Tudo começou quando Kleinewelt Architekten convidou Citizenstudio para colaborar em um projeto. A ideia principal nasceu com facilidade e rapidez - assim que os sócios se encontraram na mesa de negociação. No entanto, como costuma acontecer, por trás dessa aparente facilidade havia um sério trabalho preparatório realizado em conjunto com especialistas em pesquisas históricas, geográficas e sociológicas. Nesse caso, foi especialmente importante: a Northern River Station é um lugar verdadeiramente único para Moscou.
O edifício da estação com o parque circundante foi construído na década de 1930 com uma escala verdadeiramente imperial inerente à época. Sua construção foi programada para coincidir com a construção do Canal de Moscou, na abertura do qual a capital foi inicialmente denominada "o porto dos cinco mares". Embora na altura da conclusão da construção do edifício e dos berços, não só o mar, mas também a água em geral ainda não estivesse lá - o enchimento da albufeira de Khimki aconteceu mais tarde - o edifício da estação, estilizado como um majestoso três - navio de convés com um "tubo" coroado com uma estrela de cinco pontas, já se erguia orgulhosamente sobre a futura área de água … Ele foi acompanhado por um extenso parque, planejado de acordo com os cânones de um jardim francês regular - com um parterre frontal, vielas paralelas e perpendiculares, canteiros de flores radiais, inúmeras esculturas e fontes. Tanto o edifício da estação, reconhecido como um dos exemplos mais marcantes do estilo "Império Estalinista", quanto o parque ao seu redor são protegidos pelo Estado como monumentos de arquitetura e paisagismo, o que, no entanto, não os impediu de entrar em decadência. e precisando de uma restauração antecipada.
A obra de restauração baseou-se no projeto original do paisagista Timofey Shafransky, encontrado no arquivo. “Esta é a primeira camada da reconstrução”, diz Sergey Pereslegin, sócio da Kleinewelt Architekten. “Estamos restaurando fragmentos do parque como estavam no momento de sua criação, discutindo cada etapa com especialistas e restauradores.” Mas a par desta camada de restauro, os arquitectos propõem dotar o parque de um drama completamente novo, que não negue o património e não o sobreponha, mas o complementa, dando a toda a história um volume adicional inesperado.
O ponto de partida foi essa mesma citação alada. Os arquitetos chamaram a atenção para o fato de que o "porto dos cinco mares" faz de Moscou um sistema de rios e canais, graças ao qual é realmente possível ir da represa de Khimki aos cinco mares: Báltico, Branco, Azov, Negro e Caspian. Decidiram sobrepor o mapa desta hidrovia ao traçado regular do parque, criando assim um novo percurso pedestre. Tecnicamente, parece um piso de madeira, elevado 30 cm acima do nível das vielas, mas de forma alguma viola seu sistema. A propósito, veio à mente a popular canção dos anos 70 "How to see off the steamers": "As águas lentas do mar não são como carris em duas filas". “Formulamos isso para nós mesmos”, explica Mikhail Beilin, parceiro do Citizenstudio. - O traçado rigoroso e regular do parque com suas vielas paralelas não se destina a caminhadas, mas a percorrer o caminho. E o turismo marítimo é um movimento lento e medido, e o nosso percurso dá a oportunidade de uma pessoa passear sem pressa, como numa estância balnear, e descobrir novas perspectivas, novas imagens da paisagem. Para enfatizar sua ideia, os autores do projeto propõem plantar perenes em tons de azul e dourado ao longo do piso, o que criaria a imagem de orelhas e vegetação aquática, em contraste com o multicolorido festivo no espírito dos anos 1930 nos canteiros de flores de um parque regular.
Os cafés e quiosques, gazebos e mirantes localizados ao longo do percurso receberam os nomes de verdadeiras cidades russas e estão localizados exatamente nas localizações dos objetos geográficos correspondentes, e, por exemplo, a arcada do pavilhão de exposições de verão repete exatamente o curso de ao norte do rio Vychegda (não confundir com a cidade de Vytegra, que no mapa o parque também está presente).
No sistema de “anéis anuais” do futuro parque, logo após a década de 1930, ocorre o degelo da década de 1950 - época em que foi realizada sua restauração, e do lado oposto, do lado oposto do Leningradsky Prospekt, delegados do Moscou Festival da Juventude e Estudantes lançou as bases do Parque da Amizade. Os autores do projeto Park of Five Seas gostariam muito que no futuro ambos os objetos paisagísticos estivessem ligados entre si - para isso basta expandir e equipar a passagem subterrânea com rampas, que assumirão a função de uma espécie de “temporário cerca de º portal dos anos 1950 aos 1930 A próxima etapa da arquitetura do parque, que tem merecido a homenagem dos autores do projeto, é o modernismo dos anos 1970, que, em particular, está focado no estilo do restaurante principal voltado para a albufeira. O restaurante chama-se “Volga” e, claro, encontra-se no local adequado do percurso pedestre. Será um edifício totalmente transparente com o plano mais lacónico e com possibilidade de utilização multifuncional graças a divisórias deslizantes; Considerando que nenhuma nova estrutura pode ser erguida na zona protegida, o parque realmente precisa dessa oportunidade.
Esta é uma arquitetura praticamente moderna; Ainda mais conectado com a Moscou dos anos 2010 está o próprio espírito do projeto, voltado para a escala humana, que é característico do nosso tempo. Com uma fantasia conhecida nas silhuetas translúcidas de pequenas formas arquitetônicas que habitam o parque, é fácil perceber algo futurístico, até nos detalhes de naves espaciais, de forma que temporal e O eixo do projeto acaba se voltando ainda mais para o futuro.
Embora fosse essa reminiscência que os autores do projeto dificilmente tinham em mente. O principal ponto de partida, pelo qual se orientaram na criação de novos objetos, foi, naturalmente, o próprio edifício da estação - "Moscou" no mapa dos rios e canais - e os poucos edifícios preservados no aterro, projetados na forma de fragmentos de navio. Seguindo a tradição pós-moderna, os arquitetos usaram todos aqueles arquétipos que compõem a originalidade do edifício principal, praticamente desmontando-o em suas partes componentes: a colunata das galerias das estações espalhadas pelo parque com arcos brancos como a neve de grandes e pequenos caramanchões, medalhões decorar suas fachadas se refletiam nos orifícios de passagem das paredes dos pavilhões, curados como uma vida separada estilizada de decks, mastros e tubos. É fácil ver uma referência aos arcos altos dos portais centrais dos mirantes de dois andares, aos quais os autores do Parque dos Cinco Mares atribuem funções especiais: eles não são projetados apenas para proporcionar aos visitantes uma vista para a água., de outra forma coberta por árvores, mas também para se tornarem dominantes visuais para o público “dos outros lados”: da margem oposta do reservatório e dos vapores que navegam ao longo dele.
O núcleo desportivo do parque, concebido mas ainda não implementado no projecto de 1933, foi rodeado pelos arquitectos com uma impressionante arcada branca como a neve, na qual é difícil reconhecer um rinque de hóquei banal. E, claro, o maior campo de imaginação foi aberto para eles ao projetar uma cidade infantil, onde cada objeto, de um escorregador a uma caixa de areia, será um "navio" separado com convés, mastros, escadas de corda e outras alegrias de pequenos marinheiros. Esse playground certamente atrairá moradores locais ao parque, que agora praticamente não frequentam o parque.
Mas não só eles, junto com os turistas que passam pelos becos antes de embarcar no navio, devem se tornar o público-alvo do parque reconstruído. Os autores do projeto são apaixonados pela ideia do microturismo urbano, que implica o aparecimento no mapa da capital de um número suficiente de espaços públicos atrativos - cada um com sua própria atmosfera e conteúdo emocional - para que os moscovitas estar interessado em viajar dentro da estrutura de sua cidade natal. Se tudo correr bem, o Park of the Five Seas, com sua geografia única e drama pensativo, sem dúvida se tornará um dos pontos mais atraentes deste mapa.
