O complexo deve ser construído em uma encosta, descendo suavemente da colina em que a cidade está localizada até a planície de inundação do Dnieper. Por um lado, é praticamente o centro de Dnepropetrovsk, daqui fica a poucos passos de sua via principal - uma larga avenida de Karl Marx cortada ao longo de duas faixas de bulevares. Por outro lado, uma linha férrea percorre a borda superior da encosta, o que sempre complicou muito a ligação entre os dois distritos e, de fato, predeterminou o desenvolvimento separado do território de aterro. E embora nos últimos anos tenha começado gradualmente a ser construída (principalmente em áreas residenciais), ainda carece de um sistema bem pensado de conexões de pedestres para ser incluído na vida ativa de uma grande cidade. É esta difícil tarefa de planejamento urbano que os arquitetos do estúdio "Sergei Kiselev & Partners" tentaram resolver em seu projeto.
Claro, o local, localizado no mesmo eixo da avenida principal da cidade, tem sido repetidamente o foco da atenção dos arquitetos. As licitações foram anunciadas para seus projetos de desenvolvimento, várias vezes a administração de Dnepropetrovsk considerou propostas de vários investidores, mas nem um nem outro foi finalmente aceito para implementação. “Acho que a questão é que os autores de todas as propostas buscaram estender o eixo da Avenida Karl Marx e decidir a saída para o Dnieper, se não pomposamente, pelo menos o mais cerimoniosamente possível”, diz Andrey Nikiforov, arquiteto-chefe do projeto. - Este eixo é tão dominante no plano geral da cidade que é realmente muito difícil recusar tal decisão. Mas a sua implementação é dificultada tanto pelos edifícios circundantes prevalecentes (muito longe da ideia de esplendor, há que admitir), como pelas condições de posse da terra no próprio local. O facto é que este território não pertence à cidade nem a um único cliente, mas está fragmentado em muitos “loteamentos” atribuídos a diferentes pessoas colectivas. Portanto, o projeto, por um lado, visa proporcionar uma ligação entre os dois bairros da cidade e dar um novo fôlego ao aterro, e por outro lado, é simplesmente obrigado a ser executado passo a passo, para que cada um de seus estágios poderia existir de forma completamente autônoma."
Partindo desses requisitos, os arquitetos dividiram condicionalmente o local da construção em duas zonas: a própria encosta e sua parte ligeiramente inclinada, voltada para a rua Naberezhnaya Pobedy. Todos os volumes principais do complexo estão localizados na encosta, sendo que a encosta é totalmente reservada para a implantação de um complexo cenário de planejamento urbano para criar a ligação entre os novos edifícios e a avenida. “Também rejeitamos a ideia de romper a continuação da avenida até a própria água porque distorceria fundamentalmente o caráter do relevo existente”, explica Andrey Nikiforov. “Além disso, a avenida e o aterro não são perpendiculares entre si, o que significa que a sua intersecção implicaria inevitavelmente o aparecimento de cantos não os mais convenientes do ponto de vista do desenvolvimento futuro”.
O cenário do tráfego de pedestres, desenvolvido pelos autores do projeto, é o seguinte. A avenida, como antes, termina com uma praça decorada com uma estela, da qual uma ponte de pedestres é lançada sobre a ferrovia, que na "margem" oposta se desenvolve em todo um sistema de rampas. Uma de suas ramificações ligará a avenida e o complexo projetado com a estação ferroviária Prospektnaya, e sua parte principal será colocada na encosta em zigue-zague, conveniente para os pedestres.“Entre nós, chamamos esta construção de“ponte serpentina”e a princípio realmente pensamos nos caminhos que se assemelham a uma serpentina em sua trajetória, mas depois concluímos que suas numerosas curvas suaves são mais adequadas para uma estrada do que para o tráfego de pedestres,”Diz Andrey Nikiforov.
Descendo a rampa, as pessoas se encontram em uma galeria comercial envidraçada, em ambos os lados da qual dois centros comerciais e de entretenimento estão localizados um após o outro. Da galeria, se desejar, você pode ir a qualquer uma delas ou descer direto para a rua e ir até a praça de pedestres em frente ao complexo. A direção desta parte final do percurso com a avenida deixada para trás não está mais conectada de forma alguma - a passagem e a praça em frente a ela estão orientadas para a rua Naberezhnaya Pobedy e estão localizadas perpendicularmente a ela.
Propõe-se a construção de um edifício hoteleiro mais próximo da estrada. Está virado para a praça com uma fachada arredondada totalmente envidraçada, o que cria uma espécie de funil visual que "atrai" fluxos pedonais para o portal, que marca a entrada da passagem. Como já foi mencionado, o próprio complexo comercial é composto por dois edifícios localizados em lados opostos da galeria, um após o outro. Os pisos inferiores de ambos os volumes destinam-se a estacionamento e instalações técnicas, os pisos superiores são dedicados ao comércio e os arquitectos utilizam o relevo existente de forma a que as escadas rolantes e rampas da galeria passem por cada um dos pisos. Os arquitetos se propõem a plantar as coberturas dos edifícios - então, ao olhar o conjunto de cima, os volumes de varejo se fundirão com a inclinação.
A composição geral do complexo inclui também um edifício residencial alto, no entanto, não está ligado a nenhum dos outros edifícios, exceto que a fachada envidraçada voltada para o rio apresenta uma clara semelhança visual com um hotel. Como Andrey Nikiforov explica, o surgimento de uma torre residencial no local terá não apenas significado comercial (vistas deslumbrantes do Dnieper serão abertas a partir das janelas dos apartamentos), mas também um desenvolvimento urbano estratégico. Mais cedo ou mais tarde, novos bairros residenciais, sendo construídos no lado sul ao longo da encosta ao longo do aterro da Vitória, chegarão perto do local - foi a essa "onda" de aproximação que os arquitetos definiram o arranha-céus dominante, uma espécie de ponto de partida.
