O programa de mestrado do MArchI deixa aos departamentos de graduação a liberdade de escolher o tipo de trabalho de mestrado e a direção da pesquisa. O programa de mestrado do Departamento de Arquitetura de Edifícios Residenciais é um programa de design, onde o resultado do trabalho de pesquisa é uma série de projetos, unidos por um problema de pesquisa comum. Os desenvolvimentos teóricos têm acesso direto ao design, ou seja, com base na pesquisa em andamento, os graduandos formulam termos de referência estendidos para projetos experimentais específicos.
Ao longo de dois anos de intenso trabalho de design e científico, os graduandos do grupo sob a orientação do professor Vladimir Yudintsev elaboraram uma série de projetos unidos pela busca de métodos e rumos para humanizar o ambiente urbano de Moscou.
Vladimir Yudintsev
Professor do Instituto de Arquitetura de Moscou, chefe do grupo:
“Não definimos nenhuma tarefa sobrenatural para nossos mestres. Eles observaram apenas que os tópicos eram realmente tangivelmente reais, independentemente de nós os oferecermos a eles ou eles próprios os encontrarem. Descobriu-se que todos os tópicos "se encaixavam" no material de Moscou e a intriga de lidar com ele era igualmente importante para alunos e professores. Sem essa reciprocidade, é difícil e enfadonho trilhar um caminho de dois anos e, o mais importante, não há nada para surpreender o outro. E assim, pelo menos uma vez, mas surpresas agradáveis aconteceram ao enriquecimento mútuo. Outra propriedade importante da fase de formação do mestrado, em nossa opinião, é o afastamento dos alunos da abordagem da "peça" ao desenho urbano, este "deslocamento" habitual da prática arquitetónica doméstica. É melhor se livrar dele no Instituto de Arquitetura de Moscou do que mais tarde na natureza das realizações, quando você entende tudo, mas não pode corrigir nada”.
Publicamos nove projetos de mestrado.
Estruturação de grandes blocos do Distrito Administrativo Central
Stanislava Kungurov
O projeto é dedicado ao “desenvolvimento de métodos de estruturação, compactação e humanização do meio ambiente de três bairros de Moscou com características diferentes”.
O objetivo da “estruturação” é transformar grandes blocos em menores e mais densos: planejando o desenvolvimento e construindo a compactação, transformando blocos excessivamente grandes em permeáveis e aumentando sua comunicação. A conseqüência deve ser uma transição para um "desenvolvimento trimestral mais estruturado". O autor examina as razões da frouxidão do tecido urbano de Moscou, comparando os cortes no tempo de desenvolvimento de seus edifícios com outras cidades europeias e chega à conclusão de que "a principal diferença entre os bairros de Moscou é o multi-escalão".
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Complexos residenciais e de escritórios em zonas da cidade com uma situação de transporte problemática
Ekaterina Aquit
Neste trabalho, foram desenvolvidos esquemas para a interação de funções residenciais e comerciais, os princípios de colocação de tais complexos na estrutura de Moscou em dois tipos contrastantes de territórios - em zonas de estresse de transporte - na parte central e zonas de transporte déficit na periferia.
A colocação de complexos de escritórios e residências com funções públicas adicionais nas zonas de défice de comunicação da cidade criará centros de actividade social para zonas atrasadas em termos de transporte.
Nas zonas de transporte e desgaste funcional da cidade, a colocação de tais complexos permitirá também reduzir a intensidade das viagens pendulares entre locais de trabalho e habitação por um ponto adicional aos edifícios existentes.
Uma série de seções foi alinhada com o objetivo de considerar e analisar vários métodos de interação entre as duas funções. Cada uma das áreas analisadas determina seus próprios métodos de combinação de habitação e locais de trabalho, permite criar combinações volumétrico-espaciais específicas, sugerindo novas imagens e formas inusitadas.
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Princípios de conexão de antigos territórios industriais ao transporte existente, estrutura funcional e social da cidade
Lydia Lukyanova
A partir da análise da estrutura de transporte, do conteúdo funcional e do grau de comunicação, determina-se um novo tipo de classificação das antigas zonas industriais - isoladas e nodais, sobre a qual se baseiam novas pesquisas. É proposta uma inclusão faseada dos territórios industriais no contexto urbano existente, o que permite minimizar a carga na rede de transportes da cidade e complementar gradualmente a estrutura de transporte com novas estradas. Com base na análise da experiência mundial em renovação e levando em consideração as especificidades de Moscou, os principais aspectos da conexão em fases geral são formulados.
O resultado do trabalho é o desenvolvimento de uma solução de design integrada para os territórios industriais retirados, concentrados em torno da praça Tverskaya Zastava. A solução complexa permite o aproveitamento mais eficiente e variado dos territórios selecionados, a saber: um complexo cultural e social, reações de apoio na estação, uma rede rodoviária bem pensada, um complexo paisagístico-arquitetônico.
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Conclusão de áreas residenciais no centro histórico
Ekaterina Morozova
Com base em uma análise abrangente das especificidades do planejamento urbano de Moscou e sua comparação com o desenvolvimento das maiores cidades europeias (Barcelona, Paris, Berlim, Londres), verificou-se que, ao contrário da opinião pública, o centro de Moscou é em extrema necessidade de renovação e reconstrução do ambiente histórico, com o restauro da rede viária e sistemas de urbanização de bairro com a restauração da escala e qualidades da “velha” cidade. Moscou está muito atrás das cidades europeias em termos de densidade do tecido urbano, eficiência da estrutura trimestral e sistema da rede viária. Portanto, a conservação do centro histórico só vai agravar os problemas de planejamento urbano existentes.
Ao trabalhar com o meio histórico, é necessário aplicar técnicas individuais que levem em conta as peculiaridades do lugar e do contexto do meio ambiente:
- restauração da estrutura histórica em caso de sua ausência parcial
- criação de um novo sistema de passagens na ausência de uma rede rodoviária
- conclusão do perímetro trimestral
- retorno à escala do desenvolvimento do bairro histórico
- restauração do espaço do pátio
- criação de permeabilidade e visibilidade da paisagem
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Compactação dos territórios periféricos da cidade de Moscou
Mikhail Ivanov
Áreas com edifícios residenciais de grande porte na periferia da capital são um grande problema para o desenvolvimento intensivo da cidade. Nessas áreas, foram identificados: alongamento excessivo de todos os tipos de comunicações (pedestres, transportes, etc.); formação composicional de áreas residenciais em relação aos objetos socioculturais (instituições de ensino pré-escolar, escolas, etc.); grandes volumes operacionais de desenvolvimento, o menor dos quais é uma seção; recusa de usar prédios pequenos, privando os habitantes da cidade do serviço de rua habitual.
Como resultado da identificação desses problemas, foi desenvolvido um sistema de compactação de edifícios, realizado por meio de reconstrução onda (passo a passo). A ênfase está na revisão da interação das edificações residenciais, socioculturais e educacionais, que é o principal fator de expansão territorial dessas áreas.
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Organização de centros públicos na periferia de Moscou como base para a regeneração de seus edifícios
Anastasia Popova
O estudo é dedicado aos métodos de colocação das funções socioculturais e de serviço na estrutura geral das áreas entre rodovias da periferia de Moscou.
A principal tarefa de todos os projetos era criar um esquema provisório para o desenvolvimento do centro, que foi posteriormente transformado em uma reconstrução em ondas da área como um todo.
Foram propostos os princípios de colocação das funções públicas na estrutura das áreas periféricas:
- linearidade e comprimento - construção de funções sócio-culturais e de serviço no percurso pedestre que conduz à estação de metro.
- disponibilidade para vários grupos da população;
- criar um ambiente confortável e seguro - nivelamento de pedestres e pessoas usando bicicletas, patinetes, skates;
- preservando a privacidade de pátios residenciais - desenvolvendo rotas de pedestres apenas em rotas de trânsito;
- criação de um esquema de reconstrução de vagas do distrito, em que as funções são introduzidas gradualmente, respondendo às preferências e desejos dos residentes dos distritos.
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Campi universitários na estrutura da moderna Moscou
Anna Vodolazskaya
80% das instituições de ensino superior estão concentradas na zona central de Moscou. O estudo identificou cinco áreas interuniversitárias para a implantação de um novo modelo de campus urbanizado. A principal tarefa do novo modelo é preencher o déficit de funções das instituições existentes nas proximidades e do ambiente urbano.
Foram desenvolvidos quatro projetos-piloto fundamentalmente diferentes, organizados em torno do princípio da complementaridade entre campus e cidade. O campus dormitório da universidade na Perunovsky Lane é um exemplo de bairro permeável em um ambiente residencial. O campus da universidade de esportes e recreação na área metropolitana de Shabolovskaya é uma estrutura de paisagem linear, permeável e completamente aberta para os habitantes da cidade, com o objetivo de reabastecer a função esportiva dessa área. O campus universitário no distrito de Basmanny, no local de uma antiga área industrial, é um exemplo da reorganização do "quintal" da cidade em um centro multifuncional de atração para o distrito. Um campus universitário em um ambiente multifuncional na rua Bolshaya Serpukhovskaya é um exemplo de objeto multifuncional inscrito no contexto arquitetônico.
A integração do modelo urbanizado dos campi universitários implicará na transformação e desenvolvimento do ambiente urbano existente. Graças ao modelo “aberto” do campus estudantil, a cidade tem a oportunidade de utilizar parcial ou totalmente novos espaços públicos, que, na verdade, são pontos de atração para os cidadãos.
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Fator vetorial na construção de arranha-céus como elemento de orientação na cidade
Maxim Matveev
No estágio atual de desenvolvimento, a estrutura de edifícios de Moscou está se fragmentando. Os edifícios residenciais de fundo estão crescendo rapidamente, a conexão entre os bairros está se perdendo, complicando a orientação na cidade. Esse problema pode ser resolvido com a ajuda de um sistema de comunicação em "cadeia" de edifícios vetoriais e "ativos de volume" em áreas-chave do plano da cidade. O estudo é dedicado ao problema de construção de um sistema de comunicação em cadeia a partir de edifícios vetoriais em áreas-chave do plano da cidade.
Arquitetura vetorial - edifícios que expressam direções espaciais e pontos de referência em sua forma. O surgimento do tema dos edifícios vetoriais foi facilitado pela arte abstrata do século 20, que formou o componente figurativo dos edifícios vetoriais.
O sistema de símbolos simbólicos de edifícios vetoriais pode servir como base de evidências para explicações de planejamento urbano, com a ajuda da qual certas formas e sinais simbólicos podem ser aplicados. A criação do formulário deve ser um processo lógico. Como parte do trabalho, foram realizados projetos-piloto em três locais para uma explicação detalhada das posições teóricas identificadas.
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Restaurando a escala humana das praças urbanas da cidade histórica como espaços públicos
Ivan Chernyakov
O estudo é dedicado ao problema do uso irracional e desumano dos espaços urbanos, a saber, áreas urbanas localizadas na parte central de Moscou, principalmente na intersecção de anéis com grandes rodovias de suporte. Quatro áreas foram selecionadas para o estudo: Arbatskaya, Taganskaya, Oktyabrskaya e Dobryninskaya.
Com base na análise das violações, foi identificado um quadro geral desses espaços públicos, que em primeiro lugar requerem uma análise aprofundada e o desenvolvimento de uma solução de design que permita restaurar um espaço humano por etapas, não só para os peões, mas também para todos os tipos de transporte. Em algumas áreas, a restauração da escala e contornos dos edifícios antigos (Oktyabrskaya - Dobryninskaya) é necessária, em outras - o uso de desenvolvimentos modernos no campo do planejamento urbano, organização de transporte e conceitos arquitetônicos (Arbatskaya, Taganskaya).
Outro fator importante é que no decorrer da humanização do espaço da praça, o material cultural do passado é integrado em novas soluções arquitetônicas, o que implica a obra de um arquiteto com conceitos como “espírito do lugar”, “memória histórica”, “Tradição local”. Obviamente, essa abordagem fornece um valor cultural especial para o novo espaço arquitetônico e enriquece a linguagem da arquitetura moderna.
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Regeneração da estrutura rodoviária da parte histórica de Moscou
Pavel Nesnov
Os centros da estrutura da rodovia são fragmentos do ambiente histórico urbano que preservaram os elementos históricos da construção, preencheram os bairros com a função de formação de centros e continuam existindo ativamente total ou parcialmente.
O estudo visa encontrar a regeneração da estrutura rodoviária da parte histórica de Moscou. O estudo enfatiza a necessidade de restaurar os centros da estrutura rodoviária, como pontos de atração social nos bairros considerados de Moscou. O artigo propõe formas de solucionar os problemas de acessibilidade ao transporte, redistribuição dos fluxos de pedestres para transformar os territórios em um ambiente mais confortável para os moradores da cidade.
No decorrer do estudo, foram consideradas as possibilidades de preservação de fragmentos do ambiente, com o auxílio da regeneração e da formação de novos acentos arquitetônicos. A tarefa é desenvolver um programa para o desenvolvimento do território da "velha" Nemetskaya Sloboda, adjacente à estação de metrô Baumanskaya, combinando o sistema de atividade moderno e histórico (existia antes da era do metrô), que pode restaurar os pontos de atração da comunidade nessas áreas. Uma variante de seu desenvolvimento posterior é proposta.
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