Os participantes da competição internacional, anunciada em fevereiro deste ano, tiveram a tarefa de apresentar um cenário para a transformação gradual da New Holland de uma unidade militar fechada em uma unidade dinâmica, diversa e organicamente adequada à vida social e cultural. da cidade. Além da função (são as instituições culturais que deveriam prevalecer na ilha), das exigências da legislação protetora em relação às edificações existentes na ilha e dos termos de projeto muito rígidos, os arquitetos praticamente não tinham restrições em seu trabalho. Por exemplo, eles não consideraram os TEPs e não quebraram a cabeça com a economia do projeto - pelo contrário, os organizadores os protegeram deliberadamente de tais coisas "mundanas". Interessados nos mais diversos conceitos e nas perspectivas mais inesperadas possíveis para o desenvolvimento da ilha, têm feito de tudo para estimular a imaginação pouco convencional dos arquitectos. E essa estratégia valeu a pena.
O Lacaton & Vassal Architectural Bureau apresentou a renovada New Holland como uma ilha da modernidade em uma cidade com 300 anos de história. Este projeto é dominado por vidro - um toldo transparente cobre a maior parte da área ao redor do corpo de água interior da ilha, transformando-a em um local de atividade e comunicação em todas as estações. Principalmente de vidro, os designers franceses se propõem a construir um novo centro de arte contemporânea, cujo volume se estenderá ao longo do Canal do Almirantado, no local de um casco projetado em uma época, mas nunca construído, para secar madeira de navios. A propósito, é de referir que quase todos os participantes no concurso utilizaram este espaço para a construção de um novo edifício. Quanto à Lakaton & Vassal, mesmo ao nível do layout, a ideia de leveza e transparência da renovada New Holland foi levada ao máximo: não só é totalmente feito de vidro, mas também elevado sobre finos suportes de metal, graças ao qual a ilha adquire uma nítida semelhança com o Laputa de Swift … É preciso dizer que o conselho de especialistas considerou o projeto igualmente utópico: não foi incluído na lista restrita de Lacaton & Vassal.
O escritório de arquitetura Dixon Jones também praticamente fecha o perímetro de desenvolvimento da ilha. É verdade que os britânicos fazem isso com mais tato: o novo prédio parcialmente explode no chão, e seu telhado e fachada, voltados para a ilha, são resolvidos como um anfiteatro gigante. Supõe-se que no verão, no auge da vida do festival, ele transbordará de público. Para não criar um engarrafamento de automóveis e peões na entrada existente da ilha, os arquitectos estão a lançar três novas pontes para o “continente”. O prédio redondo da prisão marítima (arquiteto A. Staubert) Dixon Jones está sendo reconstruído em um hotel, e galerias, estúdios, lojas e cafés estão localizados nos edifícios dos antigos armazéns. Este projeto também não foi pré-finalizado, mas na exposição no Museu Naval Central invariavelmente atraiu a atenção dos visitantes - os arquitetos cobriram a maquete da ilha reconstruída com uma tampa de vidro redondo, simbolizando, na sua opinião, a posição excepcional do Novo A Holanda no tecido urbano de uma metrópole moderna …
Rem Koolhaas tratou a ilha de forma muito mais radical. Com a determinação e o caráter intransigente do bureau da OMA em geral, o arquiteto propôs cavar outro canal no território da New Holland e transformá-lo em um arquipélago de quatro ilhas, cada uma das quais desenvolverá uma função específica - comércio, educação, cultura ou eventos sociais. A quarta ilha, como você pode imaginar, surge no local de um edifício não construído, e para enfatizar suas origens duplas artificiais e modernas, o autor dá-lhe uma forma enfaticamente retangular. No layout, é marcado com um pedaço de compensado com substrato multicolorido, que instantaneamente lembra as "pranchas" do plano diretor desenvolvido pela OMA para a cidade de inovação de Skolkovo. Bem, e os antigos armazéns (não todos, mas alguns) inundações Koolhaas sem qualquer arrependimento - no verão nas grossas paredes de tijolo, em sua opinião, deveria haver banhos.
E, finalmente, o último dos projetos não incluídos na lista restrita foi desenvolvido por Yuri Avvakumov e Georgy Solopov. Aqui, as instalações do antigo armazém são inteiramente dedicadas a oficinas de arte - ateliers com possibilidade de habitação, vários ateliers e laboratórios, bem como galerias, showrooms e cinemas. Os arquitetos chamaram o novo edifício teatral e de exposições de "Casa de Chevakinsky" - ele está sendo construído no mesmo local, ao longo do Canal do Almirantado, com estruturas de vidro e madeira, e sua composição dinâmica com cascos deslocados um em relação ao outro lembra um estaleiro. “Foi assim que materializamos em um edifício moderno a função histórica de armazenar a madeira do mastro”, comenta Yuri Avvakumov sobre seu projeto.
Um bureau britânico, um holandês e um russo também terminaram na final do concurso, e a americana WORKac fecha os quatro primeiros, propondo a implementação do princípio de “cidade dentro da cidade” no âmbito do projeto de reconstrução da New Holland. No lugar do prédio inexistente, os arquitetos estão construindo uma espécie de colina, dentro da qual estão cavados vários serviços técnicos e estacionamentos. Sua "encosta" funcionará como anfiteatro, principal plataforma de observação durante eventos culturais.
Pequenas "muralhas" são colocadas ao longo de cada um dos edifícios históricos e, de cima, os edifícios são cobertos com telhados em forma de cone que lembram vagamente chapéus armados - a estrutura de várias camadas criada dessa forma é projetada para fornecer uma variedade de funções. Em particular, WORKac forneceu um centro de artes com um museu, um centro de cinema e moda, uma boutique gastronômica e um mercado da cidade, um parque e um jardim de esculturas como parte da New Holland. E em uma das plataformas de granéis também haverá uma plataforma para acoplar um balão, de onde será possível visualizar a ilha e a cidade.
O projeto de David Chipperfield acabou sendo muito reconhecível em termos de estilo do autor. Volumes retangulares lacônicos, em alguns lugares cortados em placas de piso finas separadas, são bem conhecidos por todos que já viram pelo menos alguns edifícios deste arquiteto. No caso da New Holland, Chipperfield recorre deliberadamente às formas modernas, acreditando que só elas são capazes de fazer da ilha o líder indiscutível entre os novos espaços públicos da cidade.
Alguns volumes são projetados como paralelepípedos comuns, outros são "molduras" retangulares - juntos, eles criam um sistema de portais retangulares espetaculares que conduzem à praça central. Mas o arquiteto preserva de bom grado a morfologia dos edifícios históricos: em sua opinião, fortes paredes de tijolos, arcos e pilares servirão de excelente base para a divisão vertical dos edifícios em “casas” separadas, que abrigarão também organizações culturais e comerciais como habitação.
O conceito holandês MVRDV apresenta a New Holland como um bairro divertido e vibrante que irá adquirir gradualmente as funções de que necessita. O contorno da ilha é fechado, mas os arquitetos o fazem com muito tato: o novo volume é revestido de metal perfurado e praticamente se dissolve na paisagem circundante.
Todas as outras estruturas do território da ilha são temporárias, e na linguagem MVRDV são chamadas de “ativadores” - são esses módulos de diferentes formas e cores que podem se combinar harmoniosamente com o surgimento da New Holland e ao mesmo tempo transformar seu território para vários tipos de ações. É interessante que para cada função os arquitetos desenvolveram toda uma "linha" de tamanhos: um pequeno estande, se necessário, pode ser construído em um pavilhão inteiro, e uma bancada sob uma cobertura de vidro que protege as pessoas da chuva pode se transformar em uma cúpula. Para o inverno, os ativadores devem ficar escondidos nas instalações existentes - ali eles formam um labirinto, que também pode ser usado para exposições e performances.
O único escritório que não começou a construir o dique ao longo do Canal do Almirantado foi o St. Petersburg Studio 44. No local do casco não construído, o chamado Ship Grove, que criará uma espécie de "parede permeável" entre a New Holland e o mundo exterior, foi quebrado em memória da madeira do navio que antes era armazenada aqui. Nas laterais é ladeado por pavilhões multifuncionais em estruturas leves, projetados para eventos de grande porte. A vida cultural cotidiana, seja criação artística, aulas em estúdios de dança e música, etc., estará concentrada nos edifícios existentes da New Holland: o Studio 44 interpreta as antigas instalações do armazém como um conjunto de "caixas" universais que podem ser usadas como um, e combinando uns com os outros.
O quadrado triangular interno da ilha é interpretado por Nikita Yavein como o antípoda de Dvortsova - ao contrário do local de desfiles e concertos oficiais, este espaço deve se tornar um local de relaxamento e comunicação informal. “A arte contemporânea em São Petersburgo sempre teve um caráter underground, não existia de forma legítima, mas um novo centro cultural criado na ilha é capaz de mudar radicalmente essa situação, tornando a arte mais procurada e tornando a cidade mais democrática em relação a ele”, acredita o arquiteto. “Provavelmente sou excessivamente romântico, mas sem romantismo, tais conceitos e disputas são basicamente impossíveis.”
