O primeiro lugar foi ocupado pelo arquiteto alemão Christoph Mäckler, o segundo - pelo escritório de Norman Foster, o terceiro - pela empresa alemã gmp.
O concurso foi anunciado em 2001; 20 candidatos entraram na segunda fase no verão de 2002, que foram convidados a desenvolver um plano mais detalhado para o novo terminal.
O empreendimento faz parte de um programa mais amplo de expansão do aeroporto, que hoje é um dos maiores do mundo. Em 2015, sua capacidade deve chegar a 82 milhões de passageiros por ano, com cerca de 25 milhões de passageiros usando o Terminal 3.
O projeto de Makler é inspirado na construção da Nova Galeria Nacional de Ludwig Mies van der Rohe em Berlim. Um grande salão envidraçado com uma área de 240 x 150 m está equipado com 175 portões de passageiros. É coberto por um teto cassete preto a uma altura de 16 m e é sustentado por pilares estreitos estendidos para fora do edifício.
O júri atraiu neste projeto a sua funcionalidade e "flexibilidade" do plano - o terminal pode ser expandido no futuro de forma modular. Também do lado positivo da proposta de Mackler estava a adesão ao orçamento de € 900 milhões.
