O Aeroporto Internacional Metropolitano, que atualmente existe no norte de Pequim, com o terceiro - o mais novo - terminal projetado por Norman Foster (2008) já está operando em sua capacidade máxima (é o segundo mais movimentado do mundo). Assim, na periferia sul da cidade, no distrito de Daxing, será construído um Novo Aeroporto Internacional com um terminal projetado para um tráfego de passageiros de 45 milhões de pessoas por ano.
A China está localizada no "setor de aviação" de mais rápido crescimento do planeta, e o novo terminal deve atender não apenas às necessidades da capital do país, mas também da província adjacente de Hebei e da cidade de Tianjin: o novo centro de transporte também deve contribuir para a economia desenvolvimento da área.
O terminal se distingue por sua alta "adaptabilidade": sua configuração pode ser alterada dependendo da flutuação do tráfego aéreo e de passageiros do dia a dia. O edifício incluirá um hub de intercâmbio conectando o aeroporto às redes ferroviárias locais e nacionais, incluindo os trens de alta velocidade Gaotie.
A ADPI, especialista francesa em projetos de aeroportos, venceu o concurso em 2011. A equipe do projeto agora inclui, além da Zaha Hadid Architects, as empresas britânicas Buro Happold, Mott Macdonald e EC Harris. De acordo com dados preliminares, o aeroporto será inaugurado em 2018.
