Há exatamente um ano, o furacão Sandy atingiu a costa leste dos Estados Unidos, que se tornou o maior da história do Atlântico e o segundo maior dano na história dos Estados Unidos (o dano total é estimado em US $ 68 bilhões). A comunidade de arquitetura de Nova York comemorou o "aniversário" de Sandy anunciando os resultados do concurso internacional Rebuild by Design, anunciado em agosto de 2013 pelo Departamento de Habitação e Desenvolvimento Urbano dos Estados Unidos. A competição, que contou com a presença de arquitetos e urbanistas de todo o mundo, pretende ser uma espécie de banco de ideias para estratégias de planejamento e planejamento urbano que protegem efetivamente as cidades costeiras dos Estados Unidos no futuro de desastres naturais como o furacão Sandy. Dos mais de 40 participantes no concurso, foram selecionadas para as finais 10 equipas, cujos projetos se diferenciam tanto no tema e na escala, como também no referencial geográfico.
O escritório dinamarquês BIG propôs construir uma nova linha de metrô ao longo da ponta sul da Ilha de Manhattan, sobre a qual a via expressa seria localizada. Devido à ocorrência de um nível subterrâneo, a rota seria significativamente elevada acima do nível do mar e, portanto, protegida de possíveis inundações. O mesmo propósito é servido por barragens de concreto especiais, cujas superfícies impressionantes os arquitetos se propõem a usar para a colocação de obras de arte moderna, incluindo arte de rua.
OMA está focando sua atenção no Aeroporto John F. Kennedy e nas áreas circundantes, que são propostas para serem convertidas no assim chamado. Aeropolis. Ao longo do próprio aeroporto, eles estão erguendo um muro de proteção contra surdez, que, em caso de enchentes e tsunamis, transformará o hub aéreo em um local de moradia bastante confortável para milhares de pessoas.
A estratégia de resgate da costa leste da SCAPE Landscape Architecture é baseada na ideia de recriar recifes de ostras aqui. As ostras irão purificar a água e estabilizar sedimentos, e também podem se tornar um tópico para estudos ambientais de crianças em idade escolar e estudantes - salas de aula flutuantes especiais estão planejadas para serem construídas para observações.
Os arquitetos WXY e West 8 se propõem a construir todo um arquipélago artificial denominado "Nova Veneza", que se tornará uma barreira natural aos elementos.
Um sistema de cais flutuante semelhante à ilha barreira de Long Beach em Nova Jersey foi projetado pela equipe conjunta Sasaki + Rutgers + Arup. Está prevista a colocação de objetos de infraestrutura de comércio e entretenimento nessas estruturas.
O consórcio MIT + ZUS + URBANISTEN propôs transformar o território agora semi-abandonado de Meadowlands em uma área de pleno direito de Nova York, construindo-o com complexos habitacionais e multifuncionais. Conectá-lo a Nova Jersey com uma ponte para pedestres sobre o Hudson não apenas aproximará as áreas metropolitanas, mas também criará rotas de fuga adicionais no caso de um desastre natural.
A equipe de HR&A Advisors e Cooper, Robertson & Partners se concentrou em criar os espaços mais funcionais e públicos para o tecido urbano, decidindo que os numerosos espaços não residenciais nos andares térreos dos próprios edifícios servem como um bom método de proteção contra enchentes.
A Interboro Partners considerou a construção de fortificações confiáveis ao redor da estação de tratamento de águas residuais como uma prioridade na prevenção de enchentes. Sempre que possível, as novas estruturas devem ser usadas como espaços públicos paisagísticos.
O projeto da PennDesign e dos paisagistas OLIN é mais de natureza sociológica: os autores procuraram fazer dos serviços técnicos de controle e prevenção de enchentes parte integrante da vida pública da cidade, criando para isso uma espécie de "social barragens ", bem como um sistema de canais verdes.
Mas o Unabridged Coastal Collective apostou na melhoria e desenvolvimento do parque Bridgeport existente, tendo raciocinado que, ocupando uma área costeira significativa dentro da cidade, ele pode servir como o "pulmão verde" da cidade e seu amortecedor protetor e, o mais importante, contribuir para a criação de um habitat ambiental coerente, que hoje se divide em enclaves nem sempre atraentes.
