A nova ponte conectará dois parques centrais de Kiev - "Khreshchaty" e "Vladimirskaya Gorka". O fato é que, formalmente sendo os vizinhos mais próximos, esses parques hoje praticamente não interagem entre si: "Vladimirskaya Gorka" está localizado nos terraços superiores e médios da montanha Mikhailovskaya, e "Khreshchaty" está dividido nas encostas do Dnieper ao longo da descida de Vladimirsky, e não há grande diferença no relevo, permite que você faça parte de uma única rota de caminhada. Na verdade, a tarefa da competição era uma solução de engenharia e arquitetura que removeria as barreiras da paisagem e permitiria que as pessoas que passeavam se movessem livremente de um parque para outro. E como a ponte deveria ser construída bem no centro da capital ucraniana, exigências muito sérias foram impostas à sua aparência externa - deveria ser espetacular e digna de proximidade com os pontos turísticos mais importantes de Kiev, a construção também deveria tratar do complexo natural com cuidado. O Gabinete de Arquitectura de Asadov, juntamente com o ISTOKstroy, é o único russo participante neste concurso, no desenvolvimento do seu conceito baseou-se na necessidade de minimizar a intrusão nos parques. Tendo proposto o método mais econômico e "angelical" de construir uma nova ponte, os autores e sua imagem arquitetônica foram construídos na semelhança de um anjo.
O "anjo" tocou o solo em três pontos - com as pontas de suas asas e um suporte intermediário que o conectava ao centro do Parque Khreshchaty. O suporte não apenas encurta o vão e muda a direção do movimento ao longo da ponte, mas também permite que você vá de ambos os parques até a ponte Parkovy que leva à margem oposta do Dnieper o mais rápido possível. E dar à estrutura projetada o formato de um carrapato, por sua vez, permite conectar diretamente as áreas de entrada dos dois parques.
As asas de anjo têm um vão de 89 e 111 metros, cada um dos quais consiste em 2 treliças, dobradas verticalmente e horizontalmente para garantir estabilidade espacial. Uma rota de pedestres corre ao longo da faixa superior das fazendas, que no plano se assemelham a Xs fortemente alongados, e uma rota mais "extrema" com uma diferença de elevação, projetada para ciclistas, patinadores, patinadores, etc., corre ao longo da parte inferior um, que forma arcos suaves. Com essa solução, os arquitetos matam dois coelhos com uma cajadada: por um lado, os riachos de moradores e atletas ficam isolados na maior parte do percurso, o que garante a segurança deles, e por outro, possibilitou tornar a silhueta da ponte mais expressiva e, devido à "flacidez" da parte inferior, fazer a nova construção com o Arco da Amizade dos Povos localizado muito próximo.
Interpretando o suporte intermediário como o "corpo" de um anjo, os autores o utilizam para acomodar um volume adicional, que se destina a tornar a ponte ainda mais atraente para os cidadãos e turistas. Este volume da planta tem a forma de um hexágono ligeiramente alongado e serve como uma espécie de contraponto, onde os riachos humanos inevitavelmente se encontram, seguindo de ambos os lados. Em seu nível superior, cria-se o mirante do Ponto do Anjo, abrindo-se para um dos mais belos panoramas da cidade, e abaixo está o Café Gelado Angel, onde se pode saborear a “comida dos deuses”. No entanto, as idéias arquitetônicas e de marketing dos Asadovs não param por aí - os arquitetos também propõem colocar o Angel's Post na nova ponte. Aqui, de acordo com a ideia dos autores, será possível comprar uma fita branca como a neve, fazer um pedido e, em sinal de apelo a um anjo, amarrar a fita na cerca da ponte. “Parece-nos que tal tradição vai apelar aos habitantes da cidade e vai enraizar-se rapidamente, o que, por sua vez, garante à ponte uma imagem em constante mudança e complementada”, afirma um dos autores do projecto, Andrey Asadov. O arquiteto admite: em princípio, o TK não previa tais noções, mas a própria tarefa da competição era desenvolver não tanto um esquema estrutural da ponte, mas um conceito, se você preferir, uma ideologia, de conectar dois anteriormente parques completamente autossuficientes, impulsionaram a invenção de cenários não padronizados que garantissem a atratividade da ponte para os habitantes da cidade, projetada para enfatizar seu status como um novo marco em Kiev.
Em um esforço para minimizar o uso de guindastes e equipamentos pesados, "Asadov Architectural Bureau" em seu projeto deu especial atenção ao cenário de construção da ponte. Primeiro, é instalado um suporte central com uma plataforma de café e uma escada, em seguida, estruturas temporárias estaiadas são lançadas entre ele e as plataformas finais, sobre as quais são montados os andaimes para a instalação de treliças. Em primeiro lugar, a cinta de treliça inferior é montada com base no princípio de uma rosca rígida de flexão, que pode ser montada a partir de vigas I compostas e barras de reforço. Em seguida, é instalada a corda superior com cintas, bem como as travessas entre as treliças. O projeto prevê que a ponte seja finalizada com um tabuleiro de madeira natural - afinal, ela liga os parques e deve ter alguma relação com eles - e seus principais elementos estruturais devem ser pintados de branco, que, de acordo com os arquitetos, ajudará a nova estrutura, tanto quanto possível, a se encaixar organicamente nos panoramas da cidade.
Apesar de toda a sua simplicidade e racionalidade, a ponte inventada pelos Assadovs apresenta uma aparência expressiva e um interessante esquema arquitetônico e de planejamento que promete transformar uma transição trivial de um parque para outro em um evento interessante.