O projecto, com um orçamento de 90 milhões de euros, e cuja implementação durou 2 anos, faz parte de um grande programa de modernização da estação e arredores. Conforme concebido por Zechner & Zechner, a parada de 4 linhas de bonde agora está escondida no subsolo, liberando espaço na superfície, e um centro de transferência para ônibus urbanos também foi criado.
O ponto de ônibus é a parte mais visível da reconstrução. É coberto por uma enorme cúpula de aço em forma de anel, apelidada pelos habitantes da cidade de "o olho dourado": sua superfície inferior reflete o que se passa no solo como se fosse um espelho torto, e a superior é revestida de metal dourado..
Na estação subterrânea de bonde, onde os cidadãos descem escadas e escadas rolantes, apenas as plataformas estão bloqueadas: a ausência de um telhado real fornece luz natural e torna desnecessária a ventilação de emergência contra incêndio: não há lugar para a fumaça se prolongar.
As paredes são revestidas com painéis de concreto reforçado com fibra em três tons de cinza, imitando a rocha. Este motivo de listras quebradas continua no andar de cima, no calçamento e na paisagem da praça da estação.
O projeto também melhorou a ciclovia que leva à estação e forneceu um estacionamento coberto para bicicletas.
