No verão de 2016, a administração de Nizhny Novgorod realizou um concurso de conceitos para a reconstrução do dique Nizhne-Volzhskaya - mais precisamente, duas seções de 700 metros em ambos os lados da estação fluvial atrás da ponte Kanavinsky, na confluência de o Oka com o Volga. Tecnicamente falando, estamos falando de um trecho da costa nem mesmo do Volga, mas do Oka. Esta parte ocidental do aterro Nizhne-Volzhskaya deveria ter sido tratada por muito tempo, já que por quase dez anos ela se escondeu atrás de uma cerca azul, que se tornou um topônimo entre os habitantes da cidade. Até mesmo uma iniciativa pública com o mesmo nome foi formada. O canteiro de obras já foi executado atrás da cerca e parou há muito tempo. A princípio, o incorporador prometeu que seria um pavilhão baixo e totalmente envidraçado - um complexo turístico, depois descobriu-se que seria um shopping center de três andares, então a comissão fiscalizadora constatou que estavam sendo realizadas obras na parede do cais, que a partir disso começou a entrar em colapso; então, uma série de muitos anos de processos se arrastou e, como resultado, o território foi dado à cidade.
É impossível simplesmente desmontar a cerca - atrás dela está, embora uma falha, mas ainda um canteiro de obras com os restos de estruturas de concreto armado. Além disso, a parede do cais requer trabalhos de restauração e o próprio aterro necessita de uma reconstrução séria. Enquanto isso, atrás da cerca azul - uma das seções mais pitorescas da cidade - está uma vista da Strelka, da qual nem tudo tem estado sem nuvens ultimamente.
Assim, no verão de 2016, foi realizada uma competição. De 14 projetos, os moradores da cidade escolheram 6 por votação pela Internet. Depois disso, em outubro do mesmo ano, a prefeitura realizou um concurso de empreiteiras, ou um concurso, em que venceu a "Oficina de Arquitetura e Construção" Centro Regional do Volga ", que, segundo informações da mídia, foi a única participante da competição. Em seguida, a empresa vencedora atraiu para o projeto de melhoria do aterro o bureau de arquitetura, anteriormente incluído entre os seis vencedores do "voto popular" do concurso - o PTMA de Sergey Timofeev. No final de março, o projeto foi aprovado pela Câmara Municipal.
O objetivo dos autores do projeto, segundo eles próprios, era dar ao troço da barragem nas margens da estação fluvial um significado adequado ao seu papel de “porta das águas” da cidade. Um dos meios é a unidade do padrão geométrico, linhas lacônicas, bem como a utilização de grandes elementos, como 4 plataformas de observação semicirculares, ritmicamente localizadas ao longo das laterais da estação. Três deles fecham as perspectivas das ruas da cidade, um circunda o restaurante Weeping Willow. Prevê-se a colocação de cafés na base cilíndrica dos terrenos, com vista para o nível médio do aterro, e nos próprios locais, para instalar lanternas gigantes, de 13 m de altura,
combinado com poços de ventilação. Os topos em forma de anel das lanternas, assim como os cilindros das plataformas de observação, ressoam com as semirrotundas das extremidades do edifício da estação fluvial, procurando formar um conjunto integral com ela. No entanto, o aparecimento das lanternas assustou um pouco a Câmara Municipal de Nizhny Novgorod e os autores foram aconselhados a resolvê-las no espírito dos clássicos ou da modernidade, o que por si só é alarmante.
Nas laterais da Estação Fluvial, as encostas são projetadas em forma de grandes escadarias com canteiros de flores; grandes lances de escada são dispostos entre os decks de observação. Nos extremos do território em consideração, os arquitectos colocaram: do lado da ponte Kanavinsky, um anfiteatro para espectáculos ao ar livre, e do lado oposto, a nascente, propuseram adaptar o contorno do cais de inundação para uma pista de skate.
O aterro também é claramente zoneado verticalmente: na camada superior de "cidade pequena", há uma ciclovia acompanhada por uma calçada estreita (3,5 m) para pedestres - todas as plataformas de observação são amarradas neste eixo. Aqui, dos dois lados da estação fluvial, os parques de estacionamento existentes foram preservados, o que é uma boa notícia. As camadas intermediária e inferior são dedicadas a passeios espaçosos, e nada está planejado para ser construído no nível do rio inferior, com 15 m de largura, por razões de segurança - apenas para fortalecer a parede.
A Câmara Municipal aprovou o projeto, porém o governador Shantsev duvidou da necessidade de uma pista de skate, o que, é preciso pensar, significa que não haverá curso de skate. O anfiteatro também suscitou dúvidas entre os especialistas, pois o público estará olhando para o palco contre-jour na hora do pôr do sol.
O projeto, para o qual uma quantidade relativamente grande de 400 milhões de rublos foi alocada, está planejado para ser implementado durante 2017.
Mais sobre o projeto.
Os materiais foram recebidos pelos editores na seção send.project, onde o formato de sua submissão é descrito detalhadamente. Estamos esperando seus projetos.
