A demolição da Penn Station, uma grande estrutura de 1910 pelos arquitetos McKim, Mead & White, foi a razão para a criação da Comissão de Preservação de Marcos da Cidade de Nova York na década de 1960, mudando a mentalidade dos habitantes da cidade que anteriormente se referiam a demolições regulares em muitas maneiras, indiferentemente, como um sinal inevitável de renovação. A famosa arena do Madison Square Garden foi construída no local da estação de estilo Bezar, e todo o programa ferroviário era subterrâneo, incluindo as 9 plataformas originais e 17 trilhos.
Esta nova Penn Station raramente é mencionada em textos arquitetônicos sem os epítetos "apertado" e "escuro", especialmente quando comparada aos luxuosos espaços da antiga, inspirados nas termas de Caracalla. Um problema separado era que a estação subterrânea foi projetada para 200.000 pessoas por dia, já que na década de 1960 a popularidade do transporte ferroviário caiu por muitos motivos, e a diminuição da capacidade foi considerada razoável, mas o tráfego de passageiros tem crescido constantemente desde então, ultrapassando em 2010 e anos 600.000 por dia. Isso criou dificuldades particulares e até mesmo um esmagamento inseguro da hora do rush.
O senador Dominik Moynihan propôs uma solução para o problema. Ao lado da estação em 1913, de acordo com o projeto do mesmo McKim, Mead & White, foi construída uma espaçosa estação de correios, que no final do século 20 estava vazia em 95% - os trens não eram mais usados para entrega de encomendas e cartas, substituindo-as por caminhões que não precisavam de edificação no centro da cidade. Os correios estão localizados acima das plataformas subterrâneas da Penn Station, então era lógico transformá-la em uma "reencarnação" da estação de 1910. O projeto foi confiado à SOM no final dos anos 1990, mas sua implementação não foi fácil, então a primeira, pequena fila abriu em 2017, e a parte principal, o Moynihan Hall, que leva o nome do já falecido idealizador ideológico deste plano, ganhou passageiros apenas em 1º de janeiro deste ano. …
O espaço da estação é a antiga "loja" de triagem dos correios. Os arquitetos, com a ajuda do sócio dos engenheiros alemães schlaich bergermann, cobriram-no com abóbadas de vidro sobre cabos e estruturas rígidas de aço. Eles são baseados em três fazendas históricas que antes ficavam escondidas no telhado dos correios, mas agora abertas aos olhos. Nas bordas, os painéis de vidro (500 no total) são espessados para suportar a carga, e no centro de cada abóbada, o vidro é mais fino, sua área é maior - a fim de permitir o máximo de luz, que agora penetra no subsolo, para Os trens. Assim foi a estação de 1910, com uma cobertura translúcida e raios de sol em plataformas subterrâneas, por isso os autores do projeto falam do “retorno” da luz natural.
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ampliando 1/11 Moynihan Hall na Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia do Empire State Development
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ampliando 2/11 Moynihan Hall na Penn Station Foto: Lucas Blair Simpson © SOM
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ampliando 11/03 Moynihan Hall na Penn Station Foto: Lucas Blair Simpson © SOM
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ampliando 4/11 Moynihan Hall na Penn Station Foto: Lucas Blair Simpson © SOM
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ampliando 5/11 Moynihan Hall na Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia do Empire State Development
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ampliando 6/11 Moynihan Hall na Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia do Empire State Development
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ampliando 7/11 Moynihan Hall na Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia do Empire State Development
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ampliando 8/11 Moynihan Hall na Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia do Empire State Development
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ampliando 9/11 Moynihan Hall na Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia do Empire State Development
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ampliando 10/11 Moynihan Hall na Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia do Empire State Development
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ampliando 11/11 Moynihan Hall na Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia do Empire State Development
Os correios têm um pórtico espetacular, ou seja, a estação volta a ter uma entrada principal - junto com várias outras. Os interiores fizeram uso extensivo de calcário de Nova York da virada do século - mármore do Tennessee - para garantir a continuidade. Além do próprio hall sob abóbadas de vidro, que lembra o tradicional relógio da Pennoyer Architects, o projeto inclui salas de espera, bilheterias e quiosques de informações, praça de alimentação, escritórios de representação de empresas ferroviárias (foram projetados por outras agências): todos isso torna a vida muito mais fácil para os passageiros, embora a área 50% maior, a luz e um layout intuitivo ainda sejam o mais importante.
Eles não se esqueceram da arte: os artistas escandinavos Elmgreen e Dragset, em particular, trabalharam para o Moynihan Hall, criando uma instalação de teto "The Beehive" que é surpreendentemente neutra para eles.
O financiamento do projeto (que custou cerca de US $ 1,5 bilhão) foi parcialmente fornecido por escritórios do Facebook e da companhia ferroviária Amtrak, lojas e restaurantes. Quando a primeira Penn Station apareceu, esta parte de Manhattan era em grande parte industrial, mas hoje em dia, com a implementação de projetos de grande escala
Hudson Yards e Manhattan West, a estação ferroviária renovada, considerada o maior centro de transporte do Hemisfério Norte, também está adquirindo um significado de “distrito” de centro público, dizem os arquitetos.
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ampliando 1/6 Elmgreen e Dragset. The Beehive (2020). Aço inoxidável, alumínio, policarbonato, lâmpadas LED, verniz. Encomendado pelo Empire State Development em conjunto com o Public Art Fund para Moynihan Hall. Foto: Nicholas Knight, cortesia do Empire State Development & Public Art Fund, NY
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ampliando 2/6 Elmgreen e Dragset. The Beehive (2020). Aço inoxidável, alumínio, policarbonato, lâmpadas LED, verniz. Encomendado pelo Empire State Development em conjunto com o Public Art Fund para Moynihan Hall. Foto: Nicholas Knight, cortesia do Empire State Development & Public Art Fund, NY
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ampliando 3/6 Elmgreen e Dragset. The Beehive (2020). Aço inoxidável, alumínio, policarbonato, lâmpadas LED, verniz. Encomendado pelo Empire State Development em conjunto com o Public Art Fund para Moynihan Hall. Foto: Nicholas Knight, cortesia do Empire State Development & Public Art Fund, NY
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ampliando 4/6 Elmgreen e Dragset. The Beehive (2020). Aço inoxidável, alumínio, policarbonato, lâmpadas LED, verniz. Encomendado pelo Empire State Development em conjunto com o Public Art Fund para Moynihan Hall. Foto: Nicholas Knight, cortesia do Empire State Development & Public Art Fund, NY
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ampliando 5/6 Elmgreen e Dragset. The Beehive (2020). Aço inoxidável, alumínio, policarbonato, lâmpadas LED, verniz. Encomendado pelo Empire State Development em conjunto com o Public Art Fund para Moynihan Hall. Foto: Nicholas Knight, cortesia do Empire State Development & Public Art Fund, NY
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ampliando 6/6 Elmgreen e Dragset. The Beehive (2020). Aço inoxidável, alumínio, policarbonato, lâmpadas LED, verniz. Encomendado pelo Empire State Development em conjunto com o Public Art Fund para Moynihan Hall. Foto: Nicholas Knight, cortesia do Empire State Development & Public Art Fund, NY
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ampliando 1/3 Moynihan Hall na Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia de Empire State Development
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ampliando 2/3 Moynihan Hall na Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia do Empire State Development
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ampliando 3/3 Moynihan Hall na Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia do Empire State Development
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ampliando 1/3 Moynihan Hall na Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia de Empire State Development
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ampliando 2/3 Moynihan Hall na Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia do Empire State Development
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ampliando 3/3 Moynihan Hall na Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia do Empire State Development
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ampliando 1/5 Moynihan Hall na Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia Empire State Development
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ampliando 2/5 Moynihan Hall na Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia do Empire State Development
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ampliando 3/5 Moynihan Hall na Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia do Empire State Development
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ampliando 4/5 Moynihan Hall na Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia do Empire State Development
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ampliando 5/5 Moynihan Hall na Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia do Empire State Development
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ampliando 1/5 Moynihan Hall na Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia Empire State Development
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ampliando 2/5 Moynihan Hall na Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia do Empire State Development
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ampliando 3/5 Moynihan Hall na Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia do Empire State Development
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ampliando 4/5 Moynihan Hall na Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia do Empire State Development
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ampliando 5/5 Moynihan Hall na Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia do Empire State Development
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ampliando 1/7 Moynihan Hall na Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia do Empire State Development
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ampliando 2/7 Moynihan Hall na Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia do Empire State Development
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ampliando 3/7 Moynihan Hall na Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia do Empire State Development
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ampliando 4/7 Moynihan Hall na Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia de Empire State Development
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ampliando 5/7 Moynihan Hall na Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia do Empire State Development
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ampliando 6/7 Moynihan Hall na Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia do Empire State Development
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ampliando 7/7 Moynihan Hall na Penn Station Foto: Nicholas Knight Cortesia do Empire State Development
