Bem no centro de Lyon, no sul da península formada pela confluência de dois rios - o Ródano e o Saône, está sendo concluída a construção da primeira parte da enorme nova área de confluência. A ideia de criar esta área, estratégica e política, partiu do atual prefeito de Lyon, Gerard Colombes, há 12 anos. Realizou-se uma campanha publicitária em grande escala, então - concursos entre arquitetos e incorporadores e, finalmente, 41 hectares do futuro distrito foram “semeados” com dezenas de guindastes. A nuvem barulhenta e empoeirada dos projetos de construção durou muitos meses e, finalmente, quase todos os guindastes partiram, deixando para trás edifícios novos, ainda meio vazios, das estrelas da arquitetura e apenas arquitetos respeitáveis e um silêncio estranho. O projeto é realmente gigantesco. Há também o Palácio de Reuniões Regionais de Portzampark e um enorme Centro de Entretenimento com salas de cinema e um supermercado de Jean-Paul Viguier, bem como galerias de exposições, restaurantes, um hotel, escritórios assinados por nomes como Jakob + MacFarlane, Wilmott, Odile Dec, Rudy Richotti … Habitação nova (cerca de 130.000 m². M.) É apenas um terço da área total construída na primeira parte do projeto. No total, as autoridades municipais contaram com 400.000 metros quadrados, além de 3.000 novos moradores e 12.000 novos empregos.
A construção do novo museu de ciências naturais da COOP HIMMELB (L) AU ainda não foi concluída, mas está progredindo muito rapidamente, compensando os meses de paralisação da crise. Cada vez que passo por ele na direção do autor, eu espio os enormes pilares de concreto moldados no local acima do parapeito, enquanto, sem sucesso, tento encontrar semelhanças com a luz, edifício cintilante quase efêmero da perspectiva vencedora …
O projecto de urbanismo do distrito de Confluência é inovador, pois é o mais amigo do ambiente possível: zonas pedonais para caminhar e circular são privilegiadas, foi construída uma linha de eléctrico e 60 por cento da área total do projecto está ocupada por espaços verdes. Em alguns lugares, a camada superficial do solo foi limpa, pois foi contaminada com metais pesados e toxinas do passado industrial desta área da cidade de Lyon. 80% das necessidades de energia de novos edifícios são cobertas por energia passiva. O dique de Sona foi limpo e reequipado de forma irreconhecível, um braço artificial - "Water Square" foi escavado até ao rio para passeios de barco. A ferrovia que conecta o centro de Lyon com os subúrbios do sul, que durante séculos passa no meio da área da Confluência, foi convertida em um "trem-bonde" - um trem que circula silenciosamente e quase não polui o meio ambiente.
Outro aspecto interessante: os projetos foram elaborados em estreita discussão com os moradores da futura área e vizinhos. (Entre nós, isso é um verdadeiro horror para um arquiteto - afinal, os "desejos" das pessoas podem ser muito intensos e envolver tanto, digamos, uma ponte adicional sobre o rio, quanto as cores do futuro papel de parede, além disso, residentes frequentemente discordem uns dos outros - tente resolver tudo!).
… “Tudo é novo, tudo é lindo!”, Como dizem os franceses. Mas até agora esse esplendor está vazio - não há gente suficiente nas novas ruas, sombras líquidas de novas árvores pequenas não protegem do calor de 35 graus deste verão, vários restaurantes caros que se apressaram para "marcar" lugares lucrativos definham em Antecipação da abertura do centro comercial e do Palácio das Regiões, e de novos colonos, lentamente instalando-se em novos bairros por causa dos preços altíssimos de Lyon (cerca de 6 mil euros por 1 metro quadrado), correndo para comprar pão no vizinho, modesto bairro operário de Santa Blandina. Um arquiteto que conheço me disse que um bairro precisa de 10 anos para começar a viver. O tempo acabou!
Nesse ínterim, pedaços de ruínas de concreto abandonadas e terrenos baldios cheios de ervas ainda aparecem aqui e ali por causa da arquitetura cativante, como a vida real por trás das cortinas do palco, e nos lembram que mesmo os terrenos baldios têm uma história.
O que aconteceu aqui antes?
Logo no início de sua formação pelos romanos, nos tempos antigos, Lyon ocupava apenas as colinas da margem ocidental do Saône, mas a partir do século 11 a cidade começou a se deslocar para a península entre dois rios, e depois avançou - para as planícies pantanosas ao leste do Ródano. O ponto mais meridional da península é chamado de Confluência (Confluência), e se você ficar na ponta das terras da Península, poderá ver a borda colorida das águas dos dois rios - muito depois da confluência, a água permanece amarela em à direita - esta é a água do Sona, e à esquerda - a água azul do Ródano. Este lugar é o emblema de Lyon.
Ao mesmo tempo, o desenvolvimento deste pedaço de terra durou mais do que a conquista da América.
Cada distrito de Lyon caracteriza o período histórico em que foi construído. Didier Rippeland, Arquiteto Chefe dos Monumentos Históricos de Lyon, descreveu desta forma: “Em outras cidades europeias, o centro da cidade foi muitas vezes destruído e reconstruído, sempre aproximadamente no mesmo lugar. Lyon, ao contrário, afastou-se harmoniosamente das colinas para os rios e mais para o leste. Nesta cidade, as épocas não se sobrepõem - elas coexistem."
A península é caracterizada principalmente pelo florescimento da burguesia dos séculos XVIII e XIX. Esta área permanece hoje uma das mais caras e prestigiadas. Mas sua parte sul, até recentemente, estava, por assim dizer, isolada - havia uma fronteira nítida entre a riqueza estável da região burguesa e a área abandonada da Confluência. A confluência de rios por muitos séculos permaneceu como um grupo de ilhotas pantanosas, e projetos relacionados ao movimento gradual para o sul e drenagem de pântanos foram cada vez aceitos com ceticismo, foram dados com dificuldade ou nem foram implementados.
No século XVIII, Antoine-Michel Perrache propôs um projeto para a criação de áreas residenciais na zona pantanosa meridional da Confluência. Eles riam dele, dizendo: "É como se um aprendiz de pedreiro decidisse drenar o Mediterrâneo!" Hoje, no cadastro da área que leva o nome de Perrash e localizada a um quilômetro ao norte da atual Confluência, pode-se reconhecer quase que completamente o desenho do autor.
No século XIX, foi anunciado um concurso para o melhor desenho urbano para o Confluence. Ouvindo falar dele, um suíço, dono de uma fábrica de botões em seu país, decidiu investir no mercado imobiliário. Ele construiu dois cortiços bem na ponta da Confluência, quando não havia nada ali. Disse a si mesmo que, quando o novo distrito se transformasse em suas casas, este lugar na margem do Ródano, com uma bela vista da confluência dos rios, se tornaria o mais prestigioso. Mas o novo distrito não o alcançou - o suíço faliu, e suas casas ficaram por cem anos nas proximidades de matadouros, uma base vegetal, armazéns, um porto de carga, fábricas de produtos químicos e de gás … É preciso admitir que os suíços revelaram-se não bastantes, mas muito clarividentes - no início do século XXI, finalmente surgiu aqui um bairro de prestígio, durante a construção da qual foram demolidas as casas da casa de botão …
Gerard Colombes pode se congratular pela conclusão da conquista da Confluência, iniciada várias centenas de anos antes dele. A cidade cresceu há muito tempo e cercou este ponto, que se tornou um ponto central e estratégico. E a área recém-construída se encaixa na política de devolver a Lyon a imagem dinâmica que tinha na época em que se chamava Lugdunum, e foi a capital da Gália romana e a encruzilhada da Europa.
Mas os habitantes de Lyon tendem a atribuir transformações de planejamento urbano completamente diferentes e menos espetaculares aos sucessos do prefeito. Por enquanto, os moradores de Lyon estão desconfiados deste projeto, parece muito político e exemplar. Mas vale lembrar que os franceses são exigentes, sempre repreendendo os políticos, e é bem possível que a nova área se encaixe rapidamente na paisagem de Lyon. Nesse ínterim, começam os preparativos para a construção da segunda etapa do Confluence de acordo com o projeto de urbanismo de Herzog e De Meuron …
