A necessidade de um novo plano geral amadureceu junto com mudanças tangíveis na situação socioeconômica em Moscou. O plano diretor anterior da capital foi criado no início dos anos 1990 (adotado em 1999, aprovado em lei em 2005), quando a debilidade da economia do país precisava de investimentos - portanto, a principal tarefa daquele plano diretor era abrir ao máximo a cidade para o Oeste. investidores e atraí-los aqui a qualquer custo … Hoje, como observou Oleg Baevsky, Diretor-Geral Adjunto do Instituto de Pesquisa e Desenvolvimento do Plano Geral de Moscou, não precisamos mais de seu dinheiro e, além disso, a precária seguridade social da população se tornou o outro lado da boom de investimento. Como resultado, os autores do plano geral atual enfrentaram tarefas um tanto diferentes, Baevsky resumidamente as definiu da seguinte maneira: a preservação de zonas históricas, ecologia, a disponibilidade de moradias, a confiabilidade do funcionamento do sistema de engenharia da cidade.
Oleg Baevsky - Diretor Adjunto da Empresa Estatal Unitária "Instituto de Pesquisa e Design do Plano Geral da Cidade de Moscou", chefe da associação científica e de projeto de planejamento territorial, um dos autores do atual Plano Geral da capital e o Esquema Geral de Zoneamento Urbano da Cidade de Moscou, Membro Correspondente da Arquitetura da Academia Internacional, Arquiteto Homenageado da Rússia, Construtor Honorário de Moscou. Formou-se no Instituto de Arquitetura de Moscou em 1978. Desde 1975 ele trabalha no Instituto de Pesquisa e Desenvolvimento do Plano Geral da cidade de Moscou.
Uma característica bem conhecida de Moscou é que, como sujeito da federação, está localizada no corpo de outro sujeito - a região de Moscou e, portanto, pode se expandir territorialmente apenas até certo limite. Nesse sentido, o novo plano diretor tem como foco a liberação das reservas internas da cidade - no mínimo 10 mil hectares - e sua reorganização. Essa reserva, por exemplo, são territórios de produção. É verdade que nem todos serão "retreinados", alguns ainda assim manterão os empreendimentos básicos ligados à ciência, embora se desenvolvam em um nível fundamentalmente diferente e inovador - incubadoras de empresas e tecnoparques.
Outro exemplo de abordagem qualitativa do planejamento urbano são as áreas naturais. Segundo Oleg Baevsky, a cidade não aumentará seu volume, porém, todas as atenções estarão voltadas para a melhoria do paisagismo e paisagismo de forma a introduzir o máximo de zonas naturais no fundo recreativo, ou seja, não ter apenas uma fonte de oxigênio, mas também um lugar de descanso.
Outra novidade no plano geral atualizado é a proteção não apenas de monumentos ou ruas individuais, mas dos panoramas historicamente formados da cidade como um todo, o que na situação atual com uma paixão especial pela construção de edifícios é realmente necessário. Assim, novos objetos serão verificados com ainda mais cuidado para se encaixarem no contexto e, ocasionalmente, suas silhuetas prometem ser corrigidas impiedosamente. Os chamados "territórios de pontos turísticos" estão se expandindo para além do Anel do Jardim - agora eles incluirão objetos do desenvolvimento de Stalin, que até agora não têm o status de monumentos.
Relembrando a recente entrevista coletiva de Alexander Kuzmin, dedicada ao "plano quinquenal" de construção social na cidade, Oleg Baevsky também destacou as taxas de crescimento da infraestrutura social, incomuns em Moscou, planejadas para os próximos anos. Nesse sentido, o novo plano diretor é uma espécie de antípoda do anterior. Baevsky destacou a criação dos chamados territórios de centros públicos - com grande potencial lúdico, contíguos a rodovias e a preservação do sistema de espaços públicos abertos, o que, para ele, é muito mais importante do que a construção de prédios.
O que superamos as tarefas do plano geral anterior está no volume de construção de moradias, tendo superado os indicadores em até 10 vezes. Mas quanto mais rápido construímos, mais rápido o estoque de moradias existentes envelhece. Oleg Baevsky enfatizou que se o plano diretor anterior se concentrava na reconstrução, superestrutura, construção e requalificação, então na versão atual o ponto principal será a renovação. Se não começarmos a liderar a substituição antecipada do estoque de moradias agora, incluindo uma grande porcentagem de reforma, então, em 2025, a parcela de moradias em estado desgastado se tornará tal que nenhuma indústria de construção resolverá esse problema. Portanto, nos planos mais próximos do governo de Moscou - 18 milhões de metros quadrados. M. substituição e 8,7 milhões de metros quadrados. m. reconstrução de habitação. Os volumes de demolição também estão aumentando e, como muitos já sabem, já existem prédios de 9 e 12 andares próximos da fila. Antes de outros, é necessário preparar uma mudança ou reforma para aqueles cujas casas de painéis de 5, 9 e 12 andares estão localizadas em áreas adjacentes às principais vias de transporte e centros públicos.
A reconstrução das aldeias de Moscou, que ainda estão dentro dos limites da cidade, também continuará. No lugar das que serão demolidas, serão construídas moradias de vários andares e, como prometem, moradias sociais, e as que restarem serão adicionalmente construídas com casas baixas do tipo chalés para famílias numerosas.
Se os metros quadrados de moradias nos últimos anos cresceram aos trancos e barrancos, o sistema de transporte está claramente ficando para trás, cujos resultados sentimos todos os dias nos infindáveis engarrafamentos de hoje e no metrô lotado. É verdade que o futuro para os motoristas, muito provavelmente, mudará pouco, como observou Oleg Baevsky, nenhuma taxa de crescimento da rede de transporte será capaz de superar o crescimento da motorização, então a prioridade será dada ao desenvolvimento do transporte público. Em breve, muitas pessoas terão que mudar de seus carros pessoais para ônibus, trólebus e metrô, que, conforme planejado, irão realizar até 65-75% de todo o tráfego. O plano diretor atualizado prevê a conclusão da estrutura radial do metrô, ao mesmo tempo em que estabelece novos tipos de transporte de alta velocidade fora da via. E também nos planos de planejamento urbano - a modernização das ferrovias e territórios adjacentes. O que antes eram quintais será a cara da cidade, como aconteceu com o Muro de Berlim, e se transformará em uma rede de centros de transporte e centros comunitários.
O tráfego de automóveis, é claro, também precisa ser salvo da sobrecarga: no novo plano geral - o fechamento do Quarto Anel de Transporte e a construção de alternativas para rodovias radiais, como a Kutuzovsky Prospekt. Oleg Baevsky também mencionou duas novas grandes rotas de cordas - as estradas do norte e do sul. Naturalmente, todas essas inovações levarão em conta as prioridades de planejamento urbano existentes nos anos anteriores, como o desenvolvimento predominante de funções representativas no sudoeste e as funções ecológicas no nordeste, onde está localizada a maior área verde, Losiny Ostrov.
O atual trabalho de atualização do plano geral é ditado, entre outras coisas, por uma alteração do quadro jurídico. Desta vez, os ajustes locais não serão mais possíveis - com o advento do código de urbanismo da Federação Russa, que foi discutido em detalhes na mesa redonda pelo deputado da Duma de Moscou M. Moskvin-Tarkhanov, toda a documentação que acompanha o general plano mudou. Em circunstâncias favoráveis, em sua opinião, o projeto de lei do novo plano geral deve ser aprovado até o final deste ano.
Portanto, o plano geral foi discutido ativamente por cerca de seis meses. Em suas teses principais, ele parece ser totalmente iridescente, socialmente orientado, soberbamente maravilhoso. Algumas coisas são obviamente boas: por exemplo, a afirmação da cidade de que as obras no âmbito dos programas sociais serão custeadas pelo orçamento municipal só pode ser saudada. O principal é que o orçamento alocado para isso seja suficiente em cada caso. Mudar de lugar a cada 5 apartamentos? Impressionante também. Proteção de panorama? Simplesmente ótimo! Mas como esses novos apartamentos podem ser construídos se os panoramas são preservados? No entanto, provavelmente tudo está pensado. E parece lindo. Resta ver o que acontece.
