Um dos participantes no concurso internacional para o melhor projeto do aeroporto Yuzhny em Rostov-on-Don foi a Totement / Paper bureau, que desenvolveu o projeto com a participação de colegas da ZaBor bureau.
“Nossa principal tarefa era tornar a rota dos passageiros pelo aeroporto o mais confortável possível”, diz Levon Airapetov. - Portanto, tentamos conectar todos os pontos de entrada, entrada, chegada, saída, entrada de transporte e trens em um único esquema racional, uma espécie de carro que circunda o parque natural localizado no centro do complexo, a marca registrada do território.
O percurso dos passageiros, tanto na entrada quanto na saída, passa por galerias transparentes localizadas nas laterais do parque. Volumes envidraçados de espaços públicos: cafés, lojas e áreas de lazer projetam-se das galerias para o espaço interno do parque. Assim, os passageiros, estando dentro da paisagem tecnogênica, estariam constantemente em contato com os elementos naturais. Do lado de fora, do lado de fora das galerias, colocamos os volumes dos prédios de escritórios e hotéis, fazendo-os deliberadamente perceptíveis, elevando-se sobre a paisagem.
Construímos a imagem de um aeroporto comparando dois elementos opostos: ar e terra. A forma curva e aerodinâmica das galerias lembra correntes de ar turbulento - as pessoas vieram aqui para voar, e "correntes de ar" simbólicas as pegam e conduzem ao gol. O volume mais estável e silencioso do terminal, o último ponto antes da decolagem, simboliza a terra."
O esquema de várias linhas de movimento, de fato, tornou-se a trama principal do projeto. Os arquitetos ficaram tão entusiasmados com a ideia de organizar fluxos que a transformaram em um desenho espetacular que lembra a máscara do selvagem "deus do ar" ou os ornamentos dos simbolistas do início do século XX. Olhando mais de perto, no plano geral, é possível encontrar nariz, olhos, testa e até mesmo uma aparência de coroa (seus dentes são aviões recebendo passageiros). Além disso, não apenas as fitas volumétricas das galerias de vidro, mas também os caminhos abertos do parque se encaixam no intrincado padrão geral. Os volumes dos cafés e lojas, invadindo o espaço do parque, no desenho do plano diretor lembram a pintura de guerra de uma divindade imaginária, e os redemoinhos dos caminhos do parque nas laterais parecem cabelos.
Essa transição do planejamento racional de fluxos para planos gráficos hipnotizantes do ponto de vista de um modernista clássico pode parecer ofensiva, mas, por outro lado, se encaixa bem com a ideia de simbolizar a terra / ar declarada pelos arquitetos: o desenho intrincado que aparece no plano mestre dá ao projeto um significado adicional e uma estética oculta. Semi-legalmente tecido em um esquema pragmático para organizar o movimento dos passageiros
No entanto, o desenho da planta seria visível apenas de cima. Do interior, os passageiros receberiam uma rede de galerias e pavilhões de vidro transparente embutidos no espaço natural do parque, abertos a uma área verde e arborizada por todos os lados (arquitetos colocaram espaços verdes sempre que possível). O complexo desenho "turbulento" das galerias e das suas ramificações permitiu assegurar a máxima interpenetração da estrutura tecnogénica do aeroporto e da natureza do parque, ligando dois elementos distintos num denso nó.
