Grande Moscou: Segundo Dia

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Vídeo: Отступление Наполеона из Москвы 1812 2024, Maio
Anonim

A maratona dos participantes foi continuada pela equipe do Instituto de Arquitetura de Moscou, trabalhando no projeto em colaboração com o escritório de arquitetura irlandês Devereux Architects. Os palestrantes observaram com orgulho que os professores do Instituto de Arquitetura de Moscou participaram do desenvolvimento de diversos planos diretores de desenvolvimento da capital e pretendem agora aproveitar a colossal experiência acumulada. Ao desenvolver um conceito para o desenvolvimento da aglomeração de Moscou, os especialistas pretendem prestar atenção especial à sua integração no sistema de sistemas de planejamento urbano mundiais semelhantes. Em particular, de acordo com a equipe, a Grande Moscou é bastante comparável à área metropolitana de Nova York, onde a cidade e os subúrbios são inseparáveis um do outro. Ao mesmo tempo, os arquitetos têm a certeza de que não há necessidade de se trancar nos já marcados limites da aglomeração de Moscou - isso só vai consolidar o desequilíbrio já existente nas relações entre a capital e a região. Em outras palavras, o Instituto de Arquitetura de Moscou defende a fusão equânime dos dois sujeitos da federação e a incorporação de uma nova cidade-região no contexto global (e não apenas russo).

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Михаил Шубенков, доктор архитектуры, профессор МАрхИ
Михаил Шубенков, доктор архитектуры, профессор МАрхИ
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A equipe unida de urbanistas do Canadá, Grã-Bretanha e Estados Unidos liderada pela Urban Design Associates em seu discurso focou na necessidade de uma solução radical para os problemas de transporte da Moscou de hoje. A empresa, com mais de 30 anos de experiência na área de urbanismo, está confiante de que nem a ampliação das estradas, nem mesmo o aumento múltiplo do seu número vão melhorar a situação: quanto maior a faixa de rodagem, mais carros e a situação permanece inalterada. É por isso que a Urban Design Associates vê a chave para sua solução na criação de uma estrutura de planejamento urbano policêntrica - o centro da capital deve ser funcionalmente fragmentado e espalhar-se por diferentes extremos da região formada. Outra tarefa mais importante desta equipe são as questões de desenvolvimento sustentável e o futuro "verde" de Moscou - na opinião da Urban Design Associates, hoje a capital russa tem um potencial invejável na forma de clima, paisagem, número de rios e florestas irracionais.

Никита Кострыкин, кандидат архитектуры, профессор МАрхИ
Никита Кострыкин, кандидат архитектуры, профессор МАрхИ
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Ostozhenka, um dos mais famosos escritórios de arquitetura russos, está trabalhando em um projeto de conceito para o desenvolvimento da aglomeração de Moscou em cooperação com o Instituto de Geografia da Academia Russa de Ciências e os autores das Associações de Leões dos Ateliers da Grande Paris. O chefe da sucursal, Alexander Skokan, observou que para ele este trabalho é uma feliz oportunidade de retornar aos anos 70-80, quando trabalhou no Instituto de Pesquisa e Desenvolvimento do Plano Geral de Moscou e quando a cidade ainda não existia. considerada pelos arquitetos isoladamente de seu entorno imediato, ou seja, a região. Esta abordagem parece a Skokan a mais correta hoje: na opinião do arquiteto, o "destaque" adicionado à capital hoje é apenas o primeiro passo para a necessária reunificação dos dois súditos da federação, sem a qual o desenvolvimento harmonioso e pensado de cada um deles é impossível. O chefe da Ostozhenka também disse que o trabalho conjunto com a Ateliers Lion Associes no projeto começou com um desvio pelo território da futura nova Moscou. Tanto os arquitetos russos quanto seus colegas franceses ficaram igualmente abalados com o contraste entre o modo de vida dentro e fora do anel viário de Moscou. Por um lado, muitas paisagens perto de Moscou são irremediavelmente estragadas por construções mal concebidas, por outro, quando você retorna a Moscou, imediatamente se encontra em um ambiente extremamente agressivo e insalubre em todos os aspectos. “Surge a questão: estaremos a fazer o que é certo quando, não tendo lidado com isso, retomamos o desenvolvimento de novos territórios? Na minha opinião, você não pode sair e abandonar esta cidade sem colocar as coisas em ordem”, Alexander Skokan está convencido. Os arquitetos também veem um grande problema no fato de que o supostamente gigantesco território anexado acaba por não ser tão grande: na verdade, quase todos os novos terrenos de "Moscou" são de propriedade e os lugares vagos adequados para a implementação de projetos de um brilhante futuro, pode ser contado com uma mão. Ainda menos deles permanecerão se subtrairmos de seu número os cemitérios de gado existentes, aterros para resíduos sólidos domésticos e lixões, que todos de alguma forma esqueceram e cuja recuperação requer enormes investimentos. O indicador pelo qual Moscou é capaz de competir adequadamente com outras capitais mundiais é a cultura. "Ostozhenka" vê no patrimônio histórico e cultural a ferramenta que deve ser utilizada ao máximo no desenvolvimento de uma estratégia para o desenvolvimento da Grande Moscou.

Александр Скокан, руководитель архитектурного бюро «Остоженка»
Александр Скокан, руководитель архитектурного бюро «Остоженка»
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Os urbanistas franceses L'AUC, em parceria com quem trabalhará em particular o arquiteto russo Boris Bernasconi, consideram a reurbanização de Moscou como sua principal tarefa. Com este termo, eles significam um repensar radical da estrutura existente da cidade e dos territórios a ela anexados - a ênfase principal é planejada em espaços livres e confortáveis para os pedestres. A propósito, L'AUC tem uma enorme experiência positiva na reorganização de cidades como Paris, Valência, Copenhague, Zurique

O famoso arquiteto espanhol Ricardo Bofill vê o principal problema de Moscou como sendo uma "cidade planejada demais". Em outras palavras, uma estrutura de planejamento urbano extremamente rígida impede a metrópole de realizar diferentes cenários de desenvolvimento. Bofill chegou a comparar o plano de Moscou a uma estrela de cinco pontas: "Interessante do ponto de vista da ideologia, mas muito inconveniente do ponto de vista da vida". Segundo o arquitecto, que pretende utilizar a experiência do desenvolvimento de Barcelona no desenvolvimento do projecto da área metropolitana de Moscovo, a capital russa precisa, antes de mais, de “capilares” - um sistema de transportes e vias pedonais que vão conectar as artérias principais. Um enorme potencial para o desenvolvimento da aglomeração Bofillu também parece ser o cinturão verde de Moscou, que hoje já está bastante esgotado, mas ainda continua cercando a metrópole com florestas salvadoras. Além disso, Moscou, segundo o espanhol, é uma cidade de conhecimento, atividade financeira e inspiração criativa, e ele pretende desenvolver todas essas áreas em uma escala igualmente grande no âmbito da expansão de suas fronteiras.

Роб Робинсон, Urban Design Associates
Роб Робинсон, Urban Design Associates
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Os resultados do seminário de dois dias foram resumidos pelo vice-prefeito de Moscou para Política de Desenvolvimento Urbano e Construção Marat Khusnullin, Professor do Instituto de Arquitetura de Moscou Vyacheslav Glazychev e Diretor Científico do Instituto de Pesquisa de Instalações de Transporte e Rodovias Mikhail Blinkin. Este último, em particular, chamou a atenção do público para o fato de que nos desenvolvimentos preliminares dos participantes da competição ainda não há unidade de compreensão da tarefa que lhes é proposta: “Alguns times jogam futebol, outros - tênis. " No entanto, o especialista admite, o ponto aqui, muito provavelmente, é que a tarefa em si ainda não foi formulada com clareza suficiente. Mikhail Blinkin também foi apoiado por Marat Khusnullin: “É óbvio que os participantes precisam de informações mais específicas, inclusive de natureza econômica. As equipes precisam entender melhor a natureza e o potencial dos territórios anexados, bem como seu valor real. Naturalmente, eles são prejudicados pelo código de planejamento urbano de hoje, que tem enormes restrições. Acho que a implementação do projeto exigirá mudanças no código da cidade e estamos prontos para isso."

“Gostei muito das apresentações apresentadas e da variedade de opiniões sobre Moscou e seus problemas que os participantes da competição sugeriram”, disse Vyacheslav Glazychev. - Em particular, a ideia de uso ativo da moldura azul da futura aglomeração, o sistema de rios, que hoje, para dizer o mínimo, são usados de forma totalmente inepta, parecia-me extremamente interessante. Mas, curiosamente, todos os participantes perderam uma circunstância - a ausência real de um centro completo na Moscou moderna. Mas a questão do núcleo urbano é infinitamente importante - sem ele, é apenas uma área urbanizada, mas não uma cidade. Espero que as equipes prestem mais atenção a esse problema no futuro."

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