um dos dois edifícios em forma de L foi erguido, o segundo está em construção. Os excursionistas foram conduzidos pelo pátio interno, o 32º andar superior, o 5º andar e o telhado. Infelizmente, por causa da neblina, era difícil admirar a abertura panorâmica dos andares superiores, mas o parque florestal Timiryazevsky, próximo ao qual o complexo está localizado, era claramente visível.
Entre os turistas, e havia dois grupos deles, havia muitos que planejam comprar um apartamento em um complexo residencial em construção. Portanto, não é de se estranhar que a história de Alexey Belousov, diretor comercial da Capital Group Holding, que acompanhava o grupo, se concentrasse em questões práticas. No total, serão construídos mais de 1.500 apartamentos no complexo, quatro por andar; Elevadores de alta velocidade conectarão 32 andares residenciais. O estacionamento, localizado no subsolo, é construído à razão de 1,7 carros por apartamento, embora, de acordo com Aleksey Belousov, haja muito disso, nas condições ditadas pelas normas - 1,5 - 1,7 vagas por apartamento, como regra, acaba não sendo reclamado.
Apartamentos - de um a quatro quartos, com planejamento livre. A única coisa que está no apartamento no momento da entrega são dois / três pilares de rolamento com cerca de 1,5 metros de largura. A altura do piso é de 3 metros, a área dos apartamentos não é inferior a 64 metros quadrados. Curiosamente, mesmo em apartamentos de um quarto, não menos do que dois banheiros são planejados … De acordo com Aleksey Belousov, os desenvolvedores inicialmente duvidaram que “se acontecer, não vai, e surpreendentemente esses apartamentos explodiram.” Apartamentos de disposição "linear", com dois quartos e uma cozinha-sala comum, venderam mais rápido do que os restantes. Talvez tenham se revelado mais práticos do que o "colete clássico", tradicionalmente considerado o mais popular. “Hoje, Alexey Beluosov admitiu, um metro quadrado é muito caro, então você não quer gastá-lo em corredores e as pessoas estão fazendo uma cozinha simples.”
Em vez de varandas, foi concebido um local para um jardim de inverno. Os problemas de segurança neste caso são resolvidos por duas escadas de escape e uma varanda comum na entrada. A casa é muito grande e um sistema de aquecimento de dois tubos será usado para aquecê-la uniformemente. Nas casas de painéis, geralmente a mesma água quente aquece vários apartamentos sucessivamente, por isso faz calor em algum lugar, fria em algum lugar. No Airbus, cada porção de calor aquece um apartamento, passa pelo resto dos andares apenas em trânsito, respectivamente, todos os lugares devem estar igualmente aquecidos. As unidades de ar condicionado de cada apartamento serão instaladas em varandas compartilhadas, “… embora isso seja um passo para trás e não para a frente, porque o layout é aberto. Por lei, está correcto, pois só se pode mudar qualquer coisa num apartamento a partir do momento em que o imóvel for registado, e isto será daqui a cerca de 2 anos, e fazemos caixas para este período. O sistema não deve ser danificado como resultado do reparo."
Uma característica da casa são as grandes janelas e finas vergas entre elas. As janelas não abrem e são utilizadas válvulas de admissão de ar, ou seja, os respiradouros, que já vêm com malha. “Um mosquito raro, é claro, vai voar até o 32º andar, mas só para garantir”, brincou Aleksey. Nos pisos superiores da fachada (a partir do dia 25), passaram do perfil de plástico para o perfil de alumínio, combinam-se dois pisos numa janela e vista da rua parecem um grande piso.
O comissionamento do complexo, que já parece uma grande montanha quadriculada, está previsto para 2007, quando deverá ser concluída a segunda construção.
