Cerca de mil anos atrás, os primeiros assentamentos surgiram nas margens do rio Moskva; depois de um século e meio, Yuri Dolgoruky fundou uma cidade - Moscou, que, segundo uma das versões mais difundidas, recebeu o nome do rio. Hoje, ninguém se lembra daquela época distante - o rio Moskva está acorrentado em diques de pedra, os carros passam por eles e nadar nele é perigoso para a saúde. A função de transporte do rio também está quase perdida, com exceção dos bondes fluviais para turistas e as raras barcaças de águas rasas. Recentemente, as autoridades da cidade anunciaram sua intenção de equipar as margens do rio Moskva como parte do "Programa de metas da cidade para a criação de um sistema de transporte intermodal de passageiros na cidade de Moscou usando transporte hidroviário interior para 2011-2013", e a Associação Nacional de Armadores, por sua vez, anunciou um concurso entre os principais arquitetos de Moscou para o projeto da área de água do rio Moskva.
Enquanto os arquitetos refletem sobre os conceitos de seus projetos, C: SA organizou uma mesa redonda na última sexta-feira, convidando arquitetos, funcionários e jornalistas para falar sobre o rio: Yuri Platonov, Andrey Bokov, Oleg Baevsky, Vyacheslav Glazychev, Alexey Muratov, Dmitry Fesenko e outros. A discussão também contou com a presença do presidente da Associação Nacional dos Armadores Andrei Novgorodsky.
A mesa acabou sendo realmente redonda. Metade dela era ocupada por convidados, a outra - por pessoas comuns que, de um modo ou de outro, estavam perto desse problema. Todos podiam falar e a discussão às vezes ficava acalorada.
Três questões foram levantadas para discussão: o papel do rio Moskva no desenvolvimento urbano, perspectivas e possíveis estratégias para melhorar o uso de sua área de água e possíveis cenários para incluir o rio na vida urbana.
A primeira pergunta sobre o papel do rio Moskva no desenvolvimento urbano foi aberta pela história do professor do Instituto de Arquitetura de Moscou, Vyacheslav Glazychev, de que a vida anterior estava em plena atividade no rio Moskva no inverno e no verão, mas agora a cidade é enfadonha, falta um “coração humano”. Claro, agora é impossível retirar o tráfego de automóveis dos aterros, mas é possível, por exemplo, devolver as margens do rio aos pedestres usando suportes e toldos sobre a água.
Natalya Timasheva, editora-chefe da revista Interior + Design, sugeriu comparar Moscou e Paris em termos do uso dos recursos hídricos do rio Moskva e do Sena. Em Paris, não se sente uma atitude tão agressiva em relação ao rio como em Moscou. Aterros pedonais do Sena, a única pista de alta velocidade ao longo do rio, que leva o nome de Georges Pompidou, desce abaixo do nível da zona pedonal e está regularmente encerrada no verão - existe uma praia de areia solta e palmeiras.
À segunda pergunta sobre as possíveis perspectivas de potencializar o uso do rio Moskva, o editor-chefe da revista Project Rússia Alexei Muratov respondeu o seguinte: “Não é possível reviver o rio como artéria, mas é possível criar coágulos de atividade social no rio.
De acordo com Dmitry Fesenko, editor-chefe da revista Architectural Bulletin, é necessário desenvolver uma seção apropriada no plano geral de Moscou, que será dedicado às perspectivas de desenvolvimento do litoral e da área de água de o rio Moscou, onde a atenção principal deve ser dada ao problema de zoneamento do território.
A terceira questão sobre os cenários possíveis para a inclusão do rio Moskva na vida da cidade impressionou mais os convidados da mesa redonda. Mikhail Khazanov relembrou o plano diretor de 1971, onde existia um interessante conceito de cunhas verdes, que passavam, em primeiro lugar, ao longo do rio, perfurando o centro da cidade e desviando para os lados por bulevares.
O presidente do Sindicato dos Arquitetos da Rússia, Andrei Bokov, lembrou o projeto de Leonid Pavlov, no qual a Exposição Mundial estava localizada ao longo do rio, e o projeto Luzhnikov de Konstantin Melnikov, onde parte do território foi planejado "na incrível renda de Veneza".
Pessoas que não eram indiferentes ao destino do rio Moskva se reuniram em uma mesa redonda naquele dia. Às vezes, criava-se a sensação de que estávamos falando sobre a proteção de algum monumento muito antigo e importante. E foi até estranho ouvir as memórias de pessoas que ainda achavam as margens do rio "vivas" e pedestres. Talvez um dia eles voltem à vida. Pelo menos no papel em julho. Em seguida, os resultados da competição do Rio Moscou em Moscou serão resumidos.
De acordo com a diretora da C: SA Irina Korobyina, a mesa redonda é o terceiro passo para a implantação do Rio Moscou no projeto Moscou. A primeira etapa foi o concurso de estudantes, realizado no Instituto de Arquitetura de Moscou, o segundo - o concurso anunciado.
