Britânico No Pólo Sul

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Vídeo: Britânico No Pólo Sul

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Vídeo: Tensão no Mar do Sul da China com chegada de PORTA-AVIÕES BRITÂNICO e EXERCÍCIOS MILITARES CHINESES 2024, Maio
Anonim

Como se depreende do número de série, esta é a sexta estação com o nome do astrônomo Edmond Halley: eles substituíram um ao outro na Plataforma de Gelo Brunt (75˚35'S, 26˚39'W). do final dos anos 1950. Os quatro primeiros foram gradativamente cobertos de neve: em um ano chega a 1,5 m. O quinto se viu em outro perigo: devido ao degelo progressivo do gelo, pode flutuar sobre um iceberg de ruptura, pois a geleira está escorregando o oceano a uma velocidade de 400 m / ano.

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Ao mesmo tempo, este importante posto não pode ser abandonado: foi aqui em 1985 que foi descoberto um buraco na camada de ozono, e este é apenas um dos resultados da observação do derretimento do gelo, do estudo do campo magnético da Terra e a parte superior de sua atmosfera, monitorando os fenômenos do "clima espacial".

Антарктическая станция Halley VI © Anthony Dubber
Антарктическая станция Halley VI © Anthony Dubber
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A nova estação de £ 26 milhões foi encomendada aos autores do projeto por meio de uma competição internacional em 2004 (os então vencedores engenheiros de Faber Maunsell tornaram-se parte da AECOM). Demorou muito para implementar o plano, já que a construção na Antártica pode levar apenas 9 semanas de verão por ano. Portanto, a construção da estação demorou 4 anos, embora os trabalhadores trabalhassem 24 horas por dia durante a temporada. Além disso, a construção foi complicada pela limitação de carga por peso: nada mais pesado do que 9,5 toneladas não pode ser transportado no gelo. Mesmo o uso de peças padrão projetadas para fácil montagem não agilizou muito o processo.

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A estação Halley VI está 4 m acima do nível do gelo, por isso levará muito tempo para obter neve. Além disso, cada um de seus suportes é equipado com corrediças, para que possa ser facilmente transportado para um novo local por uma escavadeira (por exemplo, longe de uma rachadura no gelo). Consiste em 8 módulos, sendo um vermelho - com bar, salões, sala de bilhar, etc., e 7 azul - padrão. Sua finalidade pode ser facilmente alterada dependendo das necessidades atuais, transformando quartos em laboratórios e vice-versa. A área total da estação é de 1510 m2. Os blocos de três e cinco módulos são separados por uma ponte de incêndio. A estação está voltada para a direção do vento predominante: em combinação com a forma aerodinâmica dos módulos, isso evita a formação de grandes montes de neve e montes de neve.

Антарктическая станция Halley VI © Hugh Broughton Architects
Антарктическая станция Halley VI © Hugh Broughton Architects
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O projeto leva em conta as difíceis condições de permanência em Halley VI: no inverno, quando o número de funcionários é reduzido para 16 (no verão são 70), a noite polar dura 50 dias e a temperatura cai para -40. A velocidade do vento chega a 36 m / s, e à luz do dia ocorre uma "névoa de neve" quando, devido à brancura da paisagem, uma pessoa perde a orientação no espaço.

Антарктическая станция Halley VI © Hugh Broughton Architects
Антарктическая станция Halley VI © Hugh Broughton Architects
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Para melhor isolamento externo, as fachadas são revestidas com fibra de vidro de alto desempenho, as janelas com vidro triplo e a cúpula do módulo vermelho revestida com painéis translúcidos com isolamento nanogel.

Антарктическая станция Halley VI © Karl Tuplin
Антарктическая станция Halley VI © Karl Tuplin
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Grandes aberturas de janela e tetos de corredor transparentes reduzem os custos de energia durante o dia. A qualidade do isolamento é 100 vezes superior aos padrões britânicos existentes: a sucção do ar é de 0,1 m3 / m2 / h a uma pressão de 50 Pa.

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A água na Antártica é extraída do gelo, depois filtrada e purificada; as águas residuais também precisam ser tratadas para não poluir o meio ambiente. Tudo isso consome muita energia, portanto, economizar água é vital para a planta. No Halley V, uma pessoa consome 120 litros / dia (o britânico médio consome 160 litros), enquanto no Halley VI é de apenas 20 litros / dia. Esse resultado é obtido com o auxílio de um sistema de drenagem a vácuo (como o utilizado em navios e aeronaves), reguladores de pressão e temporizadores-reguladores de saída de água para misturadores e chuveiros.

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O aquecimento é quase inteiramente realizado pelo calor gerado durante o funcionamento dos geradores de energia.

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Uma atenção particular é dada ao estado psicológico dos pesquisadores: na noite polar, a iluminação das áreas públicas, intensificando-se suavemente pela manhã, simula o amanhecer, e grandes superfícies envidraçadas fornecem uma conexão com a paisagem circundante. O interior é projetado na "gama de primavera" de cores brilhantes, mas não chamativas, madeira de cedro também é usada, cujo cheiro ajudará a lidar com a deficiência sensorial.

N. F.

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