O projeto Ponte Parodi insere-se no conceito de urbanismo de incluir no “corpo” da cidade zonas industriais costeiras que já perderam a sua função. A retirada da indústria para fora dos limites da cidade permitiu a Gênova devolver os territórios costeiros ao espaço público, unindo a cidade e o mar.
O cais da Ponte Parodi está localizado entre o porto comercial, o porto de iates e as áreas públicas do Porto Antigo (Porto Antigo) e o centro histórico de Gênova. A sua reconstrução criará uma infra-estrutura desenvolvida para a população da cidade numa vasta área de 13,22 hectares, que deverá tornar-se um ponto de atracção tanto para Génova como para toda a região da Ligúria. E, claro, o novo complexo "Ponte Parodi" oferece um terminal de cruzeiros para os turistas que chegam à cidade.
Os espaços da Ponte Parodi estão unidos por corredores internos, uma galeria aberta cortando diagonalmente o volume principal, uma esplanada à beira-mar e um parque que ocupa a cobertura. Uma vista espetacular deste parque se abre do lado da cidade.
Visto da água, o complexo é uma estrutura horizontal, repetindo a linha das colinas que cercam a cidade. As paredes brancas da Ponte Parodi lembram navios de cruzeiro, e a escala corresponde aos edifícios de Gênova (sua altura média é de aproximadamente 20 m). O novo edifício não obscurece a vista da cidade velha, mas, pelo contrário, realça a sua paisagem única.
Konstantin Budarin
