Basel, no Reno, faz fronteira com a cidade francesa de Juning e a cidade alemã de Weil am Rhein (famosa pelo campus da Vitra localizado lá). Inicialmente, o plano de renovação do porto fluvial afetava apenas o território suíço (margem direita na parte norte de Basel), mas os arquitetos propuseram ampliá-lo para 160 ou mesmo 175 hectares, para que o rio ficasse em seu centro. Para aumentar a “área útil” de suas margens, será criada uma ilha artificial sobre o Reno, sobre a qual repousará uma nova ponte.
A área do porto de Kliebeck, em Basileia, será reabilitada de acordo com o plano geral aprovado em 2010. Na parte sul de Younging, será criado um "campus" de pesquisa biológica, na parte norte - um eco-distrito, e no centro serão localizadas novas áreas residenciais e um porto de iates. Em Friedlingen, no distrito do rio Weil, o Reno e o centro da cidade serão conectados por compactação.
A principal dificuldade em implementar este plano de longo prazo é que não se trata apenas de três cidades, mas de cerca de três países com tradições diferentes e, o mais importante, legislação. O triplo acordo do projeto é um grande problema, já que a última palavra agora permanece com a liderança de Basel, Jüning e Weil am Rhein. Os arquitetos levaram em conta esta diferença: foram muito ajudados pelo passado industrial comum de todas as áreas afetadas pela planta, assim como o Reno como elemento comum da paisagem. Permite-nos esperar pela implementação do plano que um espaço económico e urbano unido neste “ponto de fuga” dos três países europeus seja necessário para todos os participantes no processo.
N. F.
