O portal Archi.ru já deu a conhecer aos seus leitores os resultados do concurso para o projeto de um complexo residencial na rodovia Rublevskoe, organizado pelo grupo de empresas PIK. O projeto, desenvolvido pelos arquitetos do bureau Atrium, ficou em terceiro lugar pelo resultado da votação final do júri, deixando para trás apenas a TPO Reserve e a oficina de Sergey Skuratov.
O local de 2,6 hectares está localizado no cruzamento da rua Yartsevskaya com a rodovia Rublevskoye, a cinco minutos da estação de metrô Molodezhnaya. Faz parte de uma área muito verde da capital, do ponto de vista ambiental, talvez uma das melhores de toda a cidade. No entanto, em termos de planejamento urbano, de alguma forma não passa a chamá-la de próspera: o desenvolvimento da Rodovia Rublevskoye é muito monótono e nem sempre na mesma escala de um pedestre. É por isso que uma das principais tarefas enfrentadas pelos concorrentes era aliviar a tensão do planejamento urbano nesta parte da cidade, colocando uma arquitetura pitoresca dominante na orla da colina Krylatsky.
De acordo com os termos de referência, os arquitetos Vera Butko e Anton Nadtochy dividiram o complexo em dois edifícios. A diferença fundamental nessa divisão era a diferença de escala: majestosa para uma rodovia municipal e humana para áreas residenciais internas. O prédio consiste em três torres, que estão localizadas ao longo da rodovia Rublevskoye e suportam a escala de seu desenvolvimento. À medida que se aproximam do cruzamento, eles aumentam de altura e formam uma silhueta espetacular em degraus. O mais alto, de 40 andares, “segura” a esquina com um poderoso ponto de exclamação. Os arquitetos pegaram emprestado parcialmente esta composição do complexo residencial "Rublevskiye Ogni" localizado do outro lado da Rua Yartsevskaya, apenas lá as torres pareciam estar coladas, enquanto o "Atrium" articula cuidadosamente o volume de cada arranha-céu e os coloca em um ângulo deslocado para uma única base, o que torna a silhueta "Propyl" mais articulada e interessante. Além disso, como os próprios autores explicam, a "parede" de torres resultante protege perfeitamente o pátio do complexo residencial do ruído constante da rodovia, e sua virada fornece uma percepção variada do complexo quando se move do centro e do região.
Devido ao fato de as torres estarem posicionadas em ângulo com a rodovia, duas delas formam consoles expressivos na lateral do pátio, e a de canto encostada em um prédio residencial erguido ao longo da rua Yartsevskaya, formando um espetacular multi-altura arco, que não só funciona como portal de entrada principal, mas também torna o espaço do pátio mais claro.
A dinâmica de reversão das torres é enfatizada pela decoração das fachadas feitas de painéis volumétricos localizados em diferentes ângulos, devido ao qual uma ondulação quase imperceptível parece correr ao longo da superfície, e quando a perspectiva de percepção muda, o padrão da fachada torna-se dinâmico. Este efeito é multiplicado pela combinação de tonalidades: o revestimento prateado e branco neve aqui lado a lado com o dourado.
Na disposição dos volumes dos arranha-céus ao longo da rodovia, os arquitetos utilizaram o restante da área para o desenvolvimento dos blocos em uma escala menor e, portanto, mais humana: de quatro a nove andares. Isso permitiu encaixar organicamente a segunda parte do conjunto residencial na malha urbana dos microdistritos circundantes, sem violar sua integridade por inclusões pontilhadas de torres - uma espécie de exemplo ilustrativo de atingir a densidade necessária de forma humana. Além disso, para uma melhor integração do novo complexo residencial com os edifícios circundantes, os arquitetos colocaram a superfície do seu pátio ao nível do relevo existente; o estacionamento foi totalmente oculto sob o solo, o que permitiu cumprir as restrições da área de construção.
No entanto, os autores cuidaram não só da combinação harmoniosa do conjunto com os edifícios envolventes, mas também das perspectivas de desenvolvimento de toda a área. Já ao trabalhar com os primeiros esboços do conceito, tornou-se óbvio que a densidade das ruas aqui (como, aliás, em quase todos os microdistritos de Moscou) é claramente insuficiente - e os arquitetos propuseram adicionar duas novas estradas, traçando suas rotas pelo local: uma passagem passa entre os edifícios existentes paralelos à rodovia Rublevskoe, a segunda repete a direção da rua Yartsevskaya. As novas estradas poderiam, segundo os autores, constituir um quadro de transporte para a posterior consolidação das áreas envolventes - ou seja, para a formação de vazios com edificações relativamente baixas, o que poderia também tornar mais humano o ambiente urbano da área em causa.
Os edifícios residenciais são colocados ao longo do perímetro do local, formando um pátio aconchegante e espaçoso com playgrounds e quadras esportivas, canteiros de flores e um gramado verde, e diminuindo o número de andares até o limite sul do complexo proporciona o pátio e os edifícios com máximo insolação. Os arquitetos vestem essas casas de maneira mais simples, mas dão a elas uma forma facetada característica. O ritmo dançante das janelas com detalhes coloridos, saliências em balanço e primeiros andares envidraçados - tudo é bastante consistente com o que estamos acostumados a ver nas obras de "Atrium". E no centro do pátio, uma brilhante e rica casa amarela preenche o espaço com emoções e plasticidade, cria uma transição para uma escala humana e forma o zoneamento interno do pátio.
A hierarquia dos apartamentos no complexo projetado é construída de acordo com a solução composicional geral, atendendo às necessidades das diversas categorias de potenciais compradores. Assim, em três torres altas, os arquitetos propuseram colocar apartamentos representativos com uma vista deslumbrante da cidade. O prédio, "sustentando" a torre de 40 andares, é destinado ao aluguel econômico, tão carente na capital; os prédios baixos com janelas com vista para o pátio são perfeitos para famílias com crianças, e os apartamentos do tipo corredor na base das torres são ideais para os jovens. Os primeiros pisos do complexo são destinados à colocação de funções públicas, pelo que, por sua vez, é resolvido o problema da falta de objectos a curta distância e é activada a actividade pedonal ao longo da Auto-estrada Rublevskoye, onde se situam até mesmo as funções públicas em dois níveis.
O júri considerou a ideia de criar um ambiente à escala humana, protegido do ruído e da poluição gasosa da autoestrada Rublevskoye por um muro de três torres altas, num quarteirão separado, como uma descoberta especial do Atrium. Foi nisso que Vera Butko e Anton Nadtochiy viram a chave para resolver a difícil situação de urbanismo deste local, que, em sua opinião, poderia ser radicalmente melhorado.
