O arquiteto Ilya Zalivukhin, fundador do escritório Yauzaproekt, esta semana se tornou o herói de uma ampla discussão em rede. O barulho era causado pelo conceito do plano diretor estratégico para Moscou, desenvolvido por ele, sobre o qual o arquiteto falou em uma entrevista ao canal de TV Dozhd no dia anterior. Ilya Zalivukhin se propõe a desenvolver uma cidade policêntrica que viverá e se moverá criando uma única estrutura de rodovias. “Sem pausas”, enfatiza o arquiteto. - É como se, por exemplo, a rede de metrô estivesse aberta. Não funciona, realmente. Então está aqui. As rodovias, segundo o plano do autor, passarão por áreas não construídas sem afetar as ruas existentes: um dos erros da prefeitura, segundo Zalivukhin, é que “transformar ruas ao longo dos chamados cordões em metrôs não vai funcionar”. As ruas, por sua vez, deveriam pertencer aos moradores, e não aos carros, que fossem avenidas e bulevares com funções públicas desenvolvidas nos primeiros andares dos edifícios, conclui o arquiteto.
Os blogueiros entraram em uma polêmica acalorada. O autor foi lembrado de que o Ocidente há muito abandonou a construção de rodovias dentro da cidade, e os territórios reservados para eles em Moscou já foram construídos. “As propostas para cortar a cidade por rodovias em enclaves de ovo separados não diferem muito da desastrosa política de planejamento urbano das autoridades de Moscou”, escreve o usuário Om Mireazmov nos comentários na comunidade RUPA. “É necessário, ao contrário, aumentar a interligação dos bairros vizinhos fora do centro, e não agravar o seu isolamento”. Irina Zeltsman na página PRORUS observa: "A solução mais lógica, significativa e duradoura é o desenvolvimento de OT, incluindo um country, como RER ou London Crossrail." E Alexander Antonov chamou o projeto de Ilya Zalivukhin de uma utopia moderna, porém, com objetivos bastante claros: ao invés de maximizar a "linha tronco da rede existente com atenção mínima para o resto da rede viária", que agora está sendo implementada pela prefeitura, propõe-se aproximar Moscou das cidades europeias por onde realmente passam as rodovias. “Ao mesmo tempo, Ilya provavelmente também não se recusará a desenvolver uma rede de ruas, mas seu conceito se concentra nas conexões entre as“cidades”de uma“aglomeração”de Moscou como Paris, onde Paris é apenas o centro da Aglomeração,”Antonov conclui.
Uma boa ilustração para a discussão foi um post do blog Live Streets sobre como o próximo rodeio ficará “preso” no centro de Yekaterinburg. O modelo de “forro de rodovias” das cidades está ganhando em todo lugar: neste caso, trata-se de criar uma rua de Moscou sem trânsito, que, segundo o autor do blog, faz parte de uma rede de ruas regulamentadas e assenta na cidade Centro. O novo trevo simplesmente moverá os engarrafamentos para cruzamentos vizinhos, temos certeza no blog.
Acrescentemos, aliás, que a entrevista de Ilya Zalivukhin interessou não apenas a colegas de arquitetos, mas também a residentes do bairro "Gagarinsky" de Moscou, familiarizados com seu projeto de restauração do Palácio dos Pioneiros em Vorobyovy Gory. O autor do blog inna-vetrova.livejournal.com lembrou a tentativa do arquiteto de "remover fraudulentamente o status de proteção dos parques do Palácio dos Pioneiros, do Teatro Natalia Sats e do Circo de Vorobyovy Gory". Ilya Zalivukhin não se afastou e comentou as críticas em sua página no Facebook. O arquitecto tem a certeza de que o projecto de restauro do Palácio com a construção da segunda fase da segunda fase dos edifícios desportivos 8 e 9 e do Corpo de Jovens Naturalistas, desenvolvido com os autores do projecto original de 1960 F. Novikov, V. Yegerev e V. Kubasov, é “uma chance de salvar a reforma do monumento”. Segundo Zalivukhin, o estatuto de protecção não permite que o Palácio funcione plenamente, “todos os espaços recreativos são construídos e ocupados por secções do monumento arquitectónico”. No entanto, o arquiteto está pronto para discutir o projeto com os moradores em audiências públicas.
Outra discussão interessante sobre o planejamento territorial se desenvolveu em Kaliningrado: no dia anterior, um projeto não comercial para a regeneração do centro histórico "Coração da Cidade" foi discutido aqui. Os arquitetos propõem construir um novo núcleo cultural e turístico na cidade, transferindo assim esse sotaque vem da Praça da Vitória, que hoje é um centro administrativo e comercial, mas não lida bem com a função do lazer.
O arquiteto Sergei Estrin em seu blog nesta época argumenta com a opinião de alguns meios de comunicação profissionais de que a era de beleza e complexidade na arquitetura, "a fantasia exuberante, mas cara de Zaha Hadid e Thomas Heatherwick" após a crise foi substituída por "simplicidade puritana e design descomplicado. " “Apesar de a visão geral das realizações arquitetônicas de nossa cidade trair a incerteza do investidor quanto ao futuro, um cliente interessado na obra-prima do arquiteto existe realmente na natureza”, afirma Estrin. E, claro, há arquitetos “com um desejo inquebrável de criar beleza arquitetônica”, acrescenta o autor do blog, citando entre eles, por exemplo, Mikhail Filippov.
Enquanto isso, muitos moscovitas, incluindo arquitetos, ficaram indignados com a notícia do vice-prefeito da capital, Marat Khusnullin, que anunciou recentemente que a construção de "moradias populares" não deveria ser permitida estrategicamente. O responsável explicou a decisão pela necessidade de travar a migração e preservar a capitalização das habitações já disponíveis para os habitantes da cidade. O arquiteto Dmitry Khmelnitsky em seu blog chamou a declaração de Khusnullin de "monstruosa". Khmelnitsky tem certeza de que as autoridades municipais, em primeiro lugar, devem proporcionar aos cidadãos moradias mais acessíveis, como, por exemplo, na Alemanha, onde os concursos de urbanismo são realizados com a condição de que o custo da moradia não ultrapasse o valor mínimo. A indignação também foi compartilhada por Mikhail Belov, segundo quem já existem "Milhas de Platina e Ouro" suficientes em Moscou, bem como "guetos em forma de parques e aterros (imitando o Ocidente, se você apertar os olhos), com Wi-Fi gratuito -Fi e sushi por quinhentos rublos e, portanto, não há você não vai encontrar um único aposentado com uma neta."
Mas Alexander Antonov, nos comentários na comunidade RUPA, considera isso uma ilusão de urbanistas ocidentais progressistas que experimentam modelos ocidentais para condições russas específicas: "Do ponto de vista do desenvolvimento de Moscou e da Federação Russa como um todo, Khusnullin fez uma declaração absolutamente correta, mesmo que seja 300% anti-social ", - Antonov tem certeza. "Estimular a construção de moradias baratas não aumentará sua acessibilidade", acrescenta Alexander Lozhkin, especialmente porque "moradias populares" na Rússia significa "edifícios de vários andares e vários apartamentos mal construídos", e apenas inacessíveis para a maioria dos necessitados, o crítico arquitetônico conclui.
