Estas são duas estações da nova linha de Fornebubanen, que ligará o centro da cidade à península de Forneby no sudoeste. Uma vez que Oslo está rodeada por fronteiras naturais - montanhas, florestas e um fiorde, com um crescimento populacional constante, é especialmente importante desenvolver áreas não desenvolvidas, uma das quais foi o aeroporto de Forneby, que foi encerrado em 1998. A península já conta com importantes instalações, como a sede da Statoil e a arena coberta da Telenor; estes serão complementados por edifícios residenciais para 6.000 pessoas, bem como instalações públicas, comerciais e culturais para 25.000 empregos.
A linha de metrô com comprimento de 8 km deve ser construída em 2020–2025. Agora, um concurso de arquitetura foi realizado para seis de suas estações, e a equipe ZHA e o bureau A-lab de Oslo receberam um pedido para duas delas - Forneby (anteriormente Forneby Centre), a última combinada com a "base operacional" de a linha do metrô e Fornebuportin (antiga Arena).
Forneby é inspirada na paisagem norueguesa com vestígios de caminhos glaciares, intemperismo e erosão. Esses processos lembram as "gargantas" dos fluxos de pessoas, conduzindo-as por novas praças até as entradas da estação. Foi a atenção aos espaços públicos, segundo o júri, que trouxe a vitória dos autores.
A estação de Fornebuportin recebeu dois pavilhões de entrada: um retangular entre edifícios em grade regular e outro oval em um pequeno parque. As sobreposições do hall da plataforma em ambos os lados também são diferentes - plana e abobadada, respectivamente. Dependendo da hora do dia, os arquitetos propuseram iluminar a estação com cores que fossem confortáveis para os passageiros: o júri do concurso gostou muito deste trabalho com luz.
