O edifício na fronteira do Parque Gorky perto da Ponte da Crimeia, à direita da entrada principal do parque ou à esquerda da entrada ao longo do dique não atrai muita atenção; em algum momento, no início da reconstrução do parque, foi até planejada sua demolição para expandir o Anel do Jardim. Enquanto isso, depois que o prédio foi dado como sede da Garagem Museu de Arte Contemporânea, que havia se mudado da garagem Bakhmetyevsky, o museu, por sua vez, convidou o FORM Bureau para a reconstrução e o prédio começou a ser investigado - descobriu-se que o edifício era multi-camadas, com cerca de nove períodos de desenvolvimento. O edifício surgiu no final do século 19 como parte do estaleiro Bromley, foi reconstruído no pavilhão da Exposição Agrícola All-Union, depois serviu de clube para funcionários da GOZNAK, um dos primeiros cinemas sonoros, uma casa de banhos, um armazém e uma loja de canalização.
Os arquitectos, com o apoio do museu, não só transformaram parte do edifício em Gabinete da Garagem, mas também o examinaram detalhadamente - a obra foi exposta há um ano e meio em
Arch Moscow 2017. Paralelamente à pesquisa e ao design, eles escreveram um livro inteiramente dedicado à construção em 9/45 Krymsky Val. Estamos publicando um dos capítulos de livro, no qual trabalharam os arquitetos FORM, historiadores Marianna Evstratova e Sergey Koluzakov, grupo editorial ABCdesign, editora Kuchkovo Pole e a equipe do Museu Garage de Arte Contemporânea. Mais sobre o livro.
Krymsky Val 9/45.
Monumento desconhecido ao Parque Gorky. M., 2018
Olga Treyvas, Vera Odyn, Polina Patimova, Polina Litvinenko, Alina Yaroshenko, Kristina Timchuk, Idris Suliman, Svetlana Dudina, Konstantin Kim, Mikhail Mikadze.
Capítulo 7. Administração do parque. Escritório do Museu Garagem de Arte Contemporânea. Escritório de arquitetura FORM
“Em 2011, o diretor do Central Park de Cultura e Lazer nomeou Sergei Kapkov tornou-se Gorky. A partir daquele momento, teve início uma grande mudança no Parque, o que gerou um acalorado debate. Em meio ano, todo o prédio invadido desapareceu, quase todas as atrações foram desmontadas - tanto os visitantes quanto os donos dos kebabs que enchiam o parque reagiram dolorosamente a isso, mas as mudanças continuaram.
No mesmo momento, Sergei Kapkov falou sobre a demolição da ala administrativa na ponte da Criméia. Era suposto fazer um entroncamento e resolver o problema de engarrafamentos perto do Parque Gorky, mas devido à futilidade desta ideia, foi rapidamente abandonado.
Em 2012, o Garage Museum of Contemporary Art estava se preparando para se mudar para o Gorky Park e precisava de uma sede. A administração do Parque Central de Cultura e Lazer ofereceu ao museu para ocupar a metade esquerda do prédio próximo à Ponte da Criméia - aquela em que o equipamento de encanamento foi vendido. O diretor da garagem, Anton Belov, convidou o escritório do FORM como arquitetos.
O primeiro contacto com o edifício, e principalmente com o seu interior, não foi nada inspirador: as paredes forradas com tábuas, painéis de mosaico e até uma jacuzzi herdada da sala de canalização. Todo o espaço estava desordenado com quartos minúsculos, uma das escadas foi completamente costurada para organizar o espaço de escritório adicional. Era difícil imaginar que por trás de tudo isso se escondia um espaço surpreendentemente espaçoso e cheio de luz. Mas depois de estudar os planos do BTI, ficou claro que o edifício tem uma estrutura clara e interessante, o que não se fez sentir devido às renovações dos anos 1980-2000.
Apesar de o edifício administrativo ter um aspecto totalmente holístico, visto do exterior, há mais de meio século que existe em dois volumes separados com as ruínas de um cinema ao centro. A ruína só é visível do interior do edifício - está separada da cidade por duas fachadas em branco. As arquibancadas e vigas de concreto armado do cinema, que sobreviveram ao bombardeio, ainda estão a céu aberto. Por iniciativa da Garagem, as árvores que surgiram nas ruínas ao longo de meio século foram rareando, mas preservadas.
Trabalhando com o edifício, os arquitectos do FORM decidiram abrir o espaço, desobstruir as camadas provisórias e adaptar o layout do cinema ao gabinete do museu, revelando a alvenaria histórica.
A perícia técnica demonstrou que as estruturas de suporte estavam bastante danificadas, pelo que as colunas de tijolo no interior do edifício e algumas aberturas foram reforçadas com travessas de metal. O telhado do edifício foi remontado: as treliças de madeira originais não eram sólidas, consistiam em tábuas e pedaços de madeira de diferentes tamanhos e foram deformadas, além disso, uma das treliças foi gravemente queimada durante o bombardeio durante a Grande Guerra Patriótica. As novas construções, de formato idêntico às anteriores, são feitas de madeira folheada laminada. A actual cobertura isolada possibilitou a utilização do espaço sob a cobertura como piso adicional: dois mezaninos surgidos estão ligados ao resto do espaço por novas escadas, rectas e em espiral. No decurso da obra, foram restauradas duas janelas embutidas na fachada com vista para o parque e várias pequenas janelas de vigia.
Os quatro andares da sede são de fácil visualização, com diversos espaços de trabalho abertos localizados em diferentes níveis.
Com a chegada da Garagem, o prédio tem atraído muita atenção. Os hóspedes são convidados aqui, representantes do ambiente criativo de todo o mundo, incluindo muitos arquitetos e artistas famosos, se reúnem aqui.
O destino da ruína é uma história inacabada. Talvez a parte destruída do edifício adquira uma função nova e separada, ou será anexada a uma das partes funcionais. Vários escritórios de arquitetura de Moscou propuseram projetos conceituais para entender em que a ruína pode ser transformada, mas nenhum deles foi realizado ainda.
A extensa pesquisa realizada pelos autores deste livro permite que os arquitetos continuem seu trabalho usando seu amplo conhecimento do contexto histórico e do lugar deste edifício único nele."
